TOYOTA KLUB Česká Republika

Přehříval se najednou motor (Hodně, jakoby se chladil jen vzduchem). Termostat v pořádku, pumpa v pořádku. Nechal jsem teda rozdělat motor jestli je to těsnění pod hlavou nebo hlava a čekám..


Začalo to zcela z ničeho nic, rovinka malé otáčky a teplota se lehce zvedala. Kopec už byla docela krizovka s vyřazováním, abych to neuvařil. S tím, že stačila půl minutka na neutrál a motor rychle chládl. Vyloženě necirkulovala voda a po otevření kapoty byl ohozený vyvřelou vodou dekl na motoru z ventilu od nadržky.

Nejsem mechanik tak jsem popsal nějak lajcky aspoň. Neřešil někdo něco podobného?

A co větrák na chladiči ............?

bratrovi na celice tohle delalo tesneni no , taky bych si na nej vsadil , vzdy tak po 30 km to zaclo takhle stoupat, voda vylitla z expansky , kdyz to zchladlo jelo se zase dal

Větrák jede o sto šest. Já bych taky vsadil na to těsnění, ale spíš v to hlavně doufám.

Protože pokud to bude hlava, tak budu hodně smutný.

A co třeba jen vzduch v chladiči? nebo ucpaný chladič?
Ale tak na sto procent bych řekl těsnění pod hlavou.....

No já stále čekám na hodnocení technika.

ve kterém to máš servisu?TOYOTA?

Ne u soukromníka co jsem k němu dával i starou toyotu a vždy jsem byl spokojen. Je na toyoty slušně vybavený

Konec konců tobě z UH můžu říct, že je z Březnice

A jedeme dál, Avensis se mi konečně podařilo protlačit do toyoťáckého servisu a bude se řešit reklamace. (díky julinkaa za tip, mám přesně to samé)

Tak držte palce ať se ke mně kluci japonští neotočí zády

reklamace po sesti letech? Jak se ti to povedlo? Nebo je to nejaky neduh techto motoru na kterej prodlouzili zaruku? Jen abych vedel, kdyby me to taky potkalo. Ja mam teda 2,0.

DCAT ma vyrobnu vadu, v UK je zaruka predlzena na 7r alebo 100.000 mil. Takze v EU by to malo byt podobne.

Ahoj, co je to za vadu motoru? Začalo mi dělat to, že se mi ručička na teplotě lehce zvedne vzhůru, pak klesne a tohle se pořád opakovalo....tak mi to nedalo a otevřel jsem dekl a hle. Nádržka úplně prázdná!!!! tak mi to zatím spolklo 2l chladící tekutiny a čekám, jestli to přestane cucat, nebo následuje servis

je to vada spojena s chybnym tesnenim pod hlavou ("zratie" vody) a problemami s piestnymi kruzkami (zratie oleja -> zakarbonovanie spalovacieho priestoru -> vysoka spotreba nafty)

Cena opravy je v UK cca 6.000 libier, hradena v ramci predlzenej zaruky servisom.

nu teď to budu řešit. tak dám pak vědět, jak jsem dopadl...mám najeto pod 150tis.km a auto z roku 2005. dovezené z DE někdy v únoru. Plně servis u toyoty až já na tom doma dělal pilkle sám....tak jsem zvědav, jestly u TOY pochodím

daj potom vediet.