TOYOTA KLUB Česká Republika

nic jsem tu kloudně nenašel tak se ptám, mám už od včera doma mr2 115kw 3sge, klasika motorizace ale rozsvěcí se mi kontrolka oleje ta oranžová shladinou, bylo tam oleje pod min tak jsem litr dolil a je mezi riskami, a 200km to nebliklo, ale dnes jsem ji byl projet ,dal si Laudon trochu zatáček a občas jsem šel na 5500tis jednou i na 6, a ok, a pak jedu kopec dolů, prostě žádný extrém a kontolka se zas rozsvídila ta svině, tak jsem jel lang sam zastavil a oleje furt stejně / najeto po dolití cca 300km/ motor jde hezky, ale olej tam je stará sračka, tak si říkám a modlím se aby to bylo tím olejem, jestli to nebude něco horšího?? nějakej regulátor tlaku mazání či co?? mátě někdo nejaký poznatky?

Ta žlutá má stejnou funkci jako u jiných 3s. Hlídá hladinu oleje,nic víc. Taky mohlo odejít do věčných lovišť. Kolik stojí nové se ani neptej,počítám tak pětinu nákupu auta. takže se smiř s tím že ho budes kontrolovat ručně. napadla mne jiná věc. Pokud by třeba čidlo bylo ok,tak by mohlo jít o to,že olej se nestačí vrátit do vany. To by mohli být zasrane kanály v hlavě a bloku.

libor12 píše:Ta žlutá má stejnou funkci jako u jiných 3s. Hlídá hladinu oleje,nic víc. Taky mohlo odejít do věčných lovišť. Kolik stojí nové se ani neptej,počítám tak pětinu nákupu auta. takže se smiř s tím že ho budes kontrolovat ručně. napadla mne jiná věc. Pokud by třeba čidlo bylo ok,tak by mohlo jít o to,že olej se nestačí vrátit do vany. To by mohli být zasrane kanály v hlavě a bloku.

no a kde to čidlo je prosímtě?? a jak to mohu poznat že sou zasrané kanály?? podle sračky co z toho vypustím se bude dát něco dedukovat? ono ten olej v tom už je asi fakt na úrovni mejdlové vody štrejchlé s dehtem, přemýšlím že bych právě pořídil restrikci pod oil filtr a dal budík, tlaku?? co myslíš?? a pak jak by to mělo být?Y? když je ohřátá a studená, kolik by měla tlačit když je to ok?? a stím regulátorem to nemůže nikterak souviset?? já právě jak do toho humusu nalil litr shell oleje, tak to bylo okl ,ale nalítal jsem 300km a je pravda že jsem ji i protáhl, ale žádný extrém, protože nevím o rozvodech, svíčkách ničem, vše musí přijít nové..... tak pak třeba jak se ten olej "vylepšenej" tím shellem zase skurvil?? jejdanánku, to jsem ještě u 3s nikdy neměl mám z toho bejt posranej?

ps, písni něco k těm budíkům prosím a ten kompres metr na benzíny ještě máš? prosím cenu do sz

jo a ještě mě napadlo, nemám to rád, ale nějakej průplach olej do toho čistící asi nedávat co?? jen se ptám....

Na průplach zapomeň!!! Ten motor ho nikdy neviděl a ten rozpuštěny karbon,to by byla okamžitá smrt. Kompresmetr leží pořád na stejném místě,ani se nehnul a cena pořád stejná. Najdeš ho stejně jako přídavné budíky v inzerci. Čidlo je stejně jako jinde na motorech 3s tedy na olejove vaně pod řemenici.

Jsem nedávno měnil žárovky v přístrojovce a zrovna jedna chyběla na žlutý olejničce. Kupodivu po nandání žárovky funguje olejnička bezchybně, jsem zvědavej jak dlouho

takže dal jsem nový olej mos 2 liqui molly a hle... kontorlka svítí už skoro pořád... tak nevím, maže ta kraksna?? nebo co?? když svítí a vytáhnu měrku, oleje je dost... je tedy fakt možný že se to posralo to čidlo úžasný? jinak já měl taky pár celic kde byla ta žárovička vyndaná, a třeba i u gt4 a když jsem ji zapojil... tak svítila ,,

jinak ten olej co jsem z toho včera vylil nevypadal nijak tragicky, byl pěknej hnědej, čistej a olejový filtr byl zn. Toyota, takže tam asi nikdo necpal mogul... ikdyž těžko říci pajvač svíčky tam byly brisk

martin.matess píše:takže dal jsem nový olej mos 2 liqui molly a hle... kontorlka svítí už skoro pořád... tak nevím, maže ta kraksna?? nebo co?? když svítí a vytáhnu měrku, oleje je dost... je tedy fakt možný že se to posralo to čidlo úžasný? jinak já měl taky pár celic kde byla ta žárovička vyndaná, a třeba i u gt4 a když jsem ji zapojil... tak svítila ,,

jinak ten olej co jsem z toho včera vylil nevypadal nijak tragicky, byl pěknej hnědej, čistej a olejový filtr byl zn. Toyota, takže tam asi nikdo necpal mogul... ikdyž těžko říci pajvač svíčky tam byly brisk

brisk to je žalostný těch čidel musí mít každej dost na to kolik je rozkuchanejch celic
...a auto chválím, stylová barva

ty cidla jsou vetsinou v zalostnem stavu, radeji na ne nesahat nebo se rozpadnou, bratrovi zatim funguje

Pavo.B. píše:ty cidla jsou vetsinou v zalostnem stavu, radeji na ne nesahat nebo se rozpadnou, bratrovi zatim funguje

tojo ale je otázka, jestli to je čidlem , nebo motorem

vic verim manualnim vecem - takze merce , a ze by byly zasrane ty kanaly , no to jen tak nezjistis, ale ohni se pod auto a zkontroluj to - vycisti kontakt , treba se to zlepsi

nevím no, olej z toho tekl čistý a pohledem do otvoru pro nalévání jsem viděl vše čisté, nic černého, vše zlatavé a hnědé, nevím no