TOYOTA KLUB Česká Republika

Chtěl bych se zeptat zda ma nekdo zkusenosti s upravou sání do motoru. Mam Yarise II 1.3l a tam je sací roura skoro hned u motoru a saje to teplý vzduch. Tak jak tam dostat studený. Jestly ma nekdo nejaky napad? Nebo zkusenost..

Dekuji za odpoved.

A myslíš si, že dosáhneš při té námaze takového rozdílného efektu? Studenější vzduch ti pomůže, ale kdyby jsi se snažil dostat do motoru víc vzduchu, tak si určitě zvedneš spotřebu, ale je stejně otázka jestli bude řídící jednotka schopná k více vzduchu dodávat o to více paliva. Přeci jen je motor odladěný v určitém režimu a podle toho i dávkuje množství paliva do motoru.

Jistotu by jsi měl, pokud před změnou a po změně toho sání změříš výkon motoru na motorové brzdě, aby jsi dostal relevantní údaj. A samozřejmě je dobré dlouhodobě sledovat i spotřebu paliva.

Každopádně pokud do toho půjdeš, tak přeji hodně zdaru.

Vliv to bude mit, pokud se to udela dobre. Vetsinou se tam vklada plech, aby odstinil teplo od motoru, plus se prida prisun vzduchu treba zespodu narazniku. Spravnou smes si ridi ridici jednotka podle cidla teploty vzduchu a vahy vzduchu a podle toho vi o teplote vzduchu a jeho mnozstvi a k tomu prizpusobi mnozstvi vstriknuteho benzinu. Spotreba se muze i snizit, protoze cim vice vzduchu se do motoru dostane (chladnejsi vzduch ma mensi hustotu), tim smes lepe hori. U motoru 1.3 uz by to plus minus nejaky efekt mit mohlo - necekej ale zazraky.

mrazik píše: (chladnejsi vzduch ma mensi hustotu)

má větší hustotu než teplý, proto horkovzdušné balóny létají
jinak myslím, že výhoda yarise je právě v optimální spotřebě za různých režimů, je to tak odladěný. Jinak velký výkon motoru není problém, takový auta jsou dokonce levnější než yarisy, problém je to uživit. Podle mě...

vobec by som sa nad takym niecim ani nezamyslal
aj tak max ti to prida tak 1 PS aj to som prehnal

ak chces vykon kup si ine auto lebo ked by si chcel z Yaris dostat velky vykon tak ta to bude stat vela penazi a bude treba a nove brzdy vyfuk sanie riadiacu jednotku atd.

Mrazik: Teoreticky můžeš do přední masky na začátek sací trubky umístit trychtýř, aby šel do sání vzduch z větší plochy než je průměr sání. Ale nezměříš změnu na motorové brzdě, protože bude auto v klidu a simulovat proudění vzduchu např. při 80 km je nereálné. To by jsi musel mít pomalu nějakou laboratoř. A otázka je ještě jak velký zvolit trychtýř.

Ale abych nebyl jen rejpal, kdyby jen protažení trubky dopředu pomohlo zpružnit akceleraci Yarise z 80 do 120,- Km tak by to bylo fajn, protože při předjíždění mi to u Yarise přijde v těhle rychlostech nějak líné.

Presne o tohle my jde. Jestly by se nezlepsily jizdni vlastnosti pri vyssich rychlostech jezdim casto po dalnici a mimo mesto. A proste nekiho predjet v 80-90 to da dost strachu. Myslel jsem ze bych natahl trubku od konce sani neka dopredu do masky. Napadlo me do zaslepky od mlhovky. Ale to byl jen taky napad.

Kub4a píše: ...napadlo me do zaslepky od mlhovky...

Taky ber v úvahu, co Ti tam (zvláště teď na podzim) půjde za bordel. A jestli Ti to s ucpaným filtrem pojede lépe

Jasne ze bych dal pres to nejaky pletivo neco podobneho co je v cedniku nebo tak podobne strukturovaneho. Ale asi by tam sel snich je to dost nizko a to by taky nedelalo dobrotu. Zatim mne moc nenapada kam. Jedine do masky ale ta je zaslepena saharou.