TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj chlapi, mam corollu ale jezdim dost dalkovky po dalnicich a tak pokukuju po avensisu. prece jen mi v corolle tempomat a sestka dost chybi .
jak moc je podle vas rozdil na dalnici pri cca 150km/h mezi dvadvojkou se 150 koniky a dvoulitrem s 126ti?

neviem ako medzi dvojlitrom a 2,2 d4d ale medzi corollou 2.0 D4D (116 koni) a avensisom 2,2 D4D (150 koni) je 100 a jedna.

presne ako si vystihol, sestka a tempomat su na nezaplatenie, pohodlie je inde a ticho tiez. Corolla uz nad 160 dost hucala.

2,0 avensis moc nepoznam, ja by som urcite siel do 2,2 aj ked ten aktualny 2,2 a 2,0 maju rovnaky zaklad motora. Hovori sa ze pri malom zatazeni rozdiel badat moc nie je..

porovnat může někdo, kdo má obě auta, a takových moc nebude , já mám 2.0, co přesně tě zajímá?
jezdím po dálnici hodně, točí to u 150kmh cca 2500 ot, spoliká něco kolem 7 (7.5, záleží na naftě, kdo by to byl řekl...), na německý Aral ultimate i lehce pod 7. Na můj vkus by ta 6tka mohla být o něco těžší (více dálniční), dá se řadit už od 100 kmh a auto táhne v pohodě. I v těch 150 to má síly dost a rozjíždí se svižně, výrazný tah končí někde u 180. Bavím se teda o normální jízdě a normálním předjíždění na dálnici, žádný závoďák na zrychlování to samozřejmě není, ten výkon není žádný zázrak. 2.2 je o dost silnější. V německu jezdím běžně na tempomat 170 a v pohodě. Nad 180 mi připadá, že ten motor už dostává kapky, cestovní rychlost to už není, krátkodobě bez problémů.

Ahoj řešil jsem to podobně a tak jsem se šel zeptat prodejce Toyot, ale nešel jsem k tomu človíčkovi, kterej auta prodává a možná by mi nutil silnější-dražší motor, ale šel jsem za přijímacím technikem a zeptal jsem se ho, která auta se častěji vrací (reklamace, servis apod) a velmi jistě mi doporučil 2.0 93 kW, jako spolehlivější agregát, jestli hodně jezdíš po dálnicích, tak stejně víc jak těch 170 už není moc relaxační rychlost, ale myslím si, že je důležité se dostat do cíle, za mne 2,0.

Muj kamarad mel jak 2.0D4D tak i 2.2D4D a ve meste rozdil poznat nejde, jede to oboje stejne, nejvice to poznal na dalnici nebo pri potrebe predjizdet, proste tech par koni tam znat bylo. Spotreba plus minus stejna.

upřímně řečeno , mi 6-tka nedala vůbec nic, ano motor točí cca o 600ot míň , ale spotřebu mám o 0,5-0,7 větší než na starém ave s tím jsem dělal chorvatsko (4x tj 8 cest) za 5,7 -5,9 cest rychl. 120-140 celkem podle předpisů, počítáno při tankování .s novým ave 1 cesta tam,6,6 zpět 6,4. . ano , když se hodně, ale opravdu hodně snažím, tak teď mám prům. 4,8 na 750km podle pp uvidím co bude skutečná.když jezdím normálně tak 5,8-6. škoda , že starý ave neměl tempomat a ovládání na volantu auto je pěkné, neřeklbych že jsem z něho zklamaný, ale fakt jsem čekal víc!!! za ty prachy.

Ja mám 2,2 D4D 110kW a som maximálne spokojný. Keď je treba auto má ťah v každej situácií. Maximálnu rýchlosť neriešim, ale zrýchlenie pri predbiehaní a plnom naložení batožiny a osôb je bezproblémové. Akurát pri predbiehaní do strmšieho kopca je dobré radiť s meziplynom aby turbo bolo stále v otáčkach. Ale to som robil aj na iných autách s turbom. Spotreba 5,8-6,8l na tak veľké auto a motor je prijateľná. Mám najazdených 107500 km a zatiaľ je motor bezproblémový. Olej a filtre mením každých 15000 km, pri 105000 km som čistil EGR ventil. Z mojej strany môžem len doporučiť.

to dave 456 - v bile vypada ten avensis fakt elegantne,
diky za odpovedi, jezdim se soucasnou rollkou furt skrz rakousko tam a zpatky takze vic nez 150 tachometrovych se moc nesvezu.
asi by mi stacil ten svoulitr, jen bych nechtel udelat dvakrat stejnou chybu kdy sem volil mensi motor v domeni ze to bude min zrat a nakonec to vlastne zere vic bo se ten motor na dalnici vic namaha a vetsi by jel s vetsi vykonovou rezervou v pohode.
napsal sem to trochu cypate ale urcite mi rozumite

skrz rakusko ti staci aj 1,2 litra, vsade maju 80 - 100 a vsetci rakusania jazdia zakonite 143 kmh na dialnici v lavom pruhu na tempomate

ale vazne, 2,0 je urcite dostacujuca motorizacia, ak tomu vela nenakladas a nejazdis s plnym autom, urcite postaci. Komfortovo to bude asi za jedno, myslim ze prevodovky su skoro rovnake (ak vobec maju rozdiely).

Spotreba bude tiez podobna predpokladam..

Ja by som uz pri aute pod 150 koni ist nechcel ale to je moja osobna preferencia

Ked JAPANIK,
tak BENZINIK.

Jenze tady se resi dehtaci!!

...když do pekla, tak na pořádný kobyle....já bych ze svého 177 hlavého stáda nedal ani jednu. Na dobré si rychle zvykneš...

s tim peklem mas teda recht:-)

matej.najman píše:s tim peklem mas teda recht:-)

...člověče, teď se dívám, vždyť ty jsi z Ostravy. Jestli chceš, můžu ti to ukázat a svézu tě... a uděláš si názor sám.

to nedelej, D-CAT je navykovej, takhle mu uplne rozhodis vyber