Stránka 1 z 1
Kde vypustit chladivo u 4E-FE?
Napsal: sob 19.02.2011, 12:47
od Jimmi
Je jasné, že z chladiče, tam šroub vidím jasně. A vždycky jsem používal pouze tuto metodu. Ale nedávno mě tu někdo znejistěl, že aby se vypustilo všechno, je ještě jeden šroub na bloku motoru. Tak jsem zkusil pohledat a nejsem z toho moc moudrý. Přístup nulový, viditelnost také. Tak jsem si to vyfotil a předkládám ke zhodnocení:
Našel jsem celkem dva šrouby, jeden mírně vpravo od olejového filtru (modrá šipka), druhý nad filtrem (červená).
Tak který......?
Napsal: sob 19.02.2011, 22:34
od Paulie
Napsal: sob 19.02.2011, 23:33
od Jimmi
Hezky.... to mě nenapadlo
Takže asi modrá. Nicméně přístupnost je taková, že bych musel sundat kryt paroží (nemožné) a ještě asi olejový filtr. Nicméně stejně mám pocit, že mi tím šroubem z chladiče vyteklo všechno, nebo skoro všechno. On je totiž dost nízko. Asi to odměřím.
Napsal: ned 20.02.2011, 14:06
od Paulie
já sice nemám kryt svodů, ale zespoda by to mělo jít....zkus uvidíš
výpušták na chladiči je sice nízko, ale za termostatem v motoru něco zůstalo nejspíš i v topení.....záleží jen na tobě
Napsal: ned 20.02.2011, 15:23
od Viper54
Mě když to měnili v servisu,tak jsem byl u toho a odpojili jen zespoda hadici ke chladiči a při otevřeným topení vypustili.Ptal jsem se při tom na ten šroub a mechanik mi řekl,že se to vypustí i tak,šroub nepovoloval.
Motor byl teplej,termostat tudíž asi otevřenej.
Napsal: ned 20.02.2011, 23:34
od Rampa89
Viper54> No nevypustí, termostat je v hlavě a pod těsněním to zůstává v bloku. Šroub smysl má. Ale když jsem sám měnil, tak jsem to neřešil, protože jsem ani přádně nevěděl, že to tam tak je.
Napsal: pon 21.02.2011, 06:40
od Tonda
pokoušel jsem se ho jednou povolit a ukroutil se mi - a to i přez to že jsem to postříkal "klíčem ve spreji" a následně polil brzdovou kapalinou a nechal dvě hodiny působit - rez je mrcha
Napsal: pon 21.02.2011, 10:36
od Jimmi
No já když o tom tak uvažuju, tak spodní hadice chladiče je spojena s blokem a hlavou atd. Horní hadice jde přes termostat. Osa termostatu je tuším umístěná vodorovně. Takže žádná voda nad termostatem by zůstávat neměla a bude-li motor teplý, tedy termostat pootevřený, nevidím důvod, proč by nevyteklo všechno.
U toho šroubu se bojím hlavně přístupu a zarostlý do bloku bude také asi hezky. Tam zjevně žádné mazivo nepomůže, protože to je zátka chladiva.
Napsal: pon 21.02.2011, 10:59
od Rampa89
Jimmi píše:... tak spodní hadice chladiče je spojena s blokem ...
Není, koukni kdyžtak někde po fotkách rozdělanýho 4E. Prostě z bloku to nemůže vytéct, voda do kopce a přes těsnění pod hlavou nepoteče. Spodní hadice vede do tělesa termostatu, zrovna tak, jako ta horní.
Ale jak jsem psal, sám jsem těch pár dcl v bloku neřešil.
Napsal: pon 21.02.2011, 11:31
od Jimmi
Aha, takže spodní hadice je taky do termostatu. To jsem se špatně podíval
Napsal: pon 21.02.2011, 12:45
od chmelo
Tu je ten topic...máš to aj s foto
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 27&start=0
Je fakt, že prístup je tam dosť o ničom a ani nieje možnosť vypustenú kvapalinu do niečoho odchytiť...takže je to sporné, či to má, alebo nemá význam
Napsal: pon 21.02.2011, 15:08
od Jimmi
Dík, ten poslední příspěvek mi ušel. Fotka skoro stejná
Napsal: pon 21.02.2011, 19:35
od radys03
Když už je toto téma založené tak k němu přifařim taky jeden dotaz... Po jaké době by se měla vyměnit chladící kapalina??
Napsal: pát 04.03.2011, 12:18
od dr.knedlo
