6g - poraďte jak opravit pošlapanou střechu?
Napsal: sob 01.10.2011, 10:07
Situace je asi taková, že nějakej velkej borec šel večer z hospody a dostal "dobrej" nápad, že se mi proběhne přes auto, bohužel to zanechalo následky. Že mě to dost nas.... asi psát nemusím.
Je to už pár měsíců a od té doby nic (teda v autě přibyl k alarmu ještě otřesový senzor), takže už jsem se ujistil, že to asi nebylo mířené konkrétně proti mně (nebo čeldě) a chtěl bych to nechat opravit.
Na první pohled si člověk všimne jen důlku ve střeše a ve víku kufru. Ve skutečnosti je ještě jeden důlek v kapotě a na střeše to na dalších 4 místech taky prošláp, ale to se vrátilo, bohužel tam zůstala z části vidět jakoby ohnutá hrana té promáčkliny (není to moc, je to vidět jen z určitýho úhlu proti slunci apod.). Nechápu jak to mohl takhle zrasovat, muselo to bejt nějaký tlustý hovado.
Byl jsem už poptávat u lakýrníka a u člověka "opravy bez poškození laku".
Když popíšu výhody/nevýhody obou řešení:
1) oprava bez poškození laku:
- líbí se mi, že není co zkazit, lak zůstal dobrej - jistota opravy do 100% stavu
- je to trochu dražší (vzhledem k tomu, že se jedná jen na střeše o 5 míst...). Jak říkal, kdyby to byly třeba jenom 2 důlky, tak je cena jinde a o lakování se ani nevyplatí přemýšlet.
K tomu mám dotaz, jak se sundává tapacírunk ze střechy, je to nalepený, nebo je to rozebíratelný v domácích podmínkách (že bych mu to případně připravil)?
2) lakování (předtím kladivo+kitování):
- lakování je vždy riziko, že se něco pokazí (když lakovali auto tátovi, tak jim do stříkacího boxu vletěla moucha...samozřejmě to pak bylo na autě vidět)
- může se to u hrany loupat, kit praskat...
- levnější
- stejně musím nechat přelakovat zadní nárazník, levý přední blatník (parkovištní škrábanec) a lemy u kol pobouchané od kamínků - tak že by to vzal při jednom?
Nemůžu se pořád rozhodnout, komu z nich nechat opravit ty promáčkliny, na oba mám kladné reference.
V podstatě se přikláním k opravě bez lakování, ale rád bych další názor zkušenějších...
Je to už pár měsíců a od té doby nic (teda v autě přibyl k alarmu ještě otřesový senzor), takže už jsem se ujistil, že to asi nebylo mířené konkrétně proti mně (nebo čeldě) a chtěl bych to nechat opravit.
Na první pohled si člověk všimne jen důlku ve střeše a ve víku kufru. Ve skutečnosti je ještě jeden důlek v kapotě a na střeše to na dalších 4 místech taky prošláp, ale to se vrátilo, bohužel tam zůstala z části vidět jakoby ohnutá hrana té promáčkliny (není to moc, je to vidět jen z určitýho úhlu proti slunci apod.). Nechápu jak to mohl takhle zrasovat, muselo to bejt nějaký tlustý hovado.
Byl jsem už poptávat u lakýrníka a u člověka "opravy bez poškození laku".
Když popíšu výhody/nevýhody obou řešení:
1) oprava bez poškození laku:
- líbí se mi, že není co zkazit, lak zůstal dobrej - jistota opravy do 100% stavu
- je to trochu dražší (vzhledem k tomu, že se jedná jen na střeše o 5 míst...). Jak říkal, kdyby to byly třeba jenom 2 důlky, tak je cena jinde a o lakování se ani nevyplatí přemýšlet.
K tomu mám dotaz, jak se sundává tapacírunk ze střechy, je to nalepený, nebo je to rozebíratelný v domácích podmínkách (že bych mu to případně připravil)?
2) lakování (předtím kladivo+kitování):
- lakování je vždy riziko, že se něco pokazí (když lakovali auto tátovi, tak jim do stříkacího boxu vletěla moucha...samozřejmě to pak bylo na autě vidět)
- může se to u hrany loupat, kit praskat...
- levnější
- stejně musím nechat přelakovat zadní nárazník, levý přední blatník (parkovištní škrábanec) a lemy u kol pobouchané od kamínků - tak že by to vzal při jednom?
Nemůžu se pořád rozhodnout, komu z nich nechat opravit ty promáčkliny, na oba mám kladné reference.
V podstatě se přikláním k opravě bez lakování, ale rád bych další názor zkušenějších...