TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdar, jen pro ty, kdo neumi zprovoznit auto, kterymu dosla nafta.
Mne to stalo 1600,- za odtah a naprosto zbytecne. Nejak mi potvurka zacala bastit, takze jsem tentokrat na "nulu" ujel asi 50km, 400m pred pumpu.
Jak na PP skocila nula, natankoval jsem vzdy max. 52 litru, tedy jeste 8 litru (teoreticky) v nadrzi zustalo. Nebal jsem se jet 80km na nulu, no nez jsem dojel...
Po dotankovani se mi do auta veslo 57.8litru, takze pozor pro ostatni dojizdece! Auto po natankovani nechytlo a vzhledem k tomu, ze jsem tusil delsi startovani, trapil jsem ho, nez si "nasaje", do vymlaceni baterie. Podotykam, ze baterka je puvodni, vydrzela startovat asi minutu (s dobrou baterii by to treba chytlo, nevim). nechal jsem se odtahnout k mechanikovi, ktereho mi doporucil odtah.Frajer otevrel haupnu, chvilku smatral v motoru az nahmatl tlacitko(rucni pumpicka), zhruba v pravem hornim rohu, na krabici palivovych filtru, parkrat pomackal, hodil mne na kabely a auto po chvilce chytlo. Zadne skubani, hned bezelo pravidelne a dojel jsem v klidu dom.
No jinak mi ted basti 9.5, asi jsem dalsi adept se zvysujici se spotrebou, vloni jsem zimu jezdil kolem osmi....

...správně bys měl vždy po úplném dobrání nafty soustavu odvzdušnit. To neznamená jen dopumpovat, ale postupně povolovat jednotlivé spoje (na některých autech a jiných strojích jsou tam dokonce odvzdušňovací šrouby, podobně jako na brzdách) Některá auta bez toho vůbec nenatočíš. To, že to u Toy jde, je opět bonus navíc. Je to logické, vzduch je stlačitelný (pracuješ s tlakem 1800 barů) a to se ti to pak posuneje tam a zpět, misto aby jen tam , nafta ne.

K té spotřebě. Jezdíš po Praze, může to být v normě.... Každá jízda je jiná. Proto já mám tu trasu....pamatuješ, jak jsem to tu psal.... a na té dokážu napodobit podobné podmínky. Pokud bych na této trase měl v běžných podmínkách o litr větší spotřebu, první bych mrknul na EGR a trubičky s tím spojené...

Poprvy mi dosla nafta ve focusu 1.6tdci, asi 15 km jel motor v nouzovem rezimu, pak chcipl. Neskubal jako avik, proste el. prerusila prisun paliva, aby nedoslo k nasati vzduchu. Nastesti zase kousek od pumpy, dolil jsem naftu a chytl okamzite. Takze v tomhle mne toyota naopak sklamala. Tohle ma ford vymakanejsi (blbuvzdornejsi). Jinak ta pumpicka pry funguje soucasne jako odvzdusneni nebo je to jenom odvzdusneni a soucasne to natahne palivo, netusim.
Po praze jedu max. po jizni spojce, vetsinou 90 tempomat(kdyz to jde...) no a na dalnici 160 tempomat a obcas se honim s predjizdecema z prava, ty mne fakt serou, clovek aby jezdil na narazniku a to delam dost nerad.... Je fakt, ze pri tomhle stylu tech 9 asi neni zas tak zlych, protoze kdyz uz mne nekdo predjede z prava, nasere se prede mne a auto prede mnou a ja musim prudce brzdit, rozsvitim dalkovy a jedu co to da za nim, klidne i 50km... Nedavno mne takhle zprasil nejakej slovak s mazdou 6, jel jsem v levym 140, prede mnou nejaky auto. Nacpal se z prava mezi nas, ze jsem sotva dobrzdil..Chytly mi saze a chvilemi jsem jel 220, aby z tech dalkovych neco mel blbecek... Timto se omlouvam dalsim motoristum....

...čeče KarlosCZ, ty se taky umíš nasrat... Ale takový mě také dokážou "vypálit saze".... Hele, k tomu odvzdušnění. Nizkotlak, kde máš tu pumpičku je jiná píseň, než vysokotlaký okruh....ten je až od vysokotlakého čerpadla k vstřikovačům.

kar202: covece cti ty prezdivky poradne .-D

...člověče.... no teď to vidím . Tak se omlovám ... jste dva.

Jezdit v tomto ročním období na rezervu je slušně řečeno hodně nerozvážné , vhodnější je udržovat min třetinu a víc, riziko kolon,uváznutí a menších kolizí je vyšší než v létě a topit se musí. Nebo je tak těžké najít pumpu s tou správnou naftou

jj na palivovem filtru se da nafta natahnout,je tam takove cerne tlacitko a to je ta pumpicka,delal jsem to pri vymene filtru.

A koukam,ze se tu objevil prvni benzinak a hned si musel do nafty rypnout Uz to zacina byt hodne trapny,ptz skoro v kazdy diskuzi se nejaka takova poznamka objevi!!
Ja mam prvniho naftaka,rive jsem taky rikal,ze nafta patri do kamen a ted na ni nedam dopustit. Zatim nejlepsi auto co jsem mel a bez poruch.To se o benzinech nedalo rict!

co si taky podrazdeny, vobec to neberiem ako rypnutie, ale ma uplnu pravdu. Chodit s naftakom v zime nadoraz nie je spravne ale to pochopis az ked ti vo filtri zmrzne voda...

staci si procist ostatni diskuze. A byla to je poznamka k posledni vete o hledani spravne pumpy.
A uz mlcim,abych se nekoho nedotkl.

hudyss píše:staci si procist ostatni diskuze. A byla to je poznamka k posledni vete o hledani spravne pumpy.
A uz mlcim,abych se nekoho nedotkl.

Nevstahuj si to hledání té správné pumpy jen na D-éčka. Nevím jak ostatní, ale já benál taky vybírám a netankuju všude.

Tentokrát m5t nerýpal (teda s podivem - sorry m5t nemohl jsem si to prostě odpustit ) ... protoze ono to same plati i pro benzin ... jak o minimalni zasobe paliva, tak o ty cerpacce ...
A protože když mně ukazuje hladový oko a já hned zajedu k pumpě, tak natankuju něco málo přes 40 l a nádrž mám na 55, tak vlastně nevím co se děje .. nejvíc jsem tam nacpal necelých 48 ... ale už jezdím radši s kanystrem - hlavně přes zimu ... ... a to že je tam pumpička jsem si přečetl v návodu ... holandskym samozřejmě ... protože mně zajímalo co tam k tomu píší - v odstavci "když dojde palivo" ... a pro rejpaly ... z holandštiny překládal uncle google


A to že Ti to tolik baští??? Co naděláš .. zima, mráz, Praha .. byť jezdíš po spojce ... to že píše, že na jí jedeš max. 90 .. ale kolik jezdíš minimálně??? Kolony? popojíždění? Studený motor? Ale jak píše kar202 ... první bych asi zkusil EGR ...

A to že Ti to tolik baští??? Co naděláš .. zima, mráz, Praha .. byť jezdíš po spojce ... to že píše, že na jí jedeš max. 90 .. ale kolik jezdíš minimálně??? Kolony? popojíždění? Studený motor? Ale jak píše kar202 ... první bych asi zkusil EGR ...[/quote]

Ted jezdim docela malo, takze kdyz uz musim, snazim se jet mimo zacpy. Kdybych poskakoval v zacpach, ani se spotrebe nedivim. Ted jsem byl v plzni, snaha o uspornou jizdu, po meste asi 30km, plynuly provoz a spotreba 8,5 litru (dalnice 110tacho tempomat). pri tyhle jizde bych cekal max 6,5. EGR jsem diky navodu zde cistil, hned potom jsem videl na pocitaci okamzitou spotrebu pri usporne jizde zacinajici 5, coz predtim ani omylem, nicmene ted uz mam spotrebu vyssi jak predtim.