TOYOTA KLUB Česká Republika

kluci někde jsem četl že se to přídavné topení co mame v avensisu se dá předělat na nezávislé topení.nevíte o tom někdo něco?[/b]

Ahoj, o tom uz tu jedno vlakno je otevrene (tusim ze to nekdo resil loni;))... Hledej...

Trosku offtopic - nevite nekdo ktere modely ho maji a ktere ne?

Ja jsem to chtel delat minuly rok. Nasel jsem si firmu Top-servis Holan na Vinoři a zajel tam, mela to byt jen dodelavka k tomu co tam je. Cena mela byt asi za 20tis. Auto jsem tam nechal a za 2hod me asi volali, ze ten predehrev na ktery se to dela nemuzou najit /vaze se k tlacitku vlevo od volantu,vedle TRC OFF/ No nakonec po obvolani Federalu do Lbce jsem se dozvedel, ze tam predehrev je, ale uz je to nejaka spirala, ktera prihriva vodu. Timto pro me montaz padla, ptz za Webasto jsem nejakych 40tis nechtel davat. A za mesic jsem tam jel znova a nechal si zamontovat Defa WarmUp a jsem spokojen.

co to je ta defa ?kolik to stálo a jak to funguje?na naftu nebo jak?a ohřeje ti to jenom interiér nebo i motor? dik

Tohle je zavisly topeni na 220V. pripichnu do zasuvky a topim. Tim, ze mam garaz a v praci se taky pripichnu, tak me to celkem vyhovuje. viz. http://www.youtube.com/watch?v=ksHWxU9hcRY . kompletni set i s praci, me vysel necelych 16tis. Bylo to pred rokem.

Nad tou Defou som špekuloval aj ja...písal som do dvoch firiem na Slovensku, ktoré to robia a samotný predohrev motora by vyšiel od cca 150 do 190 EUR...s ohrevom interiéru, hodinami a diaľkovým ovládaním sa to postupne šplhalo do cca 550 EUR...pokiaľ má človek kde napichnúť auto, tak je to perfektné riešenie

jj byly 2 verze. Bud jen vyhrev motoru + kabel cena cca 6tis. A ja mam tu kompletni co je na videu. Tedy spiralu do motoru, kabel, ridici jednotku v motoru co hlida baterii a zaroven ji muze dobijet, vnitrni ventilator, cidlo venkovni teploty a pak hodiny s nastavovanim casu a jak dlouho ma vyhrivat pred odjezdem.

Presne tak...čo ma zaujalo je, že sa vlastne vôbec nezasahuje do systému kúrenia...vyhrievacie teleso sa len zacvakne do na to určeného otvoru v bloku motora, zapojí sa kabeláž a tradá.....

Sranda podľa mňa je už len to, že tam ten otvor na motore vôbec je....žeby sa s niečím podobným počítalo už od výroby...napr. pre Škandináviu???

Tento systém vraj hojne využívajú severské krajiny....napichnúť sa vraj dá aj na verejných parkoviskách...predsalen sú v týchto veciach o dosť ďalej a je to pre nich aj vec prestíže si myslím

Hneď ťa aj vyspovedám...ako dlho nechávaš zapnutý predohrev motora, aby bol ako tak teplý? Ako si spokojný s vyhrievaním interéru? Dík za info

hudyss píše:jj byly 2 verze. Bud jen vyhrev motoru + kabel cena cca 6tis. A ja mam tu kompletni co je na videu. Tedy spiralu do motoru, kabel, ridici jednotku v motoru co hlida baterii a zaroven ji muze dobijet, vnitrni ventilator, cidlo venkovni teploty a pak hodiny s nastavovanim casu a jak dlouho ma vyhrivat pred odjezdem.

No v severnych krajinach je to otazka prezitia nie prestize, alebo ako druha varianta, nechat nastartovane celu noc, lebo moze sa stat, ze rano proste nenastartujes v ich zimach.

Ale mna by tiez celkom zaujmalo ako si spokojny s fungovanim, ako dlho to zohrieva a hlavne ked parkujes pred robotou.

Tou prestížou som myslel ich ekologické myslenie, pretože narozdiel od nás sú na to dosť zaťažený....keď si len zoberieš, že pripájacie káble robia zelené, aby bolo každému jasné, že majiteľovi auta nieje ľahostajné životné prostredie....to je aj filozofia celého systému u DEFY, na ktorej to majú postavené

http://wup.defa.com/en/wup_products_cables.html

http://wup.defa.com/en/flash/film.html

To viem, o defe som uz coto pozistoval predtym, lebo pohravam sa s myslienkou to namontovat uz asi mesiac, ale zaujmali by ma realne skusenosti a mam trochu obavu, ze mi slohnu kabel v garazi kedze mam iba garazove statie a ludia su v dnesnej dobe uplne sprosty.

kdyby někdo chtěl dalkač k eberspacher topení tak mám, nedal jsem ho k avíkovi, ve kterém jsem měl nez.top. protože mě jenom ten dálkač stál před 3-ma rokama 10 tis a bazar výkupní cenu nechtěl zohlednit takže mi zůstal a taky 5 zimních pneu (najeta na dvou ks jedna sezona , na 3-ech půl sezony, chytil jsem defekt a v pneuservise neměli stejnou pneu, tak jsem musel koupit dvě nové)

Kdyz ti slohnou kabel, tak to nikomu na nic nebude! Ma specifickou koncovku! Ta nikam jinam nepasuje.
Ohledne Scandinavie, hodne se stane, ze si clovek koupi treba Volvo a to uz toto vytapeni ma, videl jsem i Fordy, ktere to maji z vyroby. Ono treba ve Svedsku moc aut co maji Webasto a dalsi bufiky, tech nebude. Oni na tu zelenou stranu celkem hrajou a jsou v tomto opravdu dale!
Ohledne vytapeni: ted kdyz tady mame treba tech -15C , tak dam sepnout 3hod pred odjezdem a hned co vyjedu, tak behem chvile mam rucicku teploty ve stupnici, treba behem 2min jsem na teplote vody 70-75C. Uz ani sytic neni sepnutej, ptz otacky jsou na tech 800. Samozrejme pokud clovek pusti treba ventilacku, tak otacky na volnobeh stoupnou, to zalezi na odberu. Samotna spirala je dana misto odmrazovaci zatky v bloku motoru a ma odber 500W, cena 1kW je asi 5kc, tak to celkem jde.
Vnitrni ventilator ma asi 1400W, ale ten pouzivam pouze pokud je auto venku, v garazi neni potreba nechat odtat namrazu ci snih. Takze v garazi ho vypnuty, ma 3 polohy 0-1-2. Mam dojem, ze na tu 1 ma odber jen 800W a na dvojku uz jede na plny vykon. Ale staci 30min na 2 a uvnitr je vedro a vse odtaje. A pak jak na videu, daji se nastavit 2 casy sepnuti atd.
Nejake fotky mam ve svem fotoalbu