TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den. Mám 1,5 roku nového Aurise a už podruhé musím jít předčasně na výměnu oleje (po cca 18 tis místo 30 tis km) a zdá se mi to podezřelé. Máte někdo podobnou zkušenost? Spotřeba nafty taky není na diesel malá - téměř 6 l/100km (70%mimo město, 25%město a 5% dálnice)

ak si chces auto nechat dlhsie, tak interval 15.000km je akurat. Je o tom viacero clankov (myslim, ze aj tu), ze po 20.000km uz kvalita oleja rapidne klesa.

To neni az tak pravda, bylo dokazano nekolika studiemi, ze existuji lidi vlastnici nejmena naftove vozy, ktere jezdi bez vymeny oleje 100tis km a bez problemu...ze vymena oleje je jen marketing a trik, jak vytahnout z lidi penize...

matus69 píše:ak si chces auto nechat dlhsie, tak interval 15.000km je akurat. Je o tom viacero clankov (myslim, ze aj tu), ze po 20.000km uz kvalita oleja rapidne klesa.

Tak potom nedělám z lidí voly že olej vydrží 30 tis když ve skutečnosti vydrží 20 tis. Bojim se aby motor neměl špatnou kompresi a spaliny nešli pod válec - vysvětlovalo by to tu o trochu větší spotřebu a brzo zničenej olej...

Tady posílám odkaz na téma o kterém se zmiňoval Luke Luke. Vypadá to slibně,ale já se raději držím klasiky po 15 000km. http://www.youtube.com/watch?v=4S2FRNswGtQ

jojo jenze vsichni maji sevrene pulky diky natlaku automobilek a autorizovanych servisu...malokdo ma koule verit tomu, ze to tak je a vsichni pekne ochotne tlaci penize, kam by se mozna tolik tlacit nemuselo...

Luke_Luke píše:jojo jenze vsichni maji sevrene pulky diky natlaku automobilek a autorizovanych servisu...malokdo ma koule verit tomu, ze to tak je a vsichni pekne ochotne tlaci penize, kam by se mozna tolik tlacit nemuselo...

po kolko km teda menis olej ty?

To neni az tak pravda, bylo dokazano nekolika studiemi, ze existuji lidi vlastnici nejmena naftove vozy, ktere jezdi bez vymeny oleje 100tis km a bez problemu...ze vymena oleje je jen marketing a trik, jak vytahnout z lidi penize...

preco potom vyrobcovia predlzili postupne interval z 10.000km az na 50.000km (VW) a potom pekne potichu to radsej zmenili na +- 30.000km?

Cudujem sa, ze ludia veria tymto blbostiam okolo Lifetime olejov. Prave lifetime je len obycajny marketingovy trik ako oblbnut ludi.

Pocas studia na VS som sa venoval tribologii a celkovo mazaniu na bakalarskej aj diplomovej praci a samozrejme bol som v kontakte aj s ludmi, ktori dokazali podla vzorky oleja urcit jeho "starobu".

Tak ako olej starne, pripadne je pouzivany, menia sa jeho reologicke vlastnosti.

Tym samozrejme nechcem povedat, ze vyrobcovia si nenechavaju nejaku "rezervu", ale ta rezerva urcite nie je z 15.000 km na 100.000 km.

Ja menim samozrejme po 15tis prt taky nemam odvahu to zkusit a ztratit zaruku
To ale nebude obycejny olej longlife...verim, ze ten lifetime bude jiny...ale rikaji v tom videu, ze i ty bezne vydrzi vic, nez rika servis.

Otazka, proc vw nenechava dele? To je jednoduche, ptz na jednom litru maji zisk 400-600Kc...a treba na dieslove V8cce uz je to pekny ranec...

Olej je věc, která dle mých poznatků slušně degraduje. A spalovací motor je opravdu náročné zařízení na provoz.
Myslím, že ty udávané "longlife" intervaly výměny platí jen za ideálních podmínek ustálené rychlosti na dálnici a minima startů. V každých jiných podmínkách si to počítač prostě přepočítá a nahlásí výměnu dříve.

Prvú výmenu oleja som absolvoval pri 29200 km a bolo to aj citit. Motor uz nebol taký pokojný. Druhú pri 45000km a určite je to lepšie. U dieslu stačí meniť každých 30000 ale pre lepší chod motora budem chodiť každých 15000. Spotrebu mam tiez 6 l zimnu a letnu 5,6 l.

Luke_Luke píše: Otazka, proc vw nenechava dele? To je jednoduche, ptz na jednom litru maji zisk 400-600Kc...a treba na dieslove V8cce uz je to pekny ranec...

pockaj, to si naozaj myslis, ze VW zaviedol premenlivy interval 50.000km a potom po roku niekto zistil, ze vlastne im to prinasa menej penazi?

kakaf píše:U dieslu stačí meniť každých 30000

ako bolo spomenute, po 30.000 moze menit niekto, kto najazdi tie kilometre viac menej v kuse a po dialnici a aj to by som povedal, ze nie prilis rychlo. Je len jeden jediny dovod preco menit olej skor - turbo. To je tak chulostiva a presna suciastka ze je schopna sa pokazit aj pri maximalnej starostlivosti.
Ono pri teplotach az 700° a otackach 150.000 za min je na olej riadny napor.

no to si pis, ze to zjistili, ze by chtelo sosat vice penez...dokonce si to i z realneho zivota dokazu predstavit, jak Larsen von Melcke nebo jiny nemcour sedi u stolu a prohlizi si sve grafy v excelu ci sapu a premysli, kde by se dalo vice vydelat...pak vyda nesmyslne narizeni a servisni interval 15 a 30tis je na svete...uplne s klidem si to dovedu predstavit, ptz na vlastni kuzi znam jednani manageru a jim podobnych...je vubec nezajima, to co je potrebene, nebo co je nejlepsi pro zakaznika...naopak, kde nejvic tecou penize, to je zajima...

Luke_Luke píše:..je vubec nezajima, to co je potrebene, nebo co je nejlepsi pro zakaznika...naopak, kde nejvic tecou penize, to je zajima...

to je uplna pravda. A nemam ziadne iluzie o tom, ako sa vedu velke spolocnosti, ale ze by bezhlavo zaviedli 50.000km interval a potom ho rusili kvoli tomu, ze ich to stoji peniaze je krajne nepravdepodobne, takto kratkozrako nejednaju ani oni.

Vidim to na zvysene naklady pri reklamaciach.

V servisu mi bylo řečeno, že auto počítá studené starty V průměru se mi rozsvítí kontrolka na výměnu kolem 15. tis. Má spotřeba je v létě cca 5.5l a v zimě 5.8-6l