TOYOTA KLUB Česká Republika

Cau, mam takovej dotaz. Mam pneumatiky 225/45 R17 a potreboval bych vedet jestli se vlezkou na Celicu T20 a pokud ano tak jakej je optimalni rozmer disku (sirka)? Jde me hlavne o to aby to proste treba nekde nedrelo kdyz vytocim plnej rejd nebo kdyz to trochu vic zapruzi.

225 v R17 by měli mít jinačí profil... já mám 225/45 R16 a bez problému nikde nedřou... jen to čas od času bere volant když jsou vyjeté koleje...

Jak to myslis, ze by meli mit jinaci profil? Jakoze jsou moc vysoky? Ty sestnactky jsem si myslel ze jsou v pohode ale prave de o to, ze jsem sehnal temer zadarmo tady tyhle sedmnactky a bojim se ze na ne koupim kola a pak me to tam nevleze.

225/45 r17 vlezou.
225/40 r18 vlezou (jezdil jsem je)

Obojí je na úkor jízdních vlastností a dynamiky vozidla. Vzhledově je to plus, což je ovšem subjektivní názor

225/40R18 teraz jazdim, dynamika sla dole, ale drzi to neskutocne potenza S001 3S-GE 6gen celica

Já jezdím na 215/40 r17 na T20 1.8 jízdní vlasntosti jsou dobrý a o větších bych už ani nepřemýšlel max. na 2.0, 100% se tam vlezou i 225/45 r17 měl jsem je půjčený.

Jj, na perfektně rovné silnici to drželo více než slušně.

OK, diky. A jak asi siroky ty disky na ten rozmer 225/45? Staci 7x17?

http://alu-kola.elektrony.cz/konfigurat ... =Celica%20[5/100]&velikost=17&typ=typ%20T20

podívej se sem, prodávájí na t20 i 19 bez úprav, takže o velikost se opravdu neboj jinak cokoli si tam nakonfiguruj jsou tam i doporučené pneu atd.

Koupil jsem t20 obutou na 245/35/17 má ale ohýbané lemy blatníků. Šířka už není vhodná na české silnice - hodne to tahalo volant ve vyjetých kolejích.
Nyní 205/55/15 a naprostá spokojenost.

Když jsem přezouval na jaře z plechových R14 (pneu 195/65) zimních na liťáky R15 (205/55) letní, tak jsem je pro zajímavost zvážil. Jak zimní, tak letní vážilo 17,5 kg. Takže pokud teoreticky dám na auto stejnou hmotnost, tak bych měl dynamiku ovlivnit minimálně ne?

hmotnost tiez hra rolu, ale treba pozerat aj na priemer kolesa...

Myfune píše:Když jsem přezouval na jaře z plechových R14 (pneu 195/65) zimních na liťáky R15 (205/55) letní, tak jsem je pro zajímavost zvážil. Jak zimní, tak letní vážilo 17,5 kg. Takže pokud teoreticky dám na auto stejnou hmotnost, tak bych měl dynamiku ovlivnit minimálně ne?

Jde taky o to, že to funguje jako setrvačník, čím více je hmotnost na obvodu kola, tím hůře. Vlastní hmotnost kol "vadí" spíše tlumičům, bych řekl.

A měl jsi z těch zimáků oklepaný sníh ? Se mi zdá 17.5 kg dost hodně. Vážil jsem originál 6g 15" kolo s pneu 205/55, a dělá to 16 kg.
Teď mám 17" pneu 215/45 hmotnost cca 18 kg

A nebo máme jinak "zkalibrovanou" váhu

kdyz uz ses u ty vahy kol s pneu tak si skus zvazit dve pneu stejnejch rozmeru od jinejch vyrobcu a budes se divit jaky to sou rozdily

O to tak nějak jde, že prodejci ráfků ani pneu neuvádí hmotnost výrobku. Bych si jinak podle toho dost vybíral. A asi by jsme pak viděli kolik rádoby renomovaných výrobců ráfků nebo pneu jsou vlastně šmejdi.

S tím oklepaným sněhem si trochu šprýmař. Za prvé pokud přezouvám na letní, tak už nikde, snad krom krkonoš, sníh není a za druhé kola co zuji pečlivě umeju a vydloubu kamínky z dezénu. A teprve potom následovalo vážení. Jo a letní ty byly očištěný od bahna už od podzimu rejpale....