TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdarec, uvítal bych v mé E11 něco jako ukazatele okamžité spotřeby. Jaký přídavný budík by mi mohl pomoci? Co třeba toto http://tuning.shop5.cz/cz-detail-463765 ... otive.html ? Nechá se podle toho jezdit "na spotřebu"? Díky za všechny reakce

Ps. nejde mi o přesnost měření, ale abych "viděl kdy to bere nejvíc" a co nejvíce se vyvaroval takovýchto okamžiků vyvaroval

Zdarec, jj tato informace by mě také zajímala, děkujeme za případné odpovědi

Již delší dobu se mi v hlavě honí námět na projekt, který by toto řešil. Napadlo mě, že by se dali měřit impulzy do vstřiků. Úplně jednoduše, přez odporový dělič nabijek kondenzátor a napětí na něm zobrazovat jednoduchým panelovým voltmetrem. Myslim, že by to mělo fungovat. Bylo by to akorát měření průtoku v závislosti na čase na ne na vzdálenosti..... Něco takového jsem měl kdysi v trabantu, ale byl to vrtulkový průtokoměr. Myslim, že by to mělo fungovat lepe, než ty podtlakový srajdy.

myslím že měření okamžité spotřeby měla corolla už od výroby, ale na origo "kazetovým" radiu, který stejně většina lidí vyndala To by znamenalo, že tam někde ještě musím(e) mít "volnej drát"... ale co na něj případně dopojit? (doufám že se nedočkám odpovědi dej z5 origo radio )

radys03 píše:myslím že měření okamžité spotřeby měla corolla už od výroby, ale na origo "kazetovým" radiu, který stejně většina lidí vyndala To by znamenalo, že tam někde ještě musím(e) mít "volnej drát"... ale co na něj případně dopojit? (doufám že se nedočkám odpovědi dej z5 origo radio )

¨

Chtěls to:)

dej z5 origo radio

Každopádně takovéhle fičurovinky by mě zajímaly i v Carině, leč toho času jsou zcela jiné starosti Takže hodně štěstí.

for radys03

něco takovýho jsem měl kdysi na mý škůdce 120. Ukazovalo to podtlak v sání Jezdil jsem občas podle toho a výsledky to celkem mělo

zmaxxx píše:

radys03 píše:myslím že měření okamžité spotřeby měla corolla už od výroby, ale na origo "kazetovým" radiu, který stejně většina lidí vyndala To by znamenalo, že tam někde ještě musím(e) mít "volnej drát"... ale co na něj případně dopojit? (doufám že se nedočkám odpovědi dej z5 origo radio )

¨

Chtěls to:)

dej z5 origo radio

Každopádně takovéhle fičurovinky by mě zajímaly i v Carině, leč toho času jsou zcela jiné starosti Takže hodně štěstí.

já to věděl, že to někdo řekne to rádio jsem k autu nedostal. Už jednou jsem předělával kabeláž na euro konektor a ted jeste predelat na origo? To už by mě asi švihlo

radys03 píše: já to věděl, že to někdo řekne

Rádo se stalo.

No a co nějaký levný šunt z číny? nejlevnější PDA či chytrý mobil a OBD bezdrátovou čtečku... Máš k dispozici data přímo z ECU a je to.

Nějako nerozumím řeči tvého kmene Né vážně, teď jsem tomu nějak neporozumněl PDA a OBD - přiznám se, vůbec nevím oč jde... Kdyžtak nahoď nějaký odkaz + můžeš přidat nějaké drobné vysvětlení v češtině a ne v AJ zkratkach...

Nejde mi snad ani o to, abych viděl ůplně přesnou spootřebu, ale abych se měl podle čeho chytnout - v jaké situaci je to OK

Já origo rádiokazetak mám a nic takového tam není. jinak prostě pořiď budík podtlaku a je to. Ty diody zelená/oranžová které jsou v palubovce jako ekonomer fungují stejně také na podtlaku.
PDA- personal digital assistent
OBD - on board diagnostic to ale ty v autě nemáš tak Tě to nemusí trápit.

To libor: zelenou a červenou nemám. Já měl zato, že to bylo na rádiu jako to má ave i E12. Ten budík mi přišel jako vcelku levné řešení. Na podtlakovou hadici se hodí T rozdvojka - napojí k budíku a toť vše? Na jakou hadici se napíchnout? Dala by se použít ta jak jde z prostředka víka ventilů? Jak se z takového budíku "čte" spotřeba? Bývá na tech budíkách stupnice většinou od 75-0...

"OBD - on board diagnostic to ale ty v autě nemáš tak Tě to nemusí trápit".

Fakt nemá? 4E-FE nemá obd? )))))) To se mi nechce věřit. V tom případě jsem se zpletl.

to zeleno-oranžové světýlko je docela užitečná věc, ale spotřebu to zrovna neukáže -- spíš to ukazuje, jestli motor ještě může přidat nebo ne. Např v táhlém kopci za 4 to 90km/h neudrží, když přidám plyn, jen se změní světýlko ze zelené na oranžovou, ale stejně to víc nedá. V tomtéž kopci za 3 to to vesele vyjede na zelenou a ochotně zrychlí i na 110-120 (a tuhle rychlost pak už dá na zelenou i ta 4ka A tipuju, že s větší spotřebou, když to víc točí a auto podává větší výkon.

Jinak jel jsem kamarádovým bavorákem, a ten má pod tachometrem ještě rafičku na spotřebu -- a moc se mi to nelíbilo, taková pěkná zatáčkovitá asfaltka a člověk aby si kazil radost tím, že to do kopce ukazuje 20/100 a z kopce občas taky

ten ekonoměr se da použít z e9 je to v budiku malí tištak a vedou od toho draky k dvěma žarovkam da se to vytahnou a dat do krabičky ja to měl tak udělane na e11 a je k tomu potřeba použít origo podlakoví čidlo