Stránka 1 z 1
Ubytek chladici kapaliny
Napsal: ned 11.09.2011, 22:35
od bakal
Ahoj, tak sleduju ze mi ubyva kapalina. Vzdy doliju mezi horni rysku a rysku full a po case sleze. Nema motor nekde slabsi misto v okruhu kde casto unika? mam 80tis chladic by mel byt v pohode. Jde o opravdu male mnozstvi co unika ale stve me zo
Napsal: pon 12.09.2011, 08:32
od smutok
Pravdepodobne vodna pumpa.
Napsal: pon 12.09.2011, 10:28
od bakal
Jako ze kolem ni je netesnost nebo ze kapalina unika kvuli netesnoasti v ni ? Btw. co jsem cetl v jinych vlaknech, tak me polil pot...tesneni v hlave a podobny. Zacinam si myslet ze nekde soudruzi v japonsku udelali chybu
Napsal: pon 12.09.2011, 10:39
od smutok
Pokial viem, tak tesnenie hlavy sa tykalo hlavne d-cat motorov.
Netesnost vodnej pumpy bola popisovana uz viac krat kazdopadne to by bolo prve co by som skontroloval.
Napsal: čtv 22.09.2011, 21:17
od Martin_HnN
Problem tesneni pod hlavou neni jen u D-CATu
Koukni jestli se ti kapalina ztraci prepadem ...
Mně se děje to samý
Napsal: stř 19.10.2011, 07:51
od bakal
Prepadem se mi nic neztraci, alespon nepozoruju ze by tam byla alespon uschla kapalina. Asi to bude netesnost u pumpy, kapalina se ztraci tak pomalu, ze se na to vrhnu az na jare
Napsal: stř 19.10.2011, 11:16
od Jimmi
Víčko chladiče (přetlakový ventil), netěsnost potrubí, zpuchřelé nebo nalomené potrubí, ucpávka pumpy, vlasová trhlinka na chladiči, těsnění pod hlavou, radiátor nebo kohout topení.....
Můžeš začít postupně prověřovat
Pumpa by asi zespodu vlhla a zbytek kromě těsnění pod hlavou se zkouší nejlépe tak, že se s autem projedeš, ale než se začne zahřívat motor, tak zastavíš a hledáš vlhké místo.
Napsal: stř 19.10.2011, 16:16
od mysiakmysiak
Mne menili nádobu na chladiacu kvap. V mieste kde bola spájaná jej horná a dolná časť (ryska max.) trošilinku presakovala. Ostával tam ružový prášok.
A potom ešte možno vod. pumpa, ako písali kolegové.