TOYOTA KLUB Česká Republika

tak sa to rozsvietilo aj mne chyba 2002 DPF filter na avensise 2,0 D4D 2007 vraj v čudu nový som nikde ešte nenašiel. Dá sa vyhodiť a jazdiť bez neho? má niekto link na predajnu kde sa dá kúpiť ? Mám to auto rok a pol a teraz toto normálne som slamaný má asi 180000km

Sorry ze sa ti tu takto vtisnem ale nechcem zakladat novu temu...Auto nastastie ide bez problemov ale vsimol som si ze po nastartovani sa mi rozsvietia spominane kontrolky ,ktore po par sekundach zhasnu,nevsimol som si to ci to robi od kedy mam auto alebo nie, ak ma niekto podobny postreh tak dajte vediet ci to tak ma byt alebo to naznacuje nieco...Dakujem

Mehero píše:Sorry ze sa ti tu takto vtisnem ale nechcem zakladat novu temu...Auto nastastie ide bez problemov ale vsimol som si ze po nastartovani sa mi rozsvietia spominane kontrolky ,ktore po par sekundach zhasnu,nevsimol som si to ci to robi od kedy mam auto alebo nie, ak ma niekto podobny postreh tak dajte vediet ci to tak ma byt alebo to naznacuje nieco...Dakujem

kleslo ti napeti v baterce, je tu o tom cely tema, nejsi jedinej a je to ok...

auto stale nieje hotove ani neviem kedy bude , ako naladit motor bez DPF

tak dnes mám už auto doma . Ide ťahá dúfam že budem mať už pokoj
myslel som že po odstránení DPF bude dymiť ale zatiaľ nič , ´bodaj by to aj tak zostalo. držte palce.

jaka byla cena opravy? pokud to ted neni tajny?

tajne je len to kto to robil a neviem to ani ja osobne . auto si zobral mechanik a o 7 dní ho doviezol zobral 800€ preto dúfam že už bude pokoj stálo to vela , ale nik iný to nevie urobiť ani ludia čo majú stránku FAPOFF , povedali len že toyoty a mazdy nerobia lebo nevedia upraviť soft. Možno nemci to vedia lebo odtiaľ niečo zháňali. To je všetko čo o tom viem. Ale auto ide pekne nedymí a som strašne zvedavý na spotrebu.

ja jsem to tady resil pred nekolika mesici, v praze to jedna firma dela, nechal jsem si to tam udelat, stalo to 15 000,- jinak pokud mas odstraneny DPNR, tak je velice dobre zavrit i EGR ventil, jelikoz uz ti neni nic platny.. respektive udelat takovy bipas na ventil.

aj by som to urobil ale neviem ako , posli nejaku fotku na email kde to mam hladat a co prepojit asi chcem moc ze? mozno to niekde najdem a este zmenila sa ti aj spotreba?

no spotreba po odstranení DPF 6,8 l. Predtým 5,8- 6,4 teraz neviem či sa zabieha nový režim , alebo auto zostalo hladnejšie no uvidím

rony píše: no spotreba po odstranení DPF 6,8 l. Predtým 5,8- 6,4 teraz neviem či sa zabieha nový režim , alebo auto zostalo hladnejšie no uvidím

Len tak pre info, spotrebu máš stále 6,8L alebo Ti to už kleslo ako si mal predtým? Po odstránení DPF všetko OK bez komplikácí?
diki

tito to odstraňují, osobní zkušenost s nimi NEMÁM, ale potkal sem už poměrně dost aut s nálepkou jejich společnosti, tak zkusit pohledat recenze a je to, mají i brzdu, takže by se dalo ověřit jak se změnil výkon motoru, spotřeba, atd... dělají nově i s řídícími jednotkami DENSO

http://chiptuning.cz/clanek-odstraneni- ... castic.php

no ani moc neklesla 6,6 - 6,8 zhruba to iste pozitívne je vsak to ze auto stále chdí a dúfam aj dlho bude.

Tak se pripojim s touto chybou. O vikendu jsem si vsimnul, ze mi zustaly sviti tyto 3 kontrolky. Ale auto jezdi uplne v poradku ve vsech rezimech, vubec zadna zmena. tak jsem pouzil program v telefonu Torque a nacetla se mi chyba P0308, coz me pote odkazalo odkazen na net, ze byl pokles voltaze pri startovani na zhavicich. Auto startuje normalne, no mozna to taha trosku dele bych rekl. Vzal jsem tedy NB a pres ScanMastera chybu vymazal a uz se neobnovila az do dnes.Ale opet auto jezdi normalne. Takze otazka? Baterie ci Zhavice? na hodinach co mam v kabine, me ukazuje napeti na baterce a ta je stale normalni, takze na vine zrejme jiz "utahany" zhavici svicky. Kterou znacku byste doporucily? NGK, Champion atd? Diky za nazor ci radu

hudyss píše:Tak se pripojim s touto chybou. O vikendu jsem si vsimnul, ze mi zustaly sviti tyto 3 kontrolky. Ale auto jezdi uplne v poradku ve vsech rezimech, vubec zadna zmena. tak jsem pouzil program v telefonu Torque a nacetla se mi chyba P0308, coz me pote odkazalo odkazen na net, ze byl pokles voltaze pri startovani na zhavicich. Auto startuje normalne, no mozna to taha trosku dele bych rekl. Vzal jsem tedy NB a pres ScanMastera chybu vymazal a uz se neobnovila az do dnes.Ale opet auto jezdi normalne. Takze otazka? Baterie ci Zhavice? na hodinach co mam v kabine, me ukazuje napeti na baterce a ta je stale normalni, takze na vine zrejme jiz "utahany" zhavici svicky. Kterou znacku byste doporucily? NGK, Champion atd? Diky za nazor ci radu

bych řekl, že nej bude asi denso