Stránka 1 z 2
Klepání v nápravě při mrazu (pod -5C) při plném levém rejdu
Napsal: čtv 03.02.2011, 10:41
od vospi
Ahoj, nevím zda se to to již neřešilo, ale mám na autě (koupeno nové, najeto 58tis nebourané) tento problém.
Při mrazu a jen za studena mi při levém rejdu (skoro plný) zaklepe v nápravě jak kladívkem, buch buch, s roustocími otáčkami se to zvyšuje (frekvence), na rovině dobré a po cca 3-4km nic, ticho. Nemáte někdo podobný problém? Auto je v záruce ale než dojedu do servisu, je to zahřáté:)).
Díky vospi
Napsal: čtv 03.02.2011, 10:56
od a1bert
homokineticky kloub? dela to vic pri zaberu?
Napsal: čtv 03.02.2011, 16:42
od kar202
...tohle fakt vypadá na homokineťák. Měl bys to řešit. Nech to na servise, ať si to podle tvého popisu zjistí. Je to dost drahé, tak využij záruky. Navíc ti v tom může kdykoli lupnout a stojíš....zrovna tam kde zrovna jsi... Zažil jsem...dost dávno....podceňoval jsem to a raděj ani nebudu popisovat, kde jsem zůstal viset ....a nebo jen ve zkratce - na pohřbu v neděli 100 km od domova a s rodinou na krku....horor.
Napsal: čtv 03.02.2011, 19:37
od KarlosCZ
kar202: to je jeste dobry, ja zustal viset nepojizdnej na Ukrajine
Napsal: čtv 03.02.2011, 20:00
od kar202
KarlosCZ píše:kar202: to je jeste dobry, ja zustal viset nepojizdnej na Ukrajine
...Ó Bóže...snad to nebylo v Toyotě. To ti ale asi v tu chvíli bylo jedno. U mne to byl Favorit a neuvěřitelnou shodou náhod jsem to během odpoledne vyřešil. Snad jsi také našel rychlé řešení.
Napsal: čtv 03.02.2011, 20:47
od KarlosCZ
na motorce, reseni relativne rychle ale neskutecne drahe
ale jsme OT
Napsal: čtv 03.02.2011, 20:48
od kar202
...na OT sere i Bílý tesák.
Napsal: čtv 03.02.2011, 21:00
od redik007
kolko to priblizne stoji? mne to tiez robi, jedno do akej strany je zatoceny volant.
Napsal: čtv 03.02.2011, 21:09
od kar202
redik007 píše:kolko to priblizne stoji? mne to tiez robi, jedno do akej strany je zatoceny volant.
...dnes nevím, už dávno nejsem servisák.
Napsal: pát 04.02.2011, 07:31
od redik007
a ako dlho to trva nez to odide?
viem, lepsiu otazku som nemohol dat, ale len chcem mat istotu ze este 2000 km do servisnej prehliadky to vydrzi (zacalo to pred tyzdnom)
Napsal: pát 04.02.2011, 15:12
od vospi
Taky mám podezření na kynetický kloub - že ztuhne mazivo a je suchý a že to dělá jen v zimě a studený, po pár km nic. Nechám to na servisu. Vím co mi řeknou, pomůže zapsat do zakázky popis závady a poté se po záruce domáhat kulance? Jinak s autem žádný problém a jako ras nejezdím, spíše naopak... Proto mi to je divné, na koncernové Ocativi jsem dal 260 tis bez oprav vč. turba, spojky atd. (teď ji má manželka a jezdí dál, věřím, že toyota bude ještě lepší).
Napsal: pát 04.02.2011, 15:13
od telleke
Homokineťák může rupnout během pár kilometrů, ale taky může vydržet několik tisíc. Záleží na jeho poškození. Já jsem ho měnil na Yarisu Verso a originální díl stál něco přes 11 000,-Kč bez práce. Druhovýroba mezi 2000-5000,-
Napsal: pát 04.02.2011, 16:47
od kar202
Je to přesně tak jak píše telleke. Jen doplním, že homokineťák většinou vydrží na Toy celou životnost vozu. Když je problém takto brzy, jde buď o skrytou vadu, nebo došlo k nějaké hodně nestandardní (až havarijní) situaci. Prostě není normální, aby odešel jen tak.
Napsal: pát 04.02.2011, 18:09
od telleke
Nevím jestli je u Toyoty nesmrtelnej, ale mě odešel proto, že jsem měl cca 2000km spadlou manžetu a šel do něj bordel. Namazal jsem a vrátil manžetu zpět, ale po cca 800km začal v záběru cvakat. Většinou za to může právě spadlá a nebo popraskaná manžeta.
Napsal: pát 04.02.2011, 18:26
od jelinek4
Ja som ho menil ale na mondeu a tam to bolo vinou prederavenej manzety. Derava manzeta = smrt klbov kvoli prenikajucemu prachu.