tak, a je to tu. auto ma ledva 4 mesiace a stredova konzola vrzga ako keby malo auto 10 rokov a 200 000 km. tak ma zaujima, ze ci aj ostatnym "stastnym" majitelom T27 vrzgaju vyznacene plasty na obrazku na dotyk. mne sa staci dotkunut a tie plasty neskutocne vrzgaju, resp. ako keby praskali, taky zvlastny zvuk (spravim video so zvukom). o vrzganie na dotyk by ani neslo, co je vsak horsie, ze to vrzga pri rozbiehani alebo brzdeni, cize ako na to posobi kineticka energia. cez tyzden pojdem k najblizsiemu predajcovi toyota tu u nas na svk a lepsie si obchytam stredovu konzolu, ci to je vo vsetkych tak alebo len na mojej. pravda ale zase je, ze moja stredova konzola bola 2x rozoberana kvoli problemom s USB. ale neverim, ze to je pricinou, preco tie plasty na dotyk vrzgaju.
http://img30.imageshack.us/i/aviks.jpg/
Video: https://rapidshare.com/files/460089485/WP_000005.mp4
vrzgajuce plasty na stredovej konzole T27
vrzgajuce plasty na stredovej konzole T27
Naposledy upravil(a) joeqr dne ned 01.05.2011, 17:21, celkem upraveno 1 x.
T27 Avensis Combi Premium, 2.0 Valvematic Multidrive S (2010)
a to asi ne...myslim,ze nejsem natom tak uplne sam 
cloveka by to asi nesralo pri aute za 300 000. tu sa ale bavime o trosku vyssej sume. navyse, moj viac ako 6 rocny Hyundai Getz, ktoreho som pred par dnami predal, nevydal jediny zvuk z palubovky... kam tento svet speje, nechapem. takto zbytocne stracaju fanusikov a dalsich potencionalnych kupcov. pred kupou dalsieho auta si nepojdem vyskusat nove, ale skusim najst niekoho, kto ho ma uz rok... nic, som sklamany 
T27 Avensis Combi Premium, 2.0 Valvematic Multidrive S (2010)
presne tak, šetria na všetkom a kde sa len dá ušetriť a to všetky automobilky, si zober také miliónové auto, čo myslíš aké sú výrobné náklady na jeho výrobu? no nech nežerem ale viacej ako 35% z ceny auta to nebude..taký VW golf IV - predávalo sa to za 450.000SKK a výrobné náklady boli 100.000SKK a VW polo r.v.2002 - predaj 300.000SKK a náklady 60.000SKK - špinavá politika automobiliek, bohužial je to tak v dnešnom svete, a na čo sú systémy kvality ISO TS?? Taktiež iba politika a darmožráctvo - aby mohli brať od firiem prachy a ak nemáš? sorry máš problém udržať sa na trhu, resp. nemáš šancu dodávať do automotive, lebo....mnohé firmy majú systémy kvality ale ich kvalita je veľmi úbohá a tak je to zo všetkým dnes...manager1 píše:setri sa kde sa da....hlavne v Anglii...
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D 93kW 2007
setri sa vsade, lexus mi tiez jemne povrzaval od zaciatku (asi na 3 miestach), riesil som si to sam - stredovu konzolu som vyriesil tak, ze som do spar vstrekol trocha silikonoveho oleja v spreji. Ale pri akceleracii/brzdeni mi to teda nikdy nevrzalo, skor na vacsich nerovnostiach - ten silikon pomohol, daval som to tam asi 4 roky dozadu a doteraz uz nebolo treba nic riesit.
-
CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2867
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
tento vikend spravim slubovane video so zvukom, mozte potom vyskusat presne to, co mam na mysli a mozme porovnat. este som sa nedostal do toyoty tento tyzden, snad zajtra alebo v piatok. nechce sa mi verit, ze by tie plasty boli rozdielne, ved to je seriovka, ci?
T27 Avensis Combi Premium, 2.0 Valvematic Multidrive S (2010)