TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den,
rozmýšlíme se nad koupí modelu Toyota Avensis 2.2 D-CAT EXECUTIVE(2006), jedná se samozřejmě o ojetinu, ale zajímalo by mě, jaké s tím máte kdo zkušenosti? Hlavně po stránce technické? Děkuji za každý názor.

ja pozitivni akorat by to mohlo být celkově větší a pár drobností mohlo být řešeno jinak...

a mohlo bejt blbuvzdornější

verunka6 píše:Dobrý den,
rozmýšlíme se nad koupí modelu Toyota Avensis 2.2 D-CAT EXECUTIVE(2006), jedná se samozřejmě o ojetinu, ale zajímalo by mě, jaké s tím máte kdo zkušenosti? Hlavně po stránce technické? Děkuji za každý názor.

No je toho tady o tomto typu psáno hafo, pročti si fórum a udělej si obráze sam/a. Hodně tyto ročníky (2006) trpí dvouhmotovým setrvákem a prasklým těsněním pod hlavou a toto nejsou žádné laciné opravy. Na toto bych se hlavně zaměřil.....

Ako pise Roman - listuj, listuj listuj ...
Otazka za 1000 bodov znie ci ti stoji tych 177 koni za tie problemy (nie nevyhnutne).
Toyota (a nie len TTT) je v benzinoch o rad spolahlivejsia a spotreba de-facto rovnaka + bonus - neriesis tolko palivo. Samozrejme bez turbo force, ale s peknym otackovym rozsahom.
Auto inak samozrejme vcelku slusne, proste limuzina ako ma byt. Elektrika a podvozok vyzera byt OK.

....já za sebe spokojenost. Leju jen naftu (opravdovou - s VIFem), vodu do ostřikovačů a měním olej..... Najeto na autě přes 270 000, já přes 40tkm. Nicméně určitě doporučuji totéž co kolegové přede mnou. Pročti fóra, problémy se vyskytují a není jich málo. Každému se tak nevyhýbají jako mi. Je to hodně o štěstí, ale i o způsobech užívání. Statisticky jsou benzíňáky jednoznačně spolehlivější, já bych ale neměnil. Mám s čím srovnat a když musím sednout do jiného auta, trpím....

kar202 píše:Mám s čím srovnat a když musím sednout do jiného auta, trpím....

Clovece pri tvojej udavanej spotrebe v inom vlakne, neviem ci ma vobec zmysel "trapit" tych tvojich pretechnizovanych 177 koni. Ty si tu asi jediny s takou spotrebou. A mozno to suvisi aj s tvojou bezproblemostou.

.....už zase?

kar202 píše: .....už zase?

Neviem o co ti teraz ide, ak jazdim ako dochodca, tak mi fakt netreba tolko koni v akejkolvek motorizacii. Stale spominas priemernu spotrebu na nejakom "peknom useku", priemerna rychlost chyba.
Ci tvrdis, ze zvysok DCAT soferov stoji za hovno ? Moze byt, nehadam sa ...
... a fakt to moze suvisiet s tymi problemami, preco nie

verunka6 píše:Dobrý den,
rozmýšlíme se nad koupí modelu Toyota Avensis 2.2 D-CAT EXECUTIVE(2006), jedná se samozřejmě o ojetinu, ale zajímalo by mě, jaké s tím máte kdo zkušenosti? Hlavně po stránce technické? Děkuji za každý názor.

Hodně bude záležet na tom, čí názory budeš zvažovat. Zda názory teoretiků, kteří s tímto autem nikdy nejezdili, nebo někoho z praxe. Přeji šťastnou volbu. Nikdo to za tebe nerozhodne. Je to moc dobré auto, avšak záludnosti zkrývá, jak se dočteš jinde.
http://www.autopart.cz/generate_page.ph ... &archive=1
Mám přesně tento testovaný model.

Skor zalezi na stave daneho auta a byt pripraveny pri DCAT na to, ze ked zahul, tak poriadny.

Mam D-CAT 2006, je to super auto ale dnes by som bral 2.0 D4-D. Na mesto je D-CAT zbytocne drahy. Doteraz ziaden problem akurat teraz riesim EGR filter pretoze sa mi nechce vyprazdnit, tak ho asi otvorim a vycistim rucne. Inac total kvalita, rozvody nemenis. Jedine co menim je olej, filtre, voda do ostrekovacov a davam ho raz za 2 roky na diagnostiku aby som mal prehlad.

feronovak píše:Mam D-CAT 2006, je to super auto ale dnes by som bral 2.0 D4-D. Na mesto je D-CAT zbytocne drahy. Doteraz ziaden problem akurat teraz riesim EGR filter pretoze sa mi nechce vyprazdnit, tak ho asi otvorim a vycistim rucne. Inac total kvalita, rozvody nemenis. Jedine co menim je olej, filtre, voda do ostrekovacov a davam ho raz za 2 roky na diagnostiku aby som mal prehlad.

EGRko jsem čistil předminulý víkend, za 1,5hod nebylo co řešit a tu hromadu sazí, co jsem z toho vydoloval, jsem rychle vyhodil co nejdál od auta... Jezdím docela často a rozdíl jsem celkem poznal, i když se mi klapka zavírala a hlavní díra v EGRku byla volná.
Určitě doporučím to jednou za čas vyčistit, jelikož v ČR prodávaná "prémiová nafta" to zasviní až až...

Jinak, pro Verunku6, mám taky Avíka D-kocoura (D-CAT), r.v.11/2006 už po faceliftu a nemůžu si vynachválit. Jak psali kolegové, je tu napsáno mnoho tak nastuduj a rozhodni sám. Ono je to u ojetin všude stejné, je jakási statistická spolehlivost auta, která může napovědět, ale stejně záleží, na jaký padneš kus. Doporučím si zavolat do nějakého servisu a zeptat se, co se tam často sype a kolik to stojí. Pokud padneš na krám, tak se nedoplatíš, pokud trefíš tip-ťop kousek, tak liješ jen naftu, olej a vodu do ostřiků.
Každopádně bych doporučil si před koupí zajet do servisu, ať to zvednou, zdiagnostikují atd., ať to máš proklepnuté před koupí. Kde to budeš kupovat? Třeba poblíž bydlí nějaký majitel D-CATu, který by to mohl projet a porovnat - pokud má svůj Avík v pořádku, tak by mohl poznat, kdyby bylo s tím případným tvým kouskem něco v nepořádku...

verunka, ak jazdis vela km a hlavne zatazena po dialnici resp. nemozes zit bez tolkych konikov pod sebou , tak jo, ma to zmysel. Inak teda neviem, ci by nebolo lepsie nieco slabsie.

Feri ti napisal pekne "Na mesto je D-CAT zbytocne drahy", mozno aj na celu CR / SR.

feronovak píše:Mam D-CAT 2006, je to super auto ale dnes by som bral 2.0 D4-D. Na mesto je D-CAT zbytocne drahy. Doteraz ziaden problem akurat teraz riesim EGR filter pretoze sa mi nechce vyprazdnit, tak ho asi otvorim a vycistim rucne. Inac total kvalita, rozvody nemenis. Jedine co menim je olej, filtre, voda do ostrekovacov a davam ho raz za 2 roky na diagnostiku aby som mal prehlad.

A je to tady, třeba tento problém Ti u benálu odpadá a dál se bát, kde a jakou naftu budeš tankovat a lít do toho ještě nějaký aditiva.....Na to já teda nervy nemám