TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravím,mám problém u camry 2.0 gli 16v r.88,při studeném motoru a když je chladno tak startuje v pohodě, když už je ale zahřátý na provozní teplotu a je cca 20 a více stupnů tak asi při 4 nebo 5 startu chytne ale neudrží otáčky a zhasne,potom už nemohu nastartovat,chytne třeba až za 10,15 min.může mi někdo prosím zkusit poradit. děkuji za odpověd

Podobný problém mám taky diagnostika je složitá měnil sem palivový filtr nepomohlo chba může být všude: palivová soustava, zapalovací soustava, sání kdyby někdo věděl víc byl bych rád při řešení tohoto problému. Mě to dělá při zahřátým motoru a když je venku vedro a svítí na kapotu slunce

Vyčistěte škrtící klapku a zkontrolujte aby vám motor nepřisával tzv. falešný vzduch. Mezi klapkou a spalovacím prostorem.
Jinak tuto závadu může opravdu způsobovat cokoli.
Chtělo by to vědět čím to není.

klapku mam vyčištěnou rozvody nový a stejně to dělá. Podle myho by to mohly dělat tyhle věci: katik,lambda,egr, rozdělovač. Byl bych rád kdbyby mi do teto problematiky někdo vnesl více světla

díky za nějaký tipy, minulý čtvrtek jsem při tankování použil čistící prostředek palivové soustavy a od té doby mi to zatím neudělalo, má to sice tendence chcípnout po nastartování ale udrží volnoběh při tom zahřátém motoru. uvidím co to bude dělat ted když bude více tepleji. jo a může na to mít vliv, že tam nemám katalyzátor?

tak od ty doby co jsem použil tu čistící přísadu do paliva tak mi to ještě neudělalo, tak jestli má nškdo podobný problém zkuste tuhle variantu za 200Kč