TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím
Mám v plánu koupit si Toyota Avensis kombi 2.0 D4-D, r.v. 2007. Tak bych byl rád kdyby mi ti co s tímto vozem mají zkušenosti napsali co nejvíce info. Jaké bývají časté závady, jaké bývají servisní intervaly, náklady, spotřeba, na co si při koupi opravdu dát pozor atd. Dále by mě zajímalo jaké jsou u této motorizace rozvody ( mám pocit, že je zde řemen, ale stále se nachází lidé, kteří mi tvrdí, že je řetězový rozvod ).

Děkuji

Když si projdeš tohle fórum, najdeš odpovědi na většinu otázek ...na ty zálkadní 100%

...a 2,0 D-4D 93kW má jednoznačně rozvodový řetěz.

Já vím Jen jsem to chtěl mít pěkně v jednom a bez hledání

Když bez hledání,tak krátce - SAZE NEBRAT

Mám na sazich najeto 90.555 a zatim zadny problem, EGR cisten zatim jednou. Co se tyce motoru, tak sice ma jen 93kW, ale hybe i s nalozenym autem pekne a s peknou spotrebou - dalky pod 6l, mesto 7. S motorem jezdit normalne, zadne podtaceni, zadne vytaceni za studena a obcas prohnat po dalnici. Negativa nevim, zatim jsem zadnou poruchu nemel, ani problem.

Ondra.M píše:Zdravím
Mám v plánu koupit si Toyota Avensis kombi 2.0 D4-D, r.v. 2007. Tak bych byl rád kdyby mi ti co s tímto vozem mají zkušenosti napsali co nejvíce info. Jaké bývají časté závady, jaké bývají servisní intervaly, náklady, spotřeba, na co si při koupi opravdu dát pozor atd. Dále by mě zajímalo jaké jsou u této motorizace rozvody ( mám pocit, že je zde řemen, ale stále se nachází lidé, kteří mi tvrdí, že je řetězový rozvod ).

Děkuji

....Ahoj a taky si přečti poslední číslo světa motorů tam o nich zrovna píšou

2.0 D4D 93kW ma rozvodový řetěz. Řemen měl předchozí motor - teda pokud si to pamatuju správně.

pamatujes udajne tenhle dvoulitr je nejlepsi z dieselu v ave

Karlos ja bych rekl spolu s 2.2 D4D 110kW, ten take neni spatny a tech par koniku navic se muze hodit.

ale ten dvoulitr je jeste lepsi udajne, a bylo mi to receno i v servisu

To je zase debata co je lepší a co né uvědomte si,že kupuje ojetinu a tady hraje roli úplně něco jiného.

mrazik píše:Mám na sazich najeto 90.555 a zatim zadny problem, EGR cisten zatim jednou. Co se tyce motoru, tak sice ma jen 93kW, ale hybe i s nalozenym autem pekne a s peknou spotrebou - dalky pod 6l, mesto 7. S motorem jezdit normalne, zadne podtaceni, zadne vytaceni za studena a obcas prohnat po dalnici. Negativa nevim, zatim jsem zadnou poruchu nemel, ani problem.

Kde bude mít jistotu,že narazí na podobný kousek,kde minulý majitel dbá na správné chování k sázometu nebo bude mít štěstí na kousek jako kar202,i když má slušně najeto ale šlape jak hodinky se super spotřebou. Z bazaru kloudnou zaručenou odpověď nedostane, servisní prohlídky taky nic neznamenaj, jen že mu pravidelně měnili olej a filtry, podfouknutá hlava se projeví až za dlouho, skušební jízda jen pár km. Když už zarputile trvá na dieslu,tak osobně bych skušebně vyjel plnou nádrž a sledoval chování vozu,kolik papá, zda nežere olej apod. V posledním čísle SM jsou hezky rozepsaná úskalí a problémy Avensisů. I tak bude kup loterkou a za rok do toho může nasypat dalších až 40tKč nebo taky nic Jestli nemá na rozhazování chce to maximalizovat procento úspěšné koupě, nic neuspěchat a dobře zvážit do čeho půjde.

Ondra.M píše:Zdravím
Mám v plánu koupit si Toyota Avensis kombi 2.0 D4-D, r.v. 2007. Tak bych byl rád kdyby mi ti co s tímto vozem mají zkušenosti napsali co nejvíce info. Jaké bývají časté závady, jaké bývají servisní intervaly, náklady, spotřeba, na co si při koupi opravdu dát pozor atd. Dále by mě zajímalo jaké jsou u této motorizace rozvody ( mám pocit, že je zde řemen, ale stále se nachází lidé, kteří mi tvrdí, že je řetězový rozvod ).

Děkuji

Hlavně bych si rozmyslel, jaké vzdálenosti budeš jezdit Takovej diesel na popojížďky po městě, to by asi nebylo úplně košér. Ale to asi nebude Tvůj případ....

m5t ma pravdu.

Proste pri ojazdenom aute si nechaj finacnu rezervu. Pre diesel radsej vyssiu. Nekupuj auto za posledne prachy.
Zalezi aj kolko km mas za rok.

Saze? Je namysli filtr pevných částic??

No teď najezdím cca do 20 tkm ročně což není tolik, ale to je ovlivněné tím, že jsem nejezdil delší trasy, protože nyní mám Š. Felicia 1.6 a s tím se Chorvatsko apod. trasy ve čtyřech lidech moc točit nedá. Takže po koupi by ten nájezd km byl podstatně vyšší. Jinak každý den dojíždím do práce cca tam a zpět 50 km.

Ondra.M píše:Saze? Je namysli filtr pevných částic??

Ano aj. Celkovo SAZE = DIESEL.