TOYOTA KLUB Česká Republika

takže mám přátelé dotaz, má e10 imobilizér?? respektive spíš facelift?? má už takový velký klíč ale nerozdělatelný, stala se mi věc , že jsem dnes nemohl nastartovat a prolezl a rozebral jsem celou káru a vše ozkoušel a pak mne napadlo vyměnit klíč a hle auto jezdí, tak se ptám co to?? jediný vysvětlení je pro mě imobilizér, pakli že tam je, jak se dá ta sráčovina nablblá vykuchat /obejít?? protože faká tak že nepustí střiky aby špricly , tudíš to musí jít přez ŘJ , řešil to už někdo?? pdodotýkám že elektrika v autě je série a nic dodělávaného extra nebo tak, díky za reakce

Ahoj mam podobný problem, corolla E10 (12/1996) imobilizer mam ale ne v klici ale takovou tu placicku na prilozeni. Auto mi par tydnu stalo, baterka lehla a kdyz jsem do auta sedl imobilizer nejak zvlastne zaknoural a start se vzhledem ke stavu baterie nekonal. Po dobiti akumulatoru mi ale nesel imobilizer odkodovat. Po vsech moznych pokusech se mi to povedlo a na pristrojovce se mi rozsvitila kontrolka cerpadla (ta zluta) ale start nic, jen jsou slyset nejaka cvakani v jednotce imobilizeru ale starter ani tuk. Tak pokud jsi neco zjistil, tak prosim napis diky.

tvůj problém je absolutně jednoduchý narozdíl od mého, rozdělej plasty podvolantem aby ses dostal na kabeláž, koukni kam vedou dráty od tej sračky kam to přikládáš ten "chip" co máš u klíčku a podlě me povedou kamsi ke spínačce a možná ještě k pojistce na pumpu - jako vždy, a šup stím pryč a dráty spoj origo jak byly z fabriky, nic na tom není a je klid, takovýhdle hajzlíků už jsem z auta vyrasoval nekolik

Diky za info, presne tak jsem to udelal a je to v pohode.

jo jo , když je v autě sračka, tak se musí vyndat

Zdravím mám podobný problém jen z origo imobilizerem vyměnil jsem motor ke kterému přijde jiný imobilizér ten mi vše poušti ale starý mi blokne vstriky nevím co s tím víte jak na to dík.
Corolla e11 facelift