Ahoj všichni celikáři, potřeboval bych znát Váš názor na koupě celici 2.2 obsah USA. Momentálně je Celica v částečné renovaci. Interiér je z půlky rozebraný ale kompletní. Přední kapota je sundaná a v zničeném stavu, takže nová by byla vhodná. Motor jde protočit i nastartovat. Má najeto 145 642mil. (cca 233tis. km). Přidal by mi majitel i náhradní motor (zadřený) a druhou funkční převodovku a další ND. Doklady k tomu jsou, značky v depozitu. Zatím jsme na orientační ceně 8tis. Kč. Na autě by byla ještě hodně práce, ale je to moc krásný kousek. Chtěl bych znát Váš názor jestli ji koupit a nebo ne. A poradit mi na co se mám u ni zaměřit při koupi.
Zde přikládám pár fotek (bohužel jsem jich neměl čas udělat víc, ale mohu ještě zajistit) : http://salceer.rajce.idnes.cz/Nova_nadeje../
po mych zkusenostech to nevidim moc dobre , motor je dobry ale neni to ono , stav podle fotek taky na .... i kdyz to na fotkach obcas vypada hur , hlavne ta rez , hlavne clovek hned nevidi vsechny investice , me porad na mym aute neco stve a neco odchazi a to jsem do toho narval penez , a to to neni zadna rarita :/
jinak motor mame v camry s 490 tis. km a porad slape jak hodinky , ale v celde tomu clovek dava vic na frak , takze to je taky sazka
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
V sobotu se na ni pojedu ještě podívat a zkusit ji projet jestli je spojka a převodovka v pořádku.. tak ještě mohu nafotit a zjistit více info. Jenom s touhle verzí jsem se ještě nesetkal tak nevím na co si mám dávat pozor a pořádně se podívat.
vetsina bude stejna s evropskejma verzema - brzdy , podvozek , si myslim bude pasovat , kdyztak to jde overit pres ToyoDiy , max. polosy budou trochu odlisne nebo podobne veci kolem motoru ale i tam to nebude nic neresitelneho
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
tak když to tak vemu tak budu mít dva motory a z toho se dá udělat vždycky někdy poskládat jeden, i převodovka je ještě jedna.. a sání taky a ještě nějaké díly.. a myslím že něco půjde dopasovat z dvoulitru.. ??
spis jde o ten zbytek a pak hodnotu po udelani , tyhle 2,2 nejsou zadany zbozi , nevim no , s 2,0 je to o necem jinem , motory muzes mit dva a kdyz budou stat za ... tak neslozis nic , maximalne bys tam pak hodil teoreticky 3SGE , to by nebyl problem , spis zalezi na celkovem stavu , nektere dily z 2,0 pasovat muzou , servo , mozna svody , obecne zas tak moc veci ne , ale dily jsou i na 2,2 celkem levne
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
zkontroluj kastli , to je zaklad , prahy , zadni kapsy , tu podlahu , nadrz , trubky k nadrzi , brzdove vedeni , stav motorku na svetla , no proste vsechno na co se zapomina krome beznych veci
edit: jak pise Cvok , 2,2 proste neni zadna vyhra , ano pojede lepe a ma pekny kroutak a spotrebu ale za celek opravy to nestoji
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
Ano beru vaše připomínky a nesouhlasy.. ale když to řeknu tak hnusně tak je ten 2,2 v lepším stavu než moje dosavadní 1,6 .. alespoň co se týče motoru a přední nápravy.. počítám.. vyměnil jsem přední ložiska a vydrželi mi 3 dny.. takže jsem jen tak vyhodil prostě 1200kč oknem.. jen tak aby se neřeklo.. takže už (opět když to tak řeknu) jsme na to své autíčko docela rozzuřený.. .. ale zase je to moje chyba..
Ložiska po 3 dnech?? Kvalita made in poland? Motor 5sfe kdykoli vyměnís za 3sge ale musíš i elektriku. Pokud máš prostor a chuť do práce a hlavně dostatek peněz,protože když na ní tak koukam chce to alespoň kilo tak ji vezmi.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Jo máš pravdu, je to skoro totožná fotka. Možná i je to ta též fotka. Ale tahle je v Ostravě - Martinově. Dnes jsem se na ni byl podívat. V sobotu ještě udělám pár fotek..