Stránka 1 z 3
na zimu 16 nebo 17''
Napsal: úte 01.03.2011, 22:10
od dave456
zdravím,
co doporučujete na zimu na T27, 16tky nebo 17tky, máte někdo zkušenosti? podle mě asi pohodlnější budou 16tky, a taky samozřejmě levnější. V TP jsou pouze 17'', ale 16 by se měli dát dopsat.
díky,
Dave
Re: na zimu 16 nebo 17''
Napsal: stř 02.03.2011, 06:08
od ztnext
dave456 píše:zdravím,
co doporučujete na zimu na T27, 16tky nebo 17tky, máte někdo zkušenosti? podle mě asi pohodlnější budou 16tky, a taky samozřejmě levnější. V TP jsou pouze 17'', ale 16 by se měli dát dopsat.
díky,
Dave
Nechal bych klidně 17", ale zimáky raději s menší šířkou.
Napsal: stř 02.03.2011, 12:06
od awe_cz
Ja osobne doporucuju plechace. A protoze je propastnej rozdil mezi cenou 16" a 17" gum, mam na zimu 16" plechace, 17" lity zustavaji jenom na leto.
Napsal: stř 02.03.2011, 13:20
od mrazik
No jenze kolikrat byvaji plechace drazsi jak hliniky, takze zalezi na cene. Ja jezdil nekolik zim s hlinikama a problem nebyl.
Jo ta cena 17" me odrazuje od toho, abych si je koupil, i kdyz lepsi jizdni vlastnosti by za to stali.
Napsal: stř 02.03.2011, 13:42
od aczasa
mrazík: jaké lepší jízdní vlastnosti?
To jako nižší profil a tím pádem větší bouchání nerovností do zad? Nebo nižší profil aby se mi to na ledu neutrhlo?
Já bych po zkušenostech volil spíše 16ky a klidně na ráfcích z lehkých slitin.
Re: na zimu 16 nebo 17''
Napsal: stř 02.03.2011, 13:45
od a1bert
ztnext píše:
ale zimáky raději s menší šířkou.
no to zalezi, o uzsich gumach se rika ze se lip "zarezavaji", ale jak casto v zime jezdite po takovem povrchu (cerstvy/ujety neosetreny snih)?
ja skoro vubec takze mam v zime stejnou sirku jako v lete...
Re: na zimu 16 nebo 17''
Napsal: stř 02.03.2011, 13:51
od aczasa
a1bert píše:ztnext píše:
ale zimáky raději s menší šířkou.
no to zalezi, o uzsich gumach se rika ze se lip "zarezavaji", ale jak casto v zime jezdite po takovem povrchu (cerstvy/ujety neosetreny snih)?
ja skoro vubec takze mam v zime stejnou sirku jako v lete...
Zajímavé. Teď nedávno jsem koukal na to, jak borci na kolech jezdí ve sněhu a ledu a jedou na široké gumě a ještě i podhuštěné. Totéž platí i pro jízdu v písečných dunách na dakaru.
Takže na sníh a čistý led bych klidně volil širokou pneu s nižším tlakem huštění...
Pověry a legendy o lepším zařezávání si opravdu vysvětluji jen neznalostí fyziky a mnohem lepší cenou užších a menších pneu.
))))
Re: na zimu 16 nebo 17''
Napsal: stř 02.03.2011, 15:38
od a1bert
ja to zarezavani ochopil tak ze, kdyz mas cerstvy nebo ujezdeny snih, tak se pri rozjezdu s uzsi pneumatikou snaze "prorezes" tim snehem az na asfalt na kterem to "drzi" .... coz muze byt pravda ale tahle situace me nechava klidnym protoze muj hlavni problem v zime je brzdeni a ne rozjezd
a s tou fyzikou je to zajimave, protoze pokud se dobre pamatuju tak samotna treci sila je na plose nezavisla
(ale tim netvrdim ze u brzdeni jde pouze o treni)
Napsal: stř 02.03.2011, 15:49
od KarlosCZ
u tech podhustenejch pneu jde o to aby nezapadli, hodi se to do hlubokejch zaveji, na nase silnici bych naopak volil gumu uzsi...
Napsal: stř 02.03.2011, 16:13
od mrazik
aczasa píše:mrazík: jaké lepší jízdní vlastnosti?
To jako nižší profil a tím pádem větší bouchání nerovností do zad? Nebo nižší profil aby se mi to na ledu neutrhlo?
Já bych po zkušenostech volil spíše 16ky a klidně na ráfcích z lehkých slitin.
Avensis na 16" pripomina tak torchu nalozeny zaoceansky parnik, ale drzi statecne, to se musi nechat. Ja bych byl nejradeji za 18" a snizeny o 30 mm, pak uz jsou to ty spravne jizdni vlastnosti. Ale ja jsem v tomhle trochu jiny, i me auto predtim Escort jsem mel na 16" a rozmer 195/45 - citil jsem kazdou prejetou berusku, ale v zatackach to bylo peklo.
Na zimu se doporucuje zanechat stejny rozmer jako na leto, maximalne jit o palec mene. Oni ty uzsi take nejsou zadna vyhra, protoze z vetsiny v zime jezdime po suche nebo mokre silnici.
Napsal: stř 02.03.2011, 17:31
od awe_cz
Hlavni problem hliniku je, ze se lehce otluce retezy...
Napsal: čtv 03.03.2011, 14:57
od gooffyy
Já mám liťáky i na zimu i na léto, a to proto, že jsem chtěl koupit plecháče, abych měl na výměnu sadu za sadu. ale když jsem zjistil že mě vyjde liťák jen o 400.- dřáž, tak jsem neváhal...
Mám 16tky a jsem rád... nechtěl bych nízkoprofilové.... na tohle u nás nejsou silnice.... nechci počítat každý kamínek na vozo
ce
Napsal: čtv 03.03.2011, 20:15
od dave456
gooffyy píše:Já mám liťáky i na zimu i na léto, a to proto, že jsem chtěl koupit plecháče, abych měl na výměnu sadu za sadu. ale když jsem zjistil že mě vyjde liťák jen o 400.- dřáž, tak jsem neváhal...
Mám 16tky a jsem rád... nechtěl bych nízkoprofilové.... na tohle u nás nejsou silnice.... nechci počítat každý kamínek na vozo
ce
souhlas
Napsal: čtv 03.03.2011, 20:41
od radys03
Na léto bych se nižšího profilu nebál, ale na zimu dávám "balónek"
. tudíž bych volil 16"
Napsal: čtv 03.03.2011, 22:09
od Amper77
awe_cz píše:Hlavni problem hliniku je, ze se lehce otluce retezy...
Bydlím v Beskydech, jezdím na lyže a v kufru už 20 roků vozím v zimě lopatu, štěrk a řetězy. Ty řetězy jsem ještě nepoužil. Teď jsem se díval na Kohůtce, kolik řidičů je dá - tak 1 z 10 a ten myslím jen když tam jede poprvé.
Takže si dovolím nesouhlasit, problém to bude jen u marginálního počtu řidičů a ti ať si tedy dají plech.