TOYOTA KLUB Česká Republika

Zkoušel někdo na E10, 5dv hatch. disky 6x15 s ET38? Podle TP by se měli používat 6x15 s ET45 a mě by zajímalo zda, už někdo s tím 7mm rozdílem v zálisu jezdil, zda to nedělá problémy?

Existuje varianta teoretická,kdy budeš pracně shánět definici zálisové hloubky, potom budeš řešit jak tlustou podložku a kde ji sehnat....

Osobně bych doporučil nejprve variantu aplikovanou, což obnáší montáž všech kol na auto. Nejprve zjistíš, že ti moc nesedí zadek kvůli tlumičům při naložení pěti lidmi a pak zjistíš, že předek ti vadí na brzdiči a že nemáš zase tak velký rejd kola, poáč řádnej kus ti bude hoblovat o podběhy ...

...poté se vrátíš k variantě a ...jenže to jsi asi slyšet nechtěl, že ?

Co je to zális vím, to je docela jednoduché, pěkný obrázek je třeba tady http://www.pneu-lita-kola.cz/alu-kola-et-zalis tedy z toho vyplývá že v tomto případě žádné podložky nepomohou, pokud bych to chtěl přesně, musel bych spíš dosedácí plochu kola vysoustružit

Aplikovaná varianta zní opravdu lépe, jenže litá kola teprve mám v plánu koupit, momentálně mám docela zajímavou nabídku na jedny s ET38 Bohužel není možnost to před koupí vyzkoušet, tedy mě napadla jednoduchá myšlenka, někdo tady něco podobného už možná řešil a má vyzkoušeno co na E10 padne...

já měl na E11 15"kola ET38 a úplně v pohodě no problem

To zní pozitivně, btw jaké ET měla mít originálně? Teď ještě jak je na tom E10

origo má (E11) ET39. ted mám 14" ET 37. zítra uvidím jestli nebudu drhnout

1-2mm rozdíl toho bych se nebál něaká "rezerva" tam musí být ale 7mm mezi ET38 a E45 už se mi zdá dost

Pokial viem, tak E10 ma origo predpisane ET 45. Ale tusim, ze aj origo toyota disky maju niektore ET 39 a bez problemov

jj, E10 má ET45, i když podle TP je to složitější v TP jsou předepsány 5.5xR14 a 6xR14 s ET38, ET39 a ET45, v R15 jediný rozměr v TP je 6xR15 ET45...podle čehož by 6xR15 E38 též mohlo sednout - tedy 6xR14 s ET38 je povolen, tk proč by neměl sednout 6xR15 s ET38, který je stejně široký, jen má o "chlup" větší průměr , ale rád bych měl jistotu...

větší průměr nemusí být, když koupí gumy s nižším profilem

Shadow píše:Zkoušel někdo na E10, 5dv hatch. disky 6x15 s ET38? Podle TP by se měli používat 6x15 s ET45 a mě by zajímalo zda, už někdo s tím 7mm rozdílem v zálisu jezdil, zda to nedělá problémy?

Čau..mám přesně tak jak píšeš 6x15 s ET38 a je to ok. Semtam když vytočim kola úplně na plno a mám plné auto tak slyším že ty přední dřou o podběhy ale jinak fakt bez problému.

pajec píše:

Shadow píše:Zkoušel někdo na E10, 5dv hatch. disky 6x15 s ET38? Podle TP by se měli používat 6x15 s ET45 a mě by zajímalo zda, už někdo s tím 7mm rozdílem v zálisu jezdil, zda to nedělá problémy?

Čau..mám přesně tak jak píšeš 6x15 s ET38 a je to ok. Semtam když vytočim kola úplně na plno a mám plné auto tak slyším že ty přední dřou o podběhy ale jinak fakt bez problému.

Tohle je přesně to, na co jsem chtěl právě poukázat. Doufám, žes to nebral ve zlém.... tohle je ta praktická zkouška

panove ale taky zalezi na gumach

Obecně: u ráfku je důležité ET, nikoli průměr. Průměr ráfku se kompenzuje nižším profilem pneumatiky. Takže pokud tam pak nenarvu ráfek s desetipalcovou šířkou nebo pneu dvakrát tak širokou, než je základ, nemá průměr ráfku žádnou vypovídací hodnotu.

Mám rollku 5 dv HTB E10, mám tam dezent V Dark 6x15 ET 38 (možná i 6,5 teď fakt nevím), na tom gumy 185 55 15..nejen že ty kola na autě seděj jak prdel na hrci a krásně to vypadá, auto daleko líp sedí v zatačkách a perfektně se ovládá...takže se neboj a dej sem pak fotky