TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, chtěl jsem se zeptat, kdy po (během) startu vám zhasíná kontrolka mazání? Nedávno jsem si všiml (a není vyloučeno, že to nedělá už déle), že kontrolka zhasne tak 1 - 2 vteřiny po startu motoru. Tedy za předpokladu, že byl motor vypnut déle než 5 - 10 minut - pokud startuju do té doby, tak kontrolka zhasíná hned po startu (možná dokonce ještě během startu). Teplota motoru (oleje) na to nemá vliv, při volnoběhu se kontrolka narozsvěcuje a nějaké nadměrné klepání taky nepozoruju. Po výměně oleje (a filtru), se to nepatrně zlepšilo, ale ne natolik, aby mě to uklidnilo Díky za vaše postřehy.

1 - 2 vteřiny se podle mě těžko odhadují. Jaký tam máš olej, a jakou značku filtru.....?

Jo, ten čas není zas tak dlouhý (proto jsem si toho možná nevšiml dříve, ale až jsem něco speciálně na budících sledoval), ale dle mého názoru by ta kontrolka měla zhasnout hned po startu a ne s, byť mírnou, prodlevou. No, na filtr jsem tak trošku spoléhal, protože po původním majiteli tam byl nějaký Alco, či tak nějak, já tam prsknul MANN-FILTER (W68/3) a olej Q8 10W-40. Najeto +- 160 000 km. Jo a po výměně oleje s filtrem a prvním startu trvalo zhruba stejně dlouho jako při běžných startech, než ta kontrolka zhasla (a to jsem do nového filtru žáden olej předem nelil).

on je to strasne subjektivni pohled , me se zda ze taky sviti dele nez by mel ( taky bych rekl 1s ) - ale zalezi taky na teplote venku a vyse zminenych vecech , pokud te to opravdu tak drazdi - kup si kvalitni budik tlaku oleje a hned si muzes byt jisty

Alternativne muzes preventivne vymenit olejovou pumpu.

Co jsem vypozoroval, když mám na E9 před výměnou oleje, zhasíná to cca ty 2 vteřiny, někdy i víc. Po výměně to zhasínalo skoro hned. Co se dělo pak už nevím, asi se doba zhasnutí nenápadně prodlužovala. Teď mám opět před výměnou a cca poslední 2 měsíce to zase zhruba ty 2 vteřiny po startu svítí. Až vyměním, poreferuju. Jestli se to zhasínání opět zkrátí, začnu věřit, že s tím svícením říká o nový olej.

No během týdne, dvou, pojedu do servisu kvůli pár drobnostem, tak jim řeknu, jestli by mi nezměřili, kolik to tlačí a při příští výměně oleje asi nechám sundat vanu a podívat se, jestli není zanesený koš a vůbec, kolik tam je bordelu, popř. zkontrolovat čerpadlo. Preventivně bych celé čerpadlo neměnil, ale podle chování té kontrolky bych nechal zkontrolovat zpětný ventil na čerpadle, jestli tam už není nějaká slabá ta pružinka tam (ale přesně tu konstrukci neznám, tak ještě uvidím). Každopádně díky za reakce.

Ten ventil může být i přidřený a tam bych hledal hned po tom sacím koši.

A ono to bude nakonec čidlem ne?

Řekněme to takhle:
Kdyby tady existovala firma, která za pár stováků u staršího auta přeměřila tlak v systému, spínání čidla, funkci přepouštěcího ventilu a vyčistila sací koš, byla by životnost motorů o mnoho větší a předešlo by se mnoha pozdějším starostem.
Ale zkuste přijít do průměrného servisu a tuto službu požadovat. Budou na vás koukat jako na zeleného mužíčka spadlého z Marsu.

Jimmi píše:Řekněme to takhle:
Kdyby tady existovala firma, která za pár stováků u staršího auta přeměřila tlak v systému, spínání čidla, funkci přepouštěcího ventilu a vyčistila sací koš, byla by životnost motorů o mnoho větší a předešlo by se mnoha pozdějším starostem.
Ale zkuste přijít do průměrného servisu a tuto službu požadovat. Budou na vás koukat jako na zeleného mužíčka spadlého z Marsu.

...poáč bys jim sebral chleba

To čidlo je každopádně taky možnost.

Jimmi: Jo, takové služby by se mi taky líbily, ale takhle jsem sám zvědav, jak pochodím a kolik si za to kdo řekne... No uvidíme, jak se to bude vyvíjet.

Nejsem si 100% jistý, ale myslím, že v návodu je napsáno, že kontrolka by měla zhasnout chvilku po nastartování.

chvilka je ale pekny casovy rozmer ono je to logicke , nez cerpadlo dopumpuje dostatecny tlak na cidlo tak to "chvilku" trva

Surf Rider> A víš co se říká o tom starým lejnu?

Že nesmrdí, dokud se do něj nevrtá