Silentbloky na zadni ramena

[jean]

Shanim na Toyotku zadni silentbloky. Na jedny internetovy strance jsem nasel: SILENTBLOK DO RAMENE ZADNÍ PODÉL. Je za nejakejch 300,-. Muze to byt ono? Dik

[jean]

Nema s tim nekdo zkusenosti? Jsou to rany od zadniho kola. Stabilizatory uz jsem menil, nic jinyho me nenapada. Dik

[Stan]

Obnovuju tohle téma:
dneska mě od druhýho pokusu na technické poslali s měsíčním ultimátem a verdikt zní silentbloky zadní nápravy + kosti stabíku + zadní brzdový trubky.
Takže brzdový trubky netuším, co s nima, kosti stabíku pohoda, ale co ty silenty?
Na celice jsem to měnil v létě a docela to jde. Ale tady netuším kde ty siláče sehnat. Jediný, co jsem našel byl febest tady:
http://www.carspace.cz/kategorie/toyota ... 1992-1997/
nebo celý ramena tady:
http://www.carspace.cz/kategorie/toyota ... 97/;page=8
Můj dotaz zní, je ještě nějaká jiná volba? V tom jejich katalogu aby se prase vyznalo. Žádný rozměry, nic. Přece určitě aj někdo jinej řešil ten samej problém, ne?

[jarson]

Na allegro.pl
Aj cele ramena,aj silace. Silace myslis do pozdlznych ramien strana ku karoserii,ze ano.
Inak silace su uz aj inde viac bezne nez kedysi. Myslim ze aj haspa ma...
U nas naprikla mas"dvorny shop "tts klubu :
http://www.nipponcars.sk/product/971063 ... na-j52000a
Alebo v cr matejicek to ma za 3 stue ceskych penazi http://www.automatejcek.cz/nahradni-dil ... 52000aymt/

Najlepsie hladat podla oem cisla...
...dnes uz nie je taky problem to zohnat.

[Idaho]

ne, mylsím že mluví o příčných a na ty orig číslo není každopádne ty z carspace pár desítk tisíc k vydrží .)

[GammaRay]

To Jarson: Ty se vyznáš, dobrý!
To Stan: Takže emise jsi tedy úspěšně absolvoval, když jsi vyrazil na technickou. No a kde byl tedy před tím problém???
To Idaho: Stan teď bude jezdit hlavně s Celicou, tak mu tohle na Carinu postačí

[Stan]

2 GammaRay: emise úspěšně za mnou. No vlastně dal jsem auto známýmu, kterej má pár známejch. Na emisích prej musel borec cosi čarovat, aby to prošlo. Netuším kde. Auto ještě ani nemám u sebe. Včera se dělala technická a mám ju jen na měsíc - na opravu závad. Brzdový trubky by měly bejt v klidu. Kámoši dělajou manipulační techniku, tak tohle zvládají výborně. Ale ty siláče mě serou. Mít rozměry a materiál, tak by pomalu bylo jednodušší to vytočit taky z PURu jak na celicu.
Primárně potřebuuju siláče do příčnejch ramen, ale když už v tom budu, tak bych vyměnil všecky ať je klid. zas tak hrozná práca to není. Ale nemožu si dovolit blokovat zvedák víc jak dvě odpoledne, takže by bodly přesný rozměry, abych měl siláče v ruce, než to rozeberu.
No a celdou moc ještě jezdit nemožu. Není v cajku motor, nejede to a žere to jak tank. Převodovka taky ještě nee. Sotva jsem se domluvil s Kennym, že mu ju dovezu, tak zas kurva čára přes rozpočet s carinou. Už mě to sere, ty starý japonský auta nic nevydrží. Člověk aby na tom furt něco měnil. Tady podvozek na carině vydžel jen 255 tisíc. Asi to prodám a koupím Golfa TDI

[Stan]

Hej tak jsem teď narazil při hledání na tohle a asi do toho pudu:
http://allegro.pl/tuleje-wahaczy-tylnyc ... 32749.html
Snad to má polák dobře změřený a bude to sedět. Tyčky zrekognoskuju a případně opískuju a hodím na komax a bude.

[Jimmi]

Asi budeš muset vyměnit i šrouby, zvláště v těch příčných ramenech. Docela by mě zajímalo, jestli stačí běžné pevnostní, nebo něco úplně jiného.

[Stan]

Jimmy proc myslis,ze srouby taky? Ty dlouhy z tehlic musi jit po nahrati normalne ven. No a ty na napravnici mi taky neprijdou nijak zasadne v prdeli. To pude

[Jimmi]

Jsou docela dlouhý a jsou tam dost dlouho. Je otázka, v jakém budou stavu. Ale když je tu pak nafotíš, bude to užitečná informace

[Stan]

No jestli myslíme ty asi 25cm dlouhý šrouby do těhlic, tak ty vyndat bez pomoci je nemožný. Ale jelikož jsem to loni v létě už absolvoval na čeldě, tak to nepovažuju za moc velkej problém. Dobře vybavený dílna a pomoc kámošů je nutnost. Acetylenovej hořák, velký pneumatický vrtací kladivo a palici. Dělali jsme to bez sundávání těhlice přímo na autě na zvedáku. Nahřát těhlici do oranžova, zepředu vrtacím kladivem se snažit pootočit za hlavu šroubu, zezadu do šroubu bouchat palicí a občas ještě stříkat otej do nitra těhlice. Oba šrouby byly do pěti minut venku. Pak když se to očistí, tak tam jde krásně zasunout rukou. Pokusím se teda udělat fotky.

[Jimmi]

Já měl na mysli ty šrouby krz nápravnici, co drží příčná ramena na vnitřním konci.

[Stan]

Jo táák, no tak to jsem ani netušil, že jsou šrouby. Myslel jsem, že to jsou jen závity ven z nápravnice a na nich matky. Ale už jsem to kontroloval na schématu a máš recht. Tak uvidíme no
V týdnu pod to vlezu s chlapem, co byl na technické u toho. Třeba bude potřeba jen jeden nebo dva siláče a na ostatní se teď vyseru a nechám to na podzim. Chcu nejdřív dodělat jednu věc a pak se pouštět do druhé.

[Stan]

Tak včera zjištěno, že povinně kvůli technické musím měnit jen siláče na zadních podélných remenech, kosti předního stabíku a zadní brzdový trubky. Jenomže... siláč podélnýho ramene je k sehnání jen na jeho přední konec. Ten, co jde do spodku těhlice není. Minimálně já ho nenašel Takže nezbyde než asi vzít od poláka všech 12 siláčů za dva litry. Totiž stejně, když bych pak chtěl zrenovovat příčný tyčky, tak musím hořákem nahřát těhlice a když by v nich byly nový siláče, tak je tím zničím. Takže příčný ramena půjdou asi taky ven. No a aby šly ven příčný ramena na vnitřní straně, tak jak se zajímal Jimmy o šrouby do nápravnice, tak ty nejdou vysunout, dokud není dole nádrž nebo nápravnice. Takže kurva musím aj tu nádrž vyndat Stejně jsou pod ní ty brzdový trubky. Ty sice měnit nebudu, jen odrezím a natřu, ale aj tak. To zas bude dřina