TOYOTA KLUB Česká Republika

zajimalo by me, jestli by slo nejak vymenit budiky bez otackomeru za budiky s otackomerem - jsou ze stejnyho auta, stejnej je presne i motor (4A-K52)
otazka je jestli je nebo neni neco vyvedenyho i na mym aute a stacilo by to jenom zapojit? bez rodelani to nejspis nepoznam, ze? mate s tim nekdo zkusenosti?

Ne, ze bych ten otackomer tolik potreboval, ale libi se mi celej ten panel vic, tak me zajima jestli by to slo a kolik by to bylo prace

No, teoreticky by to mělo stačit jen prohodit. Konektory i jejich zapojení by mělo být stejný.... Teoreticky...

no snad, dneska sem na krizovatce na to zbezne koukal a asi by nemel byt problem ty budiky vydelat - zvenku je par sroubku...

jinak moje co mam ted - vlevo sou jeste tri kontrolky stejne jako vpravo
uprostred analogovy hodiny a "ekonomer"

a ta nova

takze krome otackomeru je tam navic jeste cosi s olejem

jo a jak to je s tachometrem? predpokladam, ze kdyz je prohodim, tak budu mit natoceno tolik, kolik je na tom novym....

vytiahneš ich lahko, naozaj je tam len pár šrobov, aj zapojiť by to malo ísť bez problémov (na corolle mám len tri konektory), len aby ti to dobre ukazovalo (teda hlavne rýchlosť). a ak máš na tých novým menej kilometrov natočených, tak tým len získaš .

je te ze stejnyho auta se stejnym motorem, takze to by nemel byt problem
ja ty budiky jeste nemam, ale nejspis si pro ne jeste zajedu

kablu tam bude nejspis jenom par, ale aby tam byl hlavne nejakej na ten otackomer...

vyber svoju prístrojovku (ja už to mám nacvičené - cca 10min. , spočítaj káble a potom to porovnaj s tou druhou. Ale na 99% by to malo byť rovnaké, takže máš už nachystanú kabeláž aj na pripojenie otáčkomera. Ak ak by aj jednopercentnou náhodou nie, tak priemerne vybavený a zručný autoelektrikár by sa na tým nemal ani zadýchať, aby to prispôsobil.