TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,

podařilo zhruba před měsícem totálně odepsat při nehodě(náraz do svodidel) svůj tehdy 3 měsíce starej Auris 1.6 Valvematic ,kterej měl najeto jen 7.500km.Pojišťovna zamítla opravu a vyplatila zůstatek, a já protože jsem chtěl zůstat u Toyoty, ale zároveň po pozitivních zkušenostech s litrovým Yarisem coby náhradním vozem a uvažování o tom,jestli se Auris vůbec znova vyplatí jako městský a příměstský vozidlo(80%jízd jedu sám)+ okresky,rozhodl pro Yaris Dream 1.0 VVT-i a objednal ho. Dnes jsem ho byl přebírat,najeto 5 km,takže úplně syrovej.

Zajímá mně:

-Zajíždění-kolik ot./min maximálně ?-nejvíc jsem jel na V.stupeň 100km/h,3200 rpm,je to moc? On tenhle motor si o ty vyšší otáčky přímo žádá.Od kolika najetejch km můžu vyjet na dálnici?Při 130 km/h točí už ca 4200 rpm.Prostě jak dlouho se vyvarovat vytáčení k těm 4500-5000?


-Rychlostní stupně- v tom náhradním autě jsem 50ku jezdil na 3.RS-bylo to ca.2500 toček,po zařazení 4.RS klesnou otáčky k 2000, to už je skoro podtáčení,ne?
Takže při jaké rychlosti řadit od 3ky nahorů?

V Aurisu to bylo jednodušší-tam už kolem 55km/h začal svítit SHIFT nahorů,tak jsem jezdil po městě na 5ku,a motor to zvládal,to samý od 80km/h na šestku.

Díky za vaše rady a zkušenosti

Máš zmysel pre cit a vieš zaobchádzať s nežnou " nepoškvrnenou " dámou ?
JA odporúčam cca do 3 tis.km sa k nemu presne tak chovať.
(nie je to bezpodmienečne nutné,ale ide hlavne o "klud vo vlastnej duši"..)
No nebudeme to tu rozoberať,lebo na túto tému je vela rôznych názorov... kecá sa o tom napríklad tu :

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... deni+yaris

Pozn.
Prosím ťa - ostatné otázky k "zábehu" davaj napr.do tej sekcie,čo som ti sem hodil,aby sa o tom nekecalo kúsok tu,kúsok tam..

Nové auta nepotřebují tkzv. zajíždění Můžeš sním jezdit neomezeně.Ale já osobně mu taky dal těch cca 3 tisice km.Jinak 50 km/h jezdím většinou na 4 R.stupen.5ku řadím od 70 km/h.Většinou.

ahoj
ja mam sice 1.33 ale tiez som ho prebral surovy s 5km na tachometri v stredu a piatok uz som siel 1300 km do talianska tam som najazdil dalsich 800 km a po dvoch tyzdnoch spat 1300 km.

cize nemal som ani cas zabiehat a motor ide ako hodinky zatial

podla mna netocit po obmedzovac ale inak mozes jazdit normalne

Henry33 píše:ahoj
ja mam sice 1.33 ale tiez som ho prebral surovy s 5km na tachometri v stredu a piatok uz som siel 1300 km do talianska tam som najazdil dalsich 800 km a po dvoch tyzdnoch spat 1300 km.

cize nemal som ani cas zabiehat a motor ide ako hodinky zatial

podla mna netocit po obmedzovac ale inak mozes jazdit normalne

Souhlasím není třeba zajíždět a občas je taky třeba " vypálit pavouky " jezdím služ.Fabií , kterou jsem dostal po 23000km, auto nejelo, bylo líné a žravé - jezdilo jen po městě, nakonec se mě ji podařilo rozjezdit, chce to stále točit bez milosti, a v Jardovi vůbec ten to má rád

so zábehom sa nie je potrebné zvlášť trápiť. Vyarovať sa nízkym otáčkam pod 2000 hlavne za studena. Do cca. 1000 km v meste pri päťdesiatke jazdiť na treťom stupni. priebežne vybehnúť na dialnicu, pozrieť sa či tam nie je ujo s radarom a krátkodobo "prskolet" prevetrať.

V příručce je to myslím psaný. Ale co se doporučuje, tak často střídat otáčky a kvalty. Znamená to, že nepojedeš hodinu po dálnici stejnou rychlostí, ale budeš to střídat.

lol, ja chodim po meste 50 na 6stke

zedci ty mas 1.33 vsak ?
no neviem to sa mi zda uz velmi mala rychlost na sestku ! ake mas otacky 1000 ? netreba zabudat ze toto su vysokootackove motory

Nehorší při zajíždění je podtáčení studeného motoru pod 2000ot. Pochopitelně mu ani neprospívá točit dlouhodobě přes 5500ot. Vše je myšleno do 2500km. Jinak je to vysokobrátkový motor, kterému nejsou otáčky nad 5000 na obtíž. Jiná věc je spotřeba při vyšších otáčkách. Každý majitel Yarise si musí uvědomit, že nesedí v závodním voze a dle toho by se měl k vozidlu chovat. Kdo chce jezdit rychle a prohánět po dálnici Audi a BMV tak by si měl koupit zcela jiné vozidlo. I když Yaris není ve městě ani na dálnici žádná brzda provozu!

Henry33, Zedci: Přidávám mé zkušenosti s řazením rychlostí u Yarise 1.33 - uvedené rychlosti jsou dle tacho, ekonomický až normální styl jízdy, otáčky motoru nemám přesně vysledované, ale vše je tak od 1600 do 2800ot/min:
jednička - ponechávám minimálně do 12km/h
dvojka - do 30-35km/h
trojka - do 45-50km/h
čtyřka - do 55-100km/h (podle situace , mimochodem dle manuálu jede Yaris 1.33 na čtyřku při maximálních otáčkách 164km/h a maximálku má uvedenou 175, takže je jasné, že pětka a šestka jsou víceméně rychloběhy, ale nezkoušel sem tu čtyřku takhle vytočit)
pětka - do 63-66km/h
šestku tedy dávám až v těch necelých 70ti, pokud jedu po rovině či do velmi pozvolného kopce.
Jinak pokud chci držet tachometrovou 50ku (třeba na 5.května v Praze ), tak je ideální z hlediska optimální spotřeby jet na čtyřku.

Henry: No ja tu 6 iba na rovine a udrzovanie rychlosti take konstantne. Hladkanie plynu. Ale to skor v lete, teraz chodim tak 5tka. Alebo niekedy zo 4 rovno do 6 Dnes isiel do 6tis na prevetranie... Olej stale na maxime takze ani kvapka prec. Bal som sa toho lebo Bravo mi olej bralo. Na 10tis nieco cez liter...

Zdravím ja mam 1,33 a dnes som ho trošku prevetral...samozrejme až keď zhasla kontrolka studeného motora...na jednotke 60km/h, dvojka do 90km/h, trojka 120km/h...myslím že vždy zasiahol už obmedzovač. Potom som už musel brzdiť keďže to bolo v meste :D

jozohuzo: Dobře ty Tak to má být

No do kelu, to si musim vsimnut ako radím ja. Ani neviem. Starý škodovák, radím podla sluchu. Ale myslim ze priblizne tak, ze ked idem 15-29 tak na 2jke, 30-39 3jka, 40-49 4ka, vyzsie 5tka. Skrátka vzdy prvá cifra ukazuje co tam mám súknuť ked sa neviem rozhodnúť.
A keď sa sunie zápcha ráno pri Vajnoroch tak zaradím dvojku, pustím pedále a ide to samo 9 km/h. Na pustenej jednotke to ide 5km/h ale to su už za mnou nervozny ludia na narazniku nacapeni...
Všetko keď som sám v aute pri zahriatom motore.
Cize asi podtáčam. Je to problém? Opotrebúva sa viac motor?
Motoru už ťahá na 100 000km, 1.0 VVTi Yardo 2002

Inac sa snazím jazdit s lahkou nohou na plyne, zapnem aktualnu spotrebu a sledujem kutikom oka aby to nestúpalo nad 7 l/100km. Niekedy si tu hranicu posuniem este viac a potom ma odmení priemerná spotreba niakym pekným, srdcu-hrejivým číslom okolo 5 l/100km "budíkových".