TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj vcera se mi stala takova nemila vec jedu najizdim na dvojaka na dalnici a chci pridat a po pridani mi to zacne skakat jak koza kdyz jedu na pul plynu tak to je good ale jak pridam tak to zacne cukat a jakoby se ztraci vykon nevim jak to presne vysvetlit tak snad to bude dost zretelny koukal sem na svice , kabely a meril tlaky a vse je good jeste me napadlo jestli neni v riti palivovej filtr ale ten sem dneska vyfoukal tak by mel bejt good

jo to bude určitě... co máš za auto motor atd ? Asi celica co ? Jaká ?

MichalS píše: jo to bude určitě... co máš za auto motor atd ? Asi celica co ? Jaká ?

celica 5g 2.0 gti

Koukl bych na podtlakové hadičky - speciálně na tu od map senzoru ale ta kdyby tam nebyla tak by byla směs spíš moc bohatá a jelo/žralo by to jak prase, nějakou chybu jsi nevyblikal ?

MichalS píše:Koukl bych na podtlakové hadičky - speciálně na tu od map senzoru ale ta kdyby tam nebyla tak by byla směs spíš moc bohatá a jelo/žralo by to jak prase, nějakou chybu jsi nevyblikal ?

nn zadna chyba ale rekl bych ze to asi fakt bude ten filtr protoze sem ho vcera profoukl kompresorem a je to o neco lepsi

o víkendu se mi stalo úplně to samí, dokud auto jelo na sitič, tak Ok, ale jak se ohřálo a zkusil sem šlápnout na plyn, tak kuck kuck a byl sme rád že to vůbec jelo, dojel sem zase domů cca 60tkou(víc sem z toho prostě nedostal), z motoru se ozývaly líbezné zvuky, jak prásk, pif, puf... kdo slyšel Nikolasovo Mustanga v 60ti sekundách jak zdechal, tak podobně znělo moje auto
Vzhledem k tomu jak snadnej(!!!) je u 3SGTE přístup ke svíčkám, tak sem nejdřív zkusil zajet pro benzín, párkrát tu mrchu vytočit na prázdno(což kupodivu relativně šlo) a po chvíli to samo zmizlo ? u mě hádám že to bylo něco s benzínem, jinak nevim
PS: chyby sem taky zkoušel vyblikat a nic

garfielld píše:o víkendu se mi stalo úplně to samí, dokud auto jelo na sitič, tak Ok, ale jak se ohřálo a zkusil sem šlápnout na plyn, tak kuck kuck a byl sme rád že to vůbec jelo, dojel sem zase domů cca 60tkou(víc sem z toho prostě nedostal), z motoru se ozývaly líbezné zvuky, jak prásk, pif, puf... kdo slyšel Nikolasovo Mustanga v 60ti sekundách jak zdechal, tak podobně znělo moje auto
Vzhledem k tomu jak snadnej(!!!) je u 3SGTE přístup ke svíčkám, tak sem nejdřív zkusil zajet pro benzín, párkrát tu mrchu vytočit na prázdno(což kupodivu relativně šlo) a po chvíli to samo zmizlo ? u mě hádám že to bylo něco s benzínem, jinak nevim
PS: chyby sem taky zkoušel vyblikat a nic

ja zkusim jeste jednou vycistit a nebo rovnou vymenit ten filtr ale taky mam podezreni na benzin protoze uz se mi to stalo jednou a tankoval sem u ty samy pumpy co ted jinak ty svicky jsou fakt peklo nevim jak to je u turba ale u GTIcka to je fakt uzasnej pristup

No, garf musí nejdří sundat IC, až pak se dostane ke svíčkám. Ale už to má určitě v ruce a za 5 minut to má dole.
S tím škubáním, mě to občas taky blbne. Když nastartuju studené, tak to jede normálně. Po cca. 5 km se to při sešlápnutí plynu na víc než 10 % začne mezi 2tis - 3,5 tis dusit. Při šlápnutí 50 % to škube jak kráva. To celé se děje cca. 60 sekund. Když se snažím s plynem cca. 15 % dostat pomalu na 3,5 tis ot, tak to trochu škube, ale změna nastane při dosažení 3,5 tis ot, to se motor chytne a jede normálním způsobem. Pokud jsem zrovna ve městě a nemůžu se rozjet, protože to střílí do výfuku, tak to prostě vytočím nad 3 tis a ono se to normálně rozjede. No s tou keramikou spíš odskočí po tomhle stavu, který trvá cca. 1 minutu, se auto chová normálně. Rozjezdy ok, žádné dušení mezi 2-3 tis ot. Kdyby to škubalo pořád, tak to chápu, ale že to škube cca. 4 min. od nastartování studeného motoru a trvá to cca. 1 min. a pak to jede normálně, tak to fakt nechápu
Rozvody jsou ok, předstih taky, svíčky nové, pal. filtr 10 tis km, lambda měněná za jetou, knock senzor taky druhý. Odhaduju to na čidlo teploty.
Zkuste, jestli se vám to taky od 3,5 tis ot chytne. Dík.

dal sem novy svice a problem pokracuje

Celica mi to spravila 2 krat tuto zimu, vzdy mrzlo a vzdy som mal malo benzinu a bolo to pri pohynani za studena, ked sa zohriala tak OK tak to zvalujem na mraz a malo benzinu

Corolla to je ine tam sa to prejavuje castejsie ale neviem cim to je, prejavuje sa to medzi 2000 - 3000 otackami nad 3000 je to OK ale corolla je 2E karburator tak mozno je pokazeny niektori z tych podtlakovych bazmekov ...

Mattyno: to co popisuješ se mi taky velice vzácně stává, ale trvá to vážně jen chvilku( vetšinou to max lehce 4 zaškube a je po problému) a vždycky to řešim tak, že když motor škubne tak ho vytočim a hned to zmizí, ale to co se mi stalo ted bylo poprvé takhle hodně
PS: asi zkusim vyhodit pumpu z nádrže a podívat se jestli tam neni bordel

dneska sem vycistil palivovej filtr a problem stale pretrvava ale cuka a jenom pri rozjezdu a pri volnobehu to nejde plynule tak zkuzim vymenit vicko rozdelovace to by prej taky mohla bejt pricina

tak dneska sem se opet zabejval tim problemem a kolega mi rekl ze by to mohla bejt vaha vzduchu tak sme ji zkusili odpojit a vypada to ze pricina je zjistena zatim to bez ni bylo v pohode ani jednou to necuklo a nezaskobrtlo

ty tam mas vahu vzduchu ?

Pavo.B. píše:ty tam mas vahu vzduchu ?

vypada ze to je neco jako vaha vzduchu