Stránka 1 z 2
2.0 D4D - pri nizsich teplotach chcipa po startu motor
Napsal: ned 23.10.2011, 14:51
od rendalf
Ahoj, ted jak zacla byt vetsi zima a v noci kolem nuly, mam rano problem se startovanim. Nazhavim, nastartuju, motor bezi tak 3sec, a pak chcipne. Musim slapat na plynovy pedal nez se to krapet ohreje a pak jde teprve motor do vetsich otacek a muzu se rozjizdet:-/ Nevite prosim, jake jsou mozne priciny? Chtel bych si udelat aspon predstavu, nez to povezu do servisu. Diky. R
Napsal: ned 23.10.2011, 15:05
od tomko
baterka, nafta, zhavenie, starter,......
Napsal: pon 24.10.2011, 11:13
od mrazik
Me to delal zaneseny EGR. Stacilo ho vycistit a bylo po problemu.
Napsal: pon 24.10.2011, 11:33
od Xfield
Naprosto stejné problémy jsem měl taky. Vyčištění EGR ventilu by mělo pomoct (já to měl , bohužel, jako součást výměny těsnění pod hlavou, takže těch špatných vlivů na startování bylo víc...)
Napsal: pon 24.10.2011, 13:07
od mrazik
Jeste doplnim, ze me to chciplo po prrvnim nastartovani, ale po druhem uz v pohode a nemusel jsem to drzet plynem - mozna je to dalsi faze. Cistili mi to v zaruce a pomohlo to.
Napsal: pon 24.10.2011, 18:48
od awe_cz
tomko píše:baterka, nafta, zhavenie, starter,......
-baterka, -starter, -zhaveni - pokud motor 3s bezi, bude problem jinde.
Podival bych se na palivovy filtr, vzal kvalitni naftu. Vycisteni EGR nebude od veci.
Napsal: stř 26.10.2011, 00:26
od rendalf
mrazik píše:Jeste doplnim, ze me to chciplo po prrvnim nastartovani, ale po druhem uz v pohode a nemusel jsem to drzet plynem - mozna je to dalsi faze. Cistili mi to v zaruce a pomohlo to.
jo presne tak, jakmile pak motor jiz jednou bezel, pri dalsim startovani uz bez problemu
Napsal: stř 26.10.2011, 00:29
od rendalf
awe_cz píše:tomko píše:baterka, nafta, zhavenie, starter,......
-baterka, -starter, -zhaveni - pokud motor 3s bezi, bude problem jinde.
Podival bych se na palivovy filtr, vzal kvalitni naftu. Vycisteni EGR nebude od veci.
asi jsem to spis spatne odhadl, bude to tak max 1s, startet ho nahodi ale pak jakoby prez nizke otacky chcipnul. Cemu rikate kvalitni nafta? Beru jen u vetsich benzinek (Beznizna, Shell, Agip..)
Napsal: stř 26.10.2011, 00:36
od rendalf
Diky vsem za odpovedi!
Napsal: stř 26.10.2011, 08:38
od Něměček Tomáš
Vyčištění EGR ventilu,to myslite ho celej oddělat a vytřít hadrou nebo propláchnout v technickym benzinu nebo jak?
Napsal: stř 26.10.2011, 08:42
od KarlosCZ
oddelat, vyndat, vycistit hadrikem, ja treba sem to cistil starym kartackem na zuby
Napsal: stř 26.10.2011, 17:20
od awe_cz
rendalf píše:asi jsem to spis spatne odhadl, bude to tak max 1s, startet ho nahodi ale pak jakoby prez nizke otacky chcipnul. Cemu rikate kvalitni nafta? Beru jen u vetsich benzinek (Beznizna, Shell, Agip..)
Obecne se povazuje za kvalitnejsi Verva. Ja osobne jezdim 50/50 Shell/Benzina a nezda se, ze by v tom byl vetsi rozdil (Praha). Co ten palivovy filtr?
Napsal: ned 30.10.2011, 14:11
od rendalf
awe_cz píše:
Obecne se povazuje za kvalitnejsi Verva. Ja osobne jezdim 50/50 Shell/Benzina a nezda se, ze by v tom byl vetsi rozdil (Praha). Co ten palivovy filtr?
Ten palivovy filtr by mel byt ok, byl jsem cca pred 800km na servisni kontrole, kde ho kontrolovali (aspon podle faktury):) Ale zavezu to ke znamymu, at to prohlidne nekdo odbornym okem mimo autorizovany servis
Napsal: pon 31.10.2011, 12:29
od awe_cz
rendalf píše:awe_cz píše:
Obecne se povazuje za kvalitnejsi Verva. Ja osobne jezdim 50/50 Shell/Benzina a nezda se, ze by v tom byl vetsi rozdil (Praha). Co ten palivovy filtr?
Ten palivovy filtr by mel byt ok, byl jsem cca pred 800km na servisni kontrole, kde ho kontrolovali (aspon podle faktury):) Ale zavezu to ke znamymu, at to prohlidne nekdo odbornym okem mimo autorizovany servis
Kontrola je fajn, ale lepsi je ho vymenit. Zvlast, pokud uz je starsi.
Napsal: pon 31.10.2011, 13:25
od matus69
palivovy filter sa nejako da skontrolovat?
mal som za to, ze jedine vizualne a to je akoby nic.