A je to tu zase.
Zimáky i s plechama jsem prodal (205/55 R16), koupil zimní Nokiany WR G2 215/50 R17, díky slevomatu nechal v Brně nazout na ráfek origoš ALU za 339,- a zcela nově vyvážit. Odjel jsem z pneuservisu a zase to duní...
A docela dost. Na těch zimácích to nedělalo, resp jsem měl pocit že něco slyším, ale to už jsem asi připisoval tomu, že mi z toho hrabe a hledám něco co tam není.
Teď to duní ještě víc a spíš mi to přijde zepředu. A co je zvláštní, když jedu do levotočivé zatáčky, tak to skoro zmizí a když to pravotočivé, tak je to mnohem silnější. Tak že by to bylo fakt to ložisko, ale na předním kole? To jsem se díval stojí míň, než na zadním, ale otázkou je, zda se mění jen ložisko nebo je k tomu další hromada věcí, která to prodraží...?
Když jsem předtím jezdil na letňácích tak byl klid. Jediná váraznější změna byla, že kromě nových tlumičů mám i nové destičky a přední kotouče, které jsou "dvojité" a uprostřed chlazené - ale že by tahle změna tak výrazně změnila akustický zvuk od kol? To mi připadá jako blbost. Nemám přece dkvěle odhlučněné auto vyšší střední třídy, jen abych poslouchal takové zvuky, které by tam měly být. Přes víkend jsem jel po Rakousku a na těch jejich silnicích to bylo slyšet ještě víc (mimochodem jsem tam zámerně tankoval BP Ultimate diesel - za 34,44 Kč a spotřebu mám o cca 0,65 l menší - takže se nemůžu dočkat, až si do nádrže dám opět "prémiovou" Vervu za 37,50...
(
Toyota Avensis Combi 2.2 D-CAT 130kW r.v. 2006 - 05/2012 sold
Chrysler 300C 5,7 HEMI V8 - 04/2013 sold
Dodge Magnum 5,7 HEMI V8
), které jde na 99% od zadního levého (řidičova) kola. Čím jedu rychleji, tím je to rychlejší a čím pomaleji.... Je to slyšet když jedu na kvalt i na neutrál. Pneumatika je v pohodě, neuchází, není nikde vyboulená, vyvážená byla na jaře, když jsem přezouval (kdyby upadlo závaží, tak by to snad i vibrovalo, ale auto jede rovně a neklepe se). Na dálnici to už slyšet není, ale to je způsobeno zprdelenou dálnicí, kde je slyšet hluk od kol a od vozovky.
