TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdar Toyotaci,
Nedocitali ste sa niekde aky je predpisany utahovaci moment matic na kolesach pre T25? Skusal som to hladat ale bez uspechu. Celkom by ma to zaujimalo aj co sa tyka ostatnych dielov.
Na starej 406ke je pre 4 sroby na kolese predpisanych 90Nm. Ale toto sa mi zda malo pre Avika. Pre ine znacky sa to pohybuje medzi 110, 120Nm

podla katalogu je to 110 Nm.

Matka musí být tak akorát rezavá. Pak je to v zásadě fuk

jelinek4 píše:podla katalogu je to 110 Nm.

Podla akeho katalogu? V manuale je strucne a jasne uvedene, ze je to 103 Nm.

modus ponens píše:

jelinek4 píše:podla katalogu je to 110 Nm.

Podla akeho katalogu? V manuale je strucne a jasne uvedene, ze je to 103 Nm.

podla katalogu intercars ale v manuály toyota je 103 Nm.

Zdar všichni.Po zimě jsem dával na elektrony a utrhnul jsem jeden šroub.Bylo mi řečeno že se elektrony nedoporučují dotahovat křížákem může dojít k prodloužení, vyhřátí šroubů. Byla to rychlovka tak jsem to nechal dělat v toy.mechanik to dotahoval na moment 103 Nm.Moje blbost která mě stála 700kč.ten šroub se tam dává blbě muselo se ubrousit kousek hlavy pak ok.na plecháče je to prej jedno ale elektrony už jenom na moment

Dakujem za odpoved, dotahoval som to na rovnych 100Nm takze 100 alebo 103 je myslim uz jedno, to koleso hadam neuleti. Chcel by som vediet na kolko maju nastavene tie kluce v pneuservisoch kedze nerobia rozdiely medzi znackami

Axel1302 píše:Dakujem za odpoved, dotahoval som to na rovnych 100Nm takze 100 alebo 103 je myslim uz jedno, to koleso hadam neuleti. Chcel by som vediet na kolko maju nastavene tie kluce v pneuservisoch kedze nerobia rozdiely medzi znackami

Vzhladom na zaver Tvojej otazky nie je odpoved dolezita. Dolezite je zariadit sa podla toho. Ja osobne vyuzivam sluzby pneuservisov len na nasadenie novych pneu na disk + pravidelne vyvazovanie kolies. Pripadne este na opravu defektu. Kolesa si prehadzujem sam - taky pristup v pneuservise nedostanem.

P.S. Je problem dotiahnut to na tych 103 Nm? Odhadovany cas 60s...

Já dotahuju podle citu a pak po prvni jizde auto jeste objedu, jestli se nepovolili. Zatim nebyl zadny problem.

Ted pri vymene jsem mrknl na manual. Je tam 103Nm. Tak jsem dal radsi cca 107.
Po ujeti 20km jsem to omrknul a 2 srouby na prednim kole se povolily / si sedly. A to docela znacne! Datahnul jsem je tak o 60°!
Takze hlavne: PROJET + DOTAHNOUT!

mrazik píše:Já dotahuju podle citu a pak po prvni jizde auto jeste objedu, jestli se nepovolili. Zatim nebyl zadny problem.

Presne tak, delam to stejne.

ToyDrive píše:Je tam 103Nm. Tak jsem dal radsi cca 107.

Lidi neblbněte. Když dáte auto do pneuservisu, utáhnou to tak, že to ručně prakticky nepovolíte. Jinak stačí omylem matičku promáznout a hned ten moment znamená něco jiného. Hrát si na 4 Nm je opravdu úchylné. Matky na kole nejsou typický případ pro momenťák.

Nicméně zkusit je dotáhnout po první jízdě je dobrý způsob. A citem, vždycky citem.

Jasne, mas pravdu. Ale kdyz uz mam klic tak je potreba ho pouzit.

Technicka poznamka....
Nicmene rozdil 5Nm jde dost snat. Napr. utahnes na 100Nm a dostanes se do nejake polohy.
Povolis, das 105Nm a dostanes se o 45° dal.
Povolis, nastavis 100Nm a jsi zase zpatky.

No a kdyz ty srouby namazes tak si hlavne po 2tis. km nameles drz....

ToyDrive píše:No a kdyz ty srouby namazes tak si hlavne po 2tis. km nameles drz....

Zalezi cim... Ja pouzivam medenu pastu a sroby nielenze nie su povolene, ale ani zapecene.

Ja nedavam nic, povolit to slo vzdycky. Zatim

Akorat plocha kde doseda disk se ma vzdy poradne ocistit a napaplat grafitovou vazelinou. Zazil jsem sundavani ALU disku po 5 letech.
Neexistovalo to ukopnout / urazit. Pomohlo az povoleni sroubu o 1 otacku a slalom po parkovisti.