TOYOTA KLUB Česká Republika

hoši mám dotaz, u čeldy mi dělá harik elektrika, a to tak že mi stále svítí hodiny, prostě jak se vám rozsvítí když nastartujete a nemáte rozsvícená světla, tak tak mi svítí ikdyž zdechnu motor a zamknu auto, bylo by mi to putna, ovšem ony ty hodiny za dva dny udělaj baterku na nulu nevíte někdo čím by to mohlo být?? díky za info

zustava to bud seple nebo "zkratle" k necemu jinemu. merak na baterku hledat okruh ktery zere el. pak to hledat v tom okruhu myslim ze to nejsou jen hodiny kdyz to zamava s bat behem dvou dni....

Závada je pravděpodobně v připojení autorádia.

Do konektoru autorádia vede "HLAVNÍ+" o baterky a "POMOCNÉ SPÍNANÉ+" od zapalování. Pokud otočíš zapalováním do první polohy tak se rožnou hodiny a přivede se proud i na "POMOCNÉ SPÍNANÉ+" k autorádiu.

Pokud tedy někdo špatně namontoval autorádio a tyto dva plusy někde v konektoru spojil potom se to jeví stejně jako kdyby bylo stále zapnuté zapalování v první poloze = svítí hodiny a pod proudem je toho asi i víc.

No ono tam toho zase až tolik není co je na tu spínanou větev napojeno. Každopádně ten starší typ aktivních hodin co máme v těch našich Celicách ti v zapnutém režimu baterku rozhodně vycucnou.

Nevím co je konkrétně na tomto typu displejů tak populárního protože někteří výrobci to snad používali až do roku 99 a do aut u zaoceánských sousedů to GM dával i po roce 2000 do skoro všech ovladačů klimatizace a displejů autorádií.

biscuit píše:michale, jakou to ma spotrebu? zarizuje tam snad sviceni tech segmentu nejaka zarovka nebo co? mel jsem za to, ze to je led a odber celejch hodin pak do 20mA (coz je 0.24W pri 12V)

Není to LCD ale Vacuum Fluorescent Display http://en.wikipedia.org/wiki/Vacuum_fluorescent_display
Na googlu jsem našel uni modul takovýchto hodin, v zapnutém stavu tam je katalogová hodnota 75mA. Pokud je v autě ještě špatně zapojené rádio které také odebírá stále 20mA a třeba dodělaný centrál který bere 10mA tak to tím vybiješ úplně vpohodě.
Kdyby byly hodiny LCD tak by to bralo skoro nic - asi 2mA a zvýšený odběr by byl pouze při zapnuté podsvětlovací žárovce.
Ty máš v MX3 taky tuším stejný typ hodin.

ty hodiny ovládá krystal, mocný japonský krystal... kdysi mi to někdo řikal. Každopádně tam musí bejt jinej odběr, než jen tyhle hodiny- ty hodiny nemůžou vybít baterku ani omylem. system je seklej a pořád připravenej vlastně nastartovat....

ještě sem někde čet blábol, asi na sk. foru ohledně požírání baterky světýlkem v kufru Světlo v kufru má 2 polohy- off/on při on se zapne jen při otevřených dveřích, nebo kufru... to mě pobavilo... rady: dej tam ledky to světlo svítí pořád blablabla

Jedina moznost je pouzit barevnej filtr - folii



Par prikladu pro zakladni zelenou barvu ....

Ja jsem smejdil jen ve stavebninach jestli nemaji nejakej vzornik nebo neco, pak jsem prolezl papirnictvi,ale nakonec jsem hodiny vyhodil a misto nich prisel obdelnikovej budik na rizeni ventilatoru. Hodiny jsem poridil na radiu.

originál je green, neboooo možná stock green.... green mocný velký zelený krystal všemohoucí biscuit chce naštvat mocný zelený krystal? na-jinou barvu? no to snad neeee kdysi pravil jeden starý kmet- japonec s bílou bradkou: "A všechny hodiny od teď v celicách a dalších autech budou jen zelené, protože tak si to přál mocný krystal, kdo to poruší, bude potrestán."

já mam zelený krystal s přesným časem v autě, na mikrovlnce a i na settopboxu... stejnej zelenej, nádhernej green crystal forever

Nemas ty nahodou ten problem, ze klucik sa ti da vytahnut aj v inej polohe ako LOCK? Na slovenskom fore jedn clovek to tiez zistoval preco ma velky odber a nakoniec dosiel na to, ze vytahuje klucik v polohe pred LOCK.

pánové dnes vez nárazníky do lakovny,. takže se na to v autě mrknu jak budu v garage ale myslím si že na michalovš teorii něco určo bude, jinak micron mě s mocným zeleným kristalem značně rozsekal