TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,
při výměně rozvodů nám po nastartování spadlo zpuchřelé těsnění z pod krytu rozvodů pod řemen a došlo k přeskočení řemenu.
Nemůžeme nikde najít značku na vačkové řemenici. Nevíte někdo kde je? Na jednom ramenu řemenice je malá dirka o průměru cca 3-4mm. V bloku pod ní je taky díra a při určitém natočení řemenice se díry kryjí. Tak jsme to zukusili zaaretovat závlačkou, kliku dali na "nulu", ale motor nechce naskočit.
Návod na nastavení rozvodů o tohoto motoru jsem nikde nenašel. Pomůže někdo?

skouším sem něco poslat ale asi to neprojde, hm neprošlo máš meil, nebo skus najít foto ve fotoalbu trochu to čitelný je

Tuším, že jsou tam rysky a nic se nearetuje.

Rysky jsou jen na klice, na vačce je jen nepatrný náitek, který konkrétně u mé RAVky není vidět, protože tam není místo.

na vačce bývá výřez.

Na vačce je na jednom rameni díra a na hlavě je ten kruhový nálitek cca 2mm a ten by se měl kryýt s tou dírou, ale pokud člověk nevyhodí motor ven, tak nemá šanci tam vidět, proto se nám to nedařilo nastavit. Šli jsme pak zub po zubu a nakonec to klaplo.

to je blbost, když tam dáš víko ventilů tak by tam měla být ryska a to samé na rozvodovém kole. ten motor se dával i do celic a corol, určitě to tam nějak takto bude ošetřený.

Věř mi, je to tak. Na celé vačkové řemenici není jediná značka, jen ta díra na jednom rameni. Nějaký klubák mi posílal i nějaké pdf v němčině, kde to bylo graficky znázorněno. Motor se sice dával do mnoha aut, ale možná se pak lišiliv detailech dle daného typu auta. A u Ravky výměna rozvodů je docela pakec, protože místa je tam tak ani ne na šířku řemenu, takže vidět za roh tam není ani se zrcátkem.