TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak dnes jsem absolvoval s Stíčkem které se už delší dobu snažím marně prodat technickou. Když bylo hotovo tak jsem si řekl "no nic" nechám tam zapsat to EURO1 - třeba to kvůli tomu někdo dřív vezme a ejhle bohužel moje Sti nesplňuje NIC tak škoda, celou dobu jsem myslel že to EURO1 tam bude.

Různě se tu o tom diskutovalo a dohadovalo... podle mě teda jestli Sti nějakou normu plní tak až ty facelifty od 1993. Moje Celica je RV 1991 (= model 1989) teda nic.

Určitě plní já sem byl na měření a řekli mi že s přehledem se dostane do Euro 1 sice mám 92 ale nevidím důvod proč by měla mít jinou normu.

Asi to dělaj od pohledu... má kat/ nemá kat nebo čichaj k laufu

MichalS píše:Tak dnes jsem absolvoval s Stíčkem které se už delší dobu snažím marně prodat technickou. Když bylo hotovo tak jsem si řekl "no nic" nechám tam zapsat to EURO1 - třeba to kvůli tomu někdo dřív vezme a ejhle bohužel moje Sti nesplňuje NIC tak škoda, celou dobu jsem myslel že to EURO1 tam bude.

Různě se tu o tom diskutovalo a dohadovalo... podle mě teda jestli Sti nějakou normu plní tak až ty facelifty od 1993. Moje Celica je RV 1991 (= model 1989) teda nic.

to se mi nechce věřit... máš kat? automaticky euro 1. nech si to spíš potvrdit od toyoty než na stk.. pokud nesplňuješ na STK hodnoty pro euro 1 tak bude problém třeba právě ve zmíněném katu (není vysipaný?) já na sti 1991 - uvedení do provozu (výroba netušim ) kat měl, tudíš euro1 (i když jsem použil pro přepis invalidu )

S katem to nesouvisí stejně jako ani s tím jestli jdete na STK či nikoliv.

Funguje to tu takto na Blanenském okresu na dvou STK co jsem se ptal:

Přijdete tam, řeknete že chete zapsat euronormu. Pak vytáhnete 1000,- (zápisné) a dáte jim to tam s TP. Technik přes PC odešle údaje (asi VIN auta) jakýmsi programem na centrálu do Prahy (asi dekra - tohle nevím 100% ALE DOTYČNÁ STK k tomuto musí mít od DEKRY jakési poveření jinak by euronormu nezapsali).

Po odeslání údajů čekáte cca 5 minut - někdo to na druhé straně nějak dohledává a zpátky z centrály pošlou euronormu.

Pokud se zjistí že žádnou euronormu nesplňujete tak vám peníze vrátí a bohužel... pokud splňujete jakoukoliv tak si zápisné 1000,- nechají a zapíšou to.

Někde prý za to navíc ještě chou připlatit peníze jako za EVIDENČNÍ KONTROLU (+ cca 200,- takže ve finále suma 1200,- )

zkus jeste toyotu, ono tyhle k...y z Dekry to je taky pakaz, ja mam v technicaku pres dekru taky ze nesplnuju

problém může být v tom,že auto je dotažený a při přepisu nebyla zapsána norma a tudíž auto automaticky spadá do kategorie 0 .zkurvenej systém,aspoň si tu můžu ulevit

Dacan píše:problém může být v tom,že auto je dotažený a při přepisu nebyla zapsána norma a tudíž auto automaticky spadá do kategorie 0 .zkurvenej systém,aspoň si tu můžu ulevit

DACANE ...
Právě proto se tohle řeší. To je ale jiný problém, ANO auto nemá zapsanou EURONORMU protože při přihlašování se na to dotyční lide vyprdli takže plní EURO0 = 10tis out. Právě prto se snažím EURONORMU zapsaat DODATEČNĚ - jde to buď nějak přímo na Dekře = jakási zkušebna ale s tím nemám zkušenosti nebo přes stanice STK které k tomu mají pověření = to byl tento případ. Pak to jde ještě přes Toyotu - nějak.

ja to mam pres Dekru pri prihlasovani a neplnim , ale tu toyotu stejne zkusim

http://www.toyota.cz/experience/homologace.aspx

Je to pakárna, přitom tam mají přístroj, který ty emise změří, stačilo by se podívat do tabulek, co naměřené hodnoty na konkrétním kusu auta splňují...

MichalS píše: Pak to jde ještě přes Toyotu - nějak.

pošleš jim vyplněný dotazník s vinkem a oni podle toho zašlou dokument kterou euronormu ti mají zapsat (600 dotazník + 150 pošt myslim a cca 100 zapsání do TP). Tobě euro 0 naměřili podle mě proto že máš v háji katík nebo něco s tim spojené, protože pokud vim na euro 1 stačí že máš katík (samozřejmě funkční)

Hug0 píše:

MichalS píše: Pak to jde ještě přes Toyotu - nějak.

pošleš jim vyplněný dotazník s vinkem a oni podle toho zašlou dokument kterou euronormu ti mají zapsat (600 dotazník + 150 pošt myslim a cca 100 zapsání do TP). Tobě euro 0 naměřili podle mě proto že máš v háji katík nebo něco s tim spojené, protože pokud vim na euro 1 stačí že máš katík (samozřejmě funkční)

tady vubec nejde o to jestli je tam kat, jestli je funkcni a jestli neco nameri, oni se jen podivaj jakou normu toyota uvadela kdyz to sem dovazeli - takze vetsinou zadnou - to maji v Dekre v zaznamech a myslim ze i ty STK podle toho jedou ( jo Michal to psal vyse ), takze jedina moznost je se zeptat v toyote , zda oni netvrdi neco jineho , jakozto v nasi republice tvrdi kazdy neco jineho

Hug0 píše: ...Tobě euro 0 naměřili podle mě proto že máš v háji katík nebo něco s tim spojené, protože pokud vim na euro 1 stačí že máš katík (samozřejmě funkční)

Vedle jak ta jedle. Vůbec nezáleží, co Ti kdo naměří. Podstatná je homologace. A tam se stává, že např. stejný typ auta i se stejným motorem má různé homologace (na autě byla nějaká změna - nemusí vůbec s motorem souviset). V rámci homologace bylo auto zaškatulkováno k určitému Euru.

Jsem novým majitelem tohodle konkrétního auta a před přepisem jsem zkusil postup s mailem na Toyotu... mail jsem napsal 4.7. a 13.7. jsem si vyzvedl na poště za 600 (i s poštovným) papír podepsaný Toyotou, na kterém stojí, že dané auto splňuje EURO 1 (epic win). Ještě jsem zvědavý, jak to proběhne na úřadě, každopádně ale komunikace s Toyotou skvělá.

Gonzi píše:Jsem novým majitelem tohodle konkrétního auta a před přepisem jsem zkusil postup s mailem na Toyotu... mail jsem napsal 4.7. a 13.7. jsem si vyzvedl na poště za 600 (i s poštovným) papír podepsaný Toyotou, na kterém stojí, že dané auto splňuje EURO 1 (epic win). Ještě jsem zvědavý, jak to proběhne na úřadě, každopádně ale komunikace s Toyotou skvělá.

GRATULUJU K UŠETŘENÝM FINANCÍM (ještě jednou opakuju že na STK po dohlednání přes PC na Decru to EURO1 nesplňovalo takže tohle je lepší postup)