TOYOTA KLUB Česká Republika

Dá se a jak seřídit spojka na E11??, spíná mi už 2 - 3 cm od podlahy a rád bych to nějak sešteloval...
otázečka č.2 kdy se zhruba mění spojka??, mám nalítáno 153 tkm, kupoval jsem při 132 tkm, myslim že to zatím není potřeba, ale přesto...

no zalezi urcite jak s tim jezdis, ale menit spojku po 20t km je trochu brzo ne?

Mám takový dojem, že tam je hydraulická spojka a ta se šteluje hodně těžko... Souhlasím s Wongem.. 20 tis. na výměnu spojky je opravdu hodně málo.. teda jestli nejezdíš jen v zácpách po městě a jen do kopce...

asi jsem to špatně napsal, kupoval jsem auto ve 132 tkm ne spojku, právě, že nevim jestli byla nebo nebyla dělaná ..., já bych chtěl jenom seřídit spínání a rozpínání spojky, ale nenašel jsem místo kde bych to našteloval (hledal jsem nějakej šroub )

No nevím jak u 1,3 ale třebas u mně to vidím tak až po 200tis. nedávno jsem měl dole převodovku a spojka byla o.k. a mám nalítáno 140tis.Jinak mi spojka vypíná asi tak ve druhé třetině dráhy pedálu.Podle mě když je spojka ojetá tak vypíná hned nahoře a prokluzuje.

Spojka na E11 se neseřizuje, pokud zabírá jinak, než uprostřed a plynule, je něco špatně.
Já jsem spojku měnil ve 150 tkm, ale to jen proto, že sem měl rozhozenou převodovku, takže už sem tam nechal vyměnit i spojku, i když fungovala normálně. Mechanik tehdy tvrdil, že by ještě tak 30 tkm mohla spolehlivě vydržet.

spojka zabírá plynule, akorát že spíná dost dole, když se rozjíždim, tak už tak 2-3cm od země začne zabírat..., což se mi zdá divný, kdyby byla opotřebovaná tak to bude obráceně ne....

Prostá logika říká že ano, ale je pravda, že samostavitelné hydraulické systémy reagují všelijak... Třeba by pomohlo nechat v systému vyměnit kapalinu a odvzdušnit. Pokud nejezdíš na pravidelnou údržbu do značkového servisu, tak se na to často zapomíná.

Zdar, taky jsem uvazoval o vymene kapaliny ve spojce,ale nevím jakou mam pouzít: na vícku u hlavního spojkovýho válce se píse ze mam dát jenom brzdovou kapalinu DOT 3 (only dot 3),ale myslim ze to bylo dáno tim ze se asi v ty dobe jeste DOT 4 nedelala(1997),myslite tedy ze tam mam dat tu DOT 4,abych neco neskazil.dik za radu

kouknul jsem do knihy co mám k corolle, je vydaná 97 a tam uvádějí DOT3, ale DOT3 a DOT4 se myslim liší pouze bodem varu, jinak jsou rovnocený a navzájem mísitelný, takže by měla jít v pohodě použít DOT4, jenom bude mít suchý bod varu 265 stupňů C místo 230 u DOT3

Hmm takze tam asi dam tu DOT 4 smicham to nejdriv nekde ve sklenicce co to udela,mozny je ze tu kapalinu uz nekdo menil a dal tam treba tu 4 ku,ikdyz je to peknej kentus.cau

Zkoušel jsi to odvzdušnit?

jakým způsobem odvzdušnim ??,
klasicky : jeden šlape na spojku a druhej povoluje a utahuje (kouká na nádobku a dolejvá) ??
nebo je na to nějakej speciální grif??

Jo, ale u spojky stačí jen jednou šlápnout a odvzdušnit.

Možná trochu nepopulární připomínka v tomhle foru, ale mám pocit, že než si patlat ruce a všechno kolem jedovatou a agresivní brzdovkou, tak je lepší to šoupnout do servisu. Včetně brzdovky to bude stát pár stovek a je to v klidu.
Sice mám vzdělání i praxi na to, abych si většinu věcí na autě udělal sám (pokud nejde o spec. přípravky), ale na auto sem kromě prkotin nehrábl už několik let. Naposledy jsem měnil svépomocí žárovky v předních světlech a už nikdy víc.