TOYOTA KLUB Česká Republika

modry dym z vyfuku, par minut po nastartovani ked je teplota motora tak v polke (medzi uplne studenym a prevadzkovou teplotou). Trva tak 20 - 30 sekund, je jedno ktory rychlostny stupen a ake otacky, samozrejme pri vyssich to ide prudsie vonku. Potom to prestane a o par sekund neskor sa pusti biely (predpokladam ze cistenie filtra pevnych castic). Minulu zimu som iba dymil - klasika D-CAT, ale teraz aj ten modry?

Nemate/nemali ste niekto podobny problem? Ja len dufam ze to nie je olej v spalovani, tym padom bud netesnia kruzky alebo nedajboze odchadza turbo. Pri zohriatom motore som to nevidel (jazda 500 km).

no neviem, ale modry dym je zly.. je to olej.. otazne je, kade sa dostane do spalovania..

kolik s tim mas najeto?

Mam najazdene 103 tisic. Pred 2 tis.km som menil olej, stale je po vrchnu rysku. Ked som googlil tak na ostatnych forach tiez mali podobne priznaky po studenom starte. Ale ziaden naznak riesenia

hm... ja som to tu pisal minuly rok, ked som riesil ten biely dym (cistenie ala start raketoplanu). Mal som to v servise, kde to riesili v ramci zaruky (resp. good will, auto uz bolo po zaruke).

Tvrdili ze je tam nejaky znamy problem, a musia pretesnit cely motor (mali dolu hlavu, menili tesnenie pod hlavou, a nejake dlasie tesnenia, potom fap filter atd.)

myslel som ze tym menenim tesnenia si iba nahanali robotu a peniaze ale asi na tom nieco bolo.

/EDIT: mrkol som este v starsich prispevkoch, ze co vsetko som menil:
-) Engine thick set (Tesnenia)
-) Piston rings (piestne kruzky)
-) Exhaust gas valve (to netusim co je)
-) Exhaust Elbow (nejake vyfukove rameno)
-) Zylinderhead gasket (tesnenie pod hlavou)
-) Water pump (vodna pumpa)
-) Particle filter (filter castic)

auto malo 118 tis. km

tak ten zoznam vyzera na dost eur . Ja uz som rok po zaruke, takze vsetko by islo z mojho vrecka.
Biely dym je filter pevnych castic, a to neriesim. Iba ten modry ma trochu postrasil, ale teraz po dalsich 500 km nic. Bud. tyzden idem na dalsiu 1000km cestu tak uvidim.