TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdar, asi tenhle dotaz bude trochu o věštění z lógru kafe, ale třeba budete mít někdo zkušenosti... Jde mi o to, co se mohlo všechno s motorem stát.
Story: dneska ráno cestou do práce mi prdnul a částečně vytekl chladič, přišel jsem na to ale jenom díky divnému zvuku motoru - při otáčkách kolem 1500-2000rpm auto znělo jako diesel. Musel jsem to nějak doskákat domů, takže jsem během těch 13km po městě asi 3x doléval vodu... Ručička se celou dobu držela ve středu pole, ke konci cesty vylezla kousek - asi 1cm pod červené pole, na volnoběh se tomu už moc nechtělo držet otáčky, ale ještě to šlo, i když to občas samo zhaslo. Otázka zní - co můžu čekat, že se všechno podělalo a co s tím? Kdysi jsem podobně uvařil Forda, jezdil mi ještě asi půl roku, než nastala totální ztráta komprese - asi zapečené kroužky, nerozebíral jsem to, nevím, ale fakt je ten, že toho Forda jsem tehdy potrápil mnohem víc, tady jsem byl opatrný. Nerad bych se něčeho podobného dočkal u Carinky. Dík za dodání naděje

no to je tazko takto povedat. Mne sa stalo na S-110, ze som ju uvaril tak, ze sa roztiekli koncovky na svieckach ako cokolada. Odniesla to vtedy hlava, resp.tesnenie pod hlavou. Faktom je ze to slapalo dalej az do jej smrti zosrotovanim cca dalsich 40tis.km . A zosrotovana nebola kvoli motoru, ten isel stale. Ale je pravda, ze som s tym len dokoncil stupanie cca.3km a potom volal odtah. S tymi roztopenymi kablami od sviecok by som beztak nemohol pokracovat.
takisto som uvaril aj FIAT 850 (z roku 1968), kde praskol klinovy remen a nesla pumpa a vrtula chladica - tam je to vsetko vzadu pri motore). A s tym som isiel od Breclavi az do Nameste n/Osl. systemom zatah - volnobeh- vypnuto a tak dokola az do ciela. Dal som tam puncochu ale preklzovala , takze preto. Cyklycky som to preváral a naslene chladil a ten motor si to po vymene remena ani nevsimol. Spokojne sme dosli do NEMECKA a nazad domov SLOVENSKO . A jazdilo to veselo takisto az kym sa nepredal. Opat nie kvoli motoru - odtrhol som napravu bohuzial.
Ale toto je Carina a spominane motory su o niecom inom . Co je znepokojive v tvojom pripade, je ten "divny zvuk motoru"
Teraz po vymene (oprave) chladica ide uz normalne?

Divny zvuk by teoreticky mohl být i tím, že vytekla voda a ta přece jen vede a tlumí zvuk jinak než vzduch -- poloprázdný motor mohl docela rezonovat.

Je otázka, co ukazuje rafika na přístrojové desce, když v motoru chybí voda -- dost často pak měří teplotu vzduchu místo vody, stává se, že rafika různě skáče, podle toho, jak to tam bublá a prská to na čidlo.

Tak jsem si vzpomněl, že jsem kdysi četl dost brutálnější micronův "test" a povedlo se mi to i najít:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 707#105707

A micronova celica stále jezdí.

bratrovi odeslo na celice tesneni pod hlavou a kazdych cca 20 km varil - litala voda z expansky a to se stalo celkem hodnekrat nez dojel , a motoru se nic nestalo , vymenilo se tesneni a motor slape dal

myslim ,ze to je ten lepsi pripad,, ale moze sa stat, ze ho lehce pridrel,, ked to nedrzi otacky,, moj otec hovori, ze ked sa moc zavari olej, tak vzniknu bubliny ci take daco,, kazdopadne minimalne tesnenie je urcite vtahu,, rqadsej si to mal odstavit a nechat sa odtiahnut.

Fouklý těsnění, kór jestli haprovaly otáčky.

Ale uvidíš, zkus opravit to chlazení a uvidíš, co to bude dělat. Jestli to bude dál haprovat, tak hlava dolů a při nejhorším ti prdla aji hlava/blok.

Takhle dojíždět se moc neoplácí.... ale všechno teprve uvidíš.

Tak je tam nový chladič (darda, radši se neptejte, co to stálo, kdyby byl čas a nemusel jsem jezdit, koupil bych to přes ebay za třetinu a vyjel až za týden, jenže nemůžu nechat kšefty stát), zatím jsem to projel asi 5km, po dvou km šla teplota až skoro do červeného, Carina ale vůbec netopila. Tak jsem to nechal chvíli vychladnout a dojel domů. Za půlhodiny na to koukám, expanzka prázdná, nojo, já vůl to asi pořádně neodvzdušnil... mě to bylo furt divný, že se tam vešly jenom asi 4 litry... Takže jsem dolil asi litr fridexové směsi, dolil expanzku, nechal to chvíli běžet a zdá se, že je snad vše ok - holka začala topit, teplota se drží ve středu, zítra ráno se uvidí... dám vědět.

Tak po dnešních cca 30km si to soslo ještě asi tak půllitru z expanzky, jinak všechno klape jak má, dá-li Pámbu, tak jsme ten závar ve zdraví přežili. Díky všem za duchovní útěchu

ferenc píše:Tak po dnešních cca 30km si to soslo ještě asi tak půllitru z expanzky, jinak všechno klape jak má, dá-li Pámbu, tak jsme ten závar ve zdraví přežili. Díky všem za duchovní útěchu

...tohle jsem už na Carince zažil 2X....za 14 let. Nic se s ní nestalo. Dodnes jezdí....je to nezničitelné autíčko. Já už na ní dokonce měním olej jen co 30 tisíc. Nemá s tím holka problém...