TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím lidi, přemýšlel jsme o vzduchovém filtru. Nemá někdo zkušenosti s použitím. Jedná se mi o plusy a mínusy. Jestli koupit vložku do originálu, nebo koukal jsme na KN Typhoon Kit. Stojí dost ale jestli to bude mít nějaký smyslu plný užitek??? Prosím o ty co to mají ať píšou zkušenosti. Díky předem

Smysl to nemá Používal jsem kde co.... bavlněnou vložku do origo airboxu, kónus s houbou, origo papírák, "origo" PE.....
Výsledek: do origo airboxu - "origo" PE filtr, měnit při výměně oleje.

měl jsem KN vložku v boxu a teď mám konus (nutnost odstínění + studený vzduch) a výsledek? Určitě to má větší hlučnost, ale zase se to pěkně poslouchá, když točíš . Rozdíl ve spotřebě jsem nezaznamenal žádný. Motor se možná o trochu "snáz" vytáčí. A návratnost? U AK maj vz. filtry okolo 350kč/ KN stojí cca 1800-2000 i s čistící sadou (možná se dá sehnat i levněji od jiného výrobce). A z toho si zpočítáš, že se ti tahle investice vrátí po cca 50 000km. Stojí to za zvážení

to by mě zajímalo, kolik vydrží to KNko... Jak často to čistíš?

Ty polyesterový filtry mi dodává koyota od cca 250 Kč. Navíc origo airbox máš zadarmo )) A kdyby to bylo o zvuku, tak si udělám dírku do výfuku )))

Mám u E10 1.3 bavlněnou vložku v airboxu od KN...zvuk motoru se příliš nezměnil, jen chod motoru mi subjektivně přijde o něco "kultivovanější". Do otáček jde znatelně lépe. Celkový rozdíl oproti papírové vložce není příliš velký. Vložku se mi podařilo sehnat za necelý 1k tk jsem spokojen...

Zvuk jasně bude jadernější. Ale řeším spiš jesly konus nebo vlošku??? Ty keci že to nemá smysl jsou akorád výmluvy pro ty co to tam nechtějí. Ono ostatně když se koukáte na všechny renovace a podobné úpravy tak to tam rvou všichni. I na stará auta. Jen jestli máte lepší pocit když to tam je? Nebo jste si řekly že to tas takoví zázrak není???

PS: Ten co řeší zvuk motoru dírou ve výfuku nebo namontováním roury od kamen, ať raději nepíše, takoví jsou nejlepší. Každej debil ví už deset let že škoda 125 s rourou má zvuk jak Ferrari při 300km/h. Ale o to tu nejde já mám standartní výfuk a na frajera s rourou swe necítím. Mám dostatečně velké koule abych si to dokazoval výfukem. Takoví tuňáky sedřu z asfaltu. To není úprava...

Hmm..... Toy Toy.... klidně buď adresný..... )) A až se budeš teda cítit, že mě smeteš z asfaltu, tak řekni kde a kdy )))))

Len si treba uvedomit jednu jednoduchu suvislost pri filtracii vzduchu:
Velky prietok vzduchu zo sebou prinasa nizku filtraciu a vysoka filtracia zase znizuje prietok vzduchu.

Ta filtrace a propustnost mě zajíme... Porád víc prosím, co máš na mysli !!! Ano nebo ne filtr???

Ja osobne by som si ho nedal, aj ked som svojho casu nad tym rozmyslal.
Pokial sa nechystas robit neake upravy na motore, tak by som sa na to vykaslal, este teoreticky z financnych dovodov dat vlozku dooriginal boxu.
Co sa filtracie tyka, tak vacsina tychtofiltrov prepusta viac svinstva do motora ako klasicky filter.
Napriklad tumas test http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm
Ale ked sa na topozries vseobecne, tak je to uplne jedno ci tam budes davat klasicky filter alebo tam das sportovu vlozku, s tym rozdielom, ze s klasickym filtrom mas menej starosti, len vytahnes stary a strcis novy.

Pokud není žádná úprava na motoru není důvod dávat konus nebo vložku. Motor má určitou hltnost,tedy to co je schopen v jedné době nasat. I kdyby jsi změnil potrubí na třeba 100mm a dal konus jak půl auta tím neovlivníš kolik projde přes otevřené sací ventily vzduchu. V klidu dej papírovou a měn v kratším intervalu. Bude spokojený motor i ty.

Díky za tip!!! Přečtu si to.

Ještě trochu matematiky. průměr ventilu sacího u tveho motoru je 28mm. Jsou tam dva. Jejich plocha je 12.3cm čtverečního. Plocha běžného filtru pro tvůj motor je cca 3000cm čtverečních což je zhruba 250ti násobek plochy ventilu. Mohl bych Tě tu ještě zásobit čísly o průchodu různých materiálu rychlosti proudění vzduchu při tlaku/podtlaku,teplotách,obsahu atd. Ale asi to nebude třeba mám pocit.

Hele, ten ventil je snad jen mezikruží, ne.....? Samozřejmě to ještě více podporuje Tvůj výklad, Libore

Inak tu je celkom zaujmave testovanie filtrov sice pre duramax ale pre ine auta to nebude o moc odlisne:
http://www.dieselbombers.com/chevrolet- ... sting.html