TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim vsetkych,

V decembri minuleho roku som kupil Ave 2.2D 110kw exclusive, r.v. 2006. Paradne vozenie, musim uznat predtym som mal male Clio, ale ten pocit nadsenia mi vydrzal asi tak mesiac kym sa mi pocas jazdy z nicoho nic rozsvietili kontrolky ABS, VSC a TRC . Volal som hned do toyoty ze to musi na diagnostiku, lenze kym ma mohli vzat co bolo asi tak o 4 dni takze ako naschval den predtym ako som mal ist do servisu same od seba zhasli. Do rozsvietenia auto slapalo ako hodinky uzival som ti super tahu kedze som diesel predtym nikdy nemal. Dosiel som do toyoty ze mi to uz zhaslo ale ze oni to vedia pozret v pamati tak teda nech to sprava. Vyslo najavo ze to bol EGR ventil, tak ze ho vybrali a vycistili a dali nazad. Odvtedy neviem preco ale sa mi zda ze to auto taha asi ako nejake 1.9 tdi od vw (nic v zlom ale 310nm a 250nm by mal byt trosku rozdiel). "Najlepsie" je ze za studena to auto taha normalne, uplne super ale ked sa zahreje tak uz to tak nejde nech ten plyn stlacam akokolvek. Dost ma to rozculuje, chcem to ist dat pozret, nemate niekto podobnu skusenost? Ospravedlnujem sa za ten roman ale som tu novy a toto je moj prvy prispevok tak som sa chcel podelit

no ono sa moze stat ze sa egr ventil aj pokazy a vtedy vycistenie nemusi pomoct. Ked sa ti tie kontrolky rozsvietili auto tahalo normalne. Najlepsie by bolo skusit vymenit egr. Ja ked som egr zaslepil auto bolo zivsie ale rozsvietili sa mi kontrolky. Ty by si mohol egr tiez na skusku zaslepit a videl by si ako sa bude auto spravat lebo teraz moze egr fungovat ale nespravne. Kamarat mal podobnu vec v kangu po zahriati auto neslapalo ako by malo zaslepil egr a auto jazdi ako drak.

ako sa spozna ze je pokazeny EGR...
ja by som doporucoval nechat nakalibrovat ECU... udajne po vycisteni je treba kalibraciu....

Dik za radu, skusim teda ten EGR pozret, ak by sa musel menit neviete kolko asi stoji? A este ma napadlo ci by to nemohlo byt aj vahou vzduchu, viem ze ked odide tak auto je tiez dost prispate.

Robbinnho píše:Dik za radu, skusim teda ten EGR pozret, ak by sa musel menit neviete kolko asi stoji? A este ma napadlo ci by to nemohlo byt aj vahou vzduchu, viem ze ked odide tak auto je tiez dost prispate.

Pochybuju, ze bys ho musel menit. Staci ho vycistit - a pozor, neni to jenom samotnej ventil, ale i trubka, co k nemu vede.

Okay, teraz robi toyota nejaku jarnu prehliadku, tak sa objednam a poviem im nech sa na pozru aj na hento, dam vediet ci pomohlo

Robbinnho píše:Okay, teraz robi toyota nejaku jarnu prehliadku, tak sa objednam a poviem im nech sa na pozru aj na hento, dam vediet ci pomohlo

ahoj, mam podobny problem ako opisujes, uz si bol na tej prehliadke v toyote?

mitak píše:

Robbinnho píše:Okay, teraz robi toyota nejaku jarnu prehliadku, tak sa objednam a poviem im nech sa na pozru aj na hento, dam vediet ci pomohlo

ahoj, mam podobny problem ako opisujes, uz si bol na tej prehliadke v toyote?

Ahoj, ano bol som tam, pozerali to a vraj tomu nic nie je. Typek sa na tom aj viezol ze ci to teda slabo taha a jedine co zistil, ze pri plnom zatazeni mi piska turbo, tak ze nejaka hadica zle utesnena. Tak to tam upevnili, zlepsilo sa to ale zda sa mi ze to turbo vydava aj tak taky divny zvuk jak nejaka stara liazka, tusim niekto to tu uz riesil (vymenou turba) coho sa dost desim. Auto zatial slape jak hodinky, aj to taha ale vsimol som si e je to vsetko o tom ako stlacim plyn. Je dost mozne ze som s tym este nevedel jazdit kedze je to moj pvy diesel. Tak fakt neviem ci som ja s tym zle chodil alebo je tam fakt nieco dosahane, s tym ze na to turbo mam podozrenie tak ci tak. Inak vidim ze si z BA, tak sa mozme stretnut povozit sa a porovnat to

egr sa zacne otvarat az ked teplota vody dosiahne urcitu hodnotu, takze ak ti to za studena ide OK a az za tepla sa to zhorsi, tak tipujem, ze rurka od egr (co pise awe) vycistena nebola.

dobre je obcas motor riadne prehnat vo vyssich otackach.

Robbinnho píše:
Ahoj, ano bol som tam, pozerali to a vraj tomu nic nie je. Typek sa na tom aj viezol ze ci to teda slabo taha a jedine co zistil, ze pri plnom zatazeni mi piska turbo, tak ze nejaka hadica zle utesnena. Tak to tam upevnili, zlepsilo sa to ale zda sa mi ze to turbo vydava aj tak taky divny zvuk jak nejaka stara liazka, tusim niekto to tu uz riesil (vymenou turba) coho sa dost desim. Auto zatial slape jak hodinky, aj to taha ale vsimol som si e je to vsetko o tom ako stlacim plyn. Je dost mozne ze som s tym este nevedel jazdit kedze je to moj pvy diesel. Tak fakt neviem ci som ja s tym zle chodil alebo je tam fakt nieco dosahane, s tym ze na to turbo mam podozrenie tak ci tak. Inak vidim ze si z BA, tak sa mozme stretnut povozit sa a porovnat to

neboj sa, kazdy diesel znie ako stara liazka neries a jazdi..

sak ked sa bude nieco srat, urcite to spoznas..

no ja som si tiez povedal ze necham to tak, a az ked to zacne robit divne veci tak to budem riesit . Ale keby si fakt pocul ten zvuk toho turba tak podla mna by si zmenil nazor na tie liazky, je naozaj dost divny, co ja viem tak by to malo tak jemne "svistat" a toto je taky tazky zvuk ale nie svist, skratka neviem ani k comu by som to prirovnal ale tahat to taha, nedymi to tak ako si povedal jazdim dalej

btw ten egr aj s tou trubkou pojdem dat vycistit znova, ale uz to budu robit predo mnou lebo ktovie ci to minule vycistili.