Stránka 1 z 1

Lepení bloku

Napsal: stř 01.12.2010, 19:11
od Pepicek
Má tady někdo zkušenosti s lepením bloku motoru??? mam zezadu kousek od silentbloku prasklinu nemate nekdo zkusenosti s nejakym lepidlem je to docela neprijemny dolejvat vic nez bych musel :) od vymeny oleje se tam nalilo 7l i s vymenou a mam najeto od vymeny 2,500 km a mam kousek na minimum. Jo a nevíte kolik se do toho motoru vejde oleje ? pri vymene sem to dal mezi rysky a nepostrehl sem kolik se toho tam nalilo...

Napsal: stř 01.12.2010, 21:09
od Beaver
Muzes zkusit nejaky dvouslozkovy s kovovyma casteckama, ale Co to udela za tepla je ve hvezdach.

Napsal: stř 01.12.2010, 21:55
od Pizzamancz
a zkoušel jsi se spíše poptat u některé ze svářecích firem ? Kolikrát ti lidé dovedou zázraky. Když jsem viděl frajera svařovat litinový bolk na forda, tak jsem čučel jak z jara.... otázkou zde však zůstává, jestli je to ještě ekonomické.....

Napsal: stř 01.12.2010, 22:37
od Rampa89
Prvně bych zkusil nějakej ten tekutej kov, jak tady psal beaver, je to relativně levný a když si to pořádně nachystáš, odmastíš, případně se ti tam povede vybrousit aji malá drážka, tak by to držet mohlo. Je tu ale riziko, že to taky držet nebude, když se to pak rozhodneš vařit, což bude určitě obnášet aspoň vanu dolů, tak by to mohlo dělat neplechu. Tak se radši poraď s nějakým mechošem.

Napsal: čtv 02.12.2010, 11:06
od Pepicek
No ja bych urcite bral radsi to zavareni ale na to neni cas a na prasklinu je spatnej pristup takze by musel ven zavarit bych si to dokazal sam ale jednodussi by pro me bylo prozatim vyzkouset to lepidlo a kdyby to po case prasklo tak by musel motor ven a zavarilo by se to :cry:

Napsal: sob 04.12.2010, 22:10
od Bobeš.
Jestli mužu poradit, tak z vlastní zkušenosti bych doporučil kvalitní tekuty kov. Dělal sem proraženou převodovku od rozsypany spojky,kde tekl olej kapku za sekundu . Duležity je to očistit,dobry je zdrsnit povrch a potom nechat dlouho zatuhnout. A na teploty motoru to vliv nemá (koukni na obal lepidla,mužou bejt ruzny)... :D

Napsal: pon 06.12.2010, 17:49
od josuk
lepidlo je marná naděje. Zbytečná práce. Když tam zevnitř prolíná olej zvenku to nikdy neodmastíš a nezalepíš aby to drželo.
Navíc, pokud to tam "samo od sebe" prasklo, bude tam nějaký pnutí, nějakýmikropohyby, vibrace a tím spíš tam žádné lepidlo nevydrží.
(když vznikne díra od rozsypaný spojky v místě bez námahy a je přístup z obou stran je to uplně jiný pro lepení)

Napsal: pon 06.12.2010, 18:30
od Pepicek
Tak odmastit to pujde kdyz to stoji olej stee a je to v pohode ale jak se jezdi olej na to strika pak to stejka a prolina pnuti tam neni je to o bouracce zespuda na motoru to melo utrhany drzaky prevodovky ty maly kosticky ty tam sou navareny. prasklina je vedle silentbloku tak si myslim ze to prasklo pri ty rane :?

Napsal: úte 07.12.2010, 19:46
od Bobeš.
zkus to zalepit... jak sem psal...

Napsal: úte 07.12.2010, 20:00
od Pepicek
Jojoo neco přes tejden skouknu a když bude o vejkendu čas tak se to zalepí 8)

Napsal: čtv 09.12.2010, 21:45
od MichalS
Když to tady pročítám napadla mě otázka na podobnou opravu:
Mám kamarády v jedné dílně - dělají Nissany. Sem tam se stane že opravují auto které bouralo přímo na předek. U nissanu je přesně uprostřed také silentblok a občas se stane že to nálitek na bloku nevydrží a v místě kde je přišroubovaný do nálitku šroub litina praskne a kousek ze závitu odpadne.
Tohle se řeší tak že zavolají známému se spešo svářečkou a elektrodama na litinu, on dojede a vyvaří to. Pak se kdyžtak udělá nový závit - párkrát to takhle dělali a vše bylo ok. S tímto není problém pouze popisuju zkušenosti.

Nastala ale jiná situace. Na motoru který má najeto cca 25000Km z neznámého důvody byla z !!! výroby !!! vybroušená prasklina bruskou a zalepená speciálním lepidlem. Prasklina byla na bloku zezadu nad nějakým vodním kanálem co je v motoru. Jednalo se o prakticky nové auto od prvního majitele a nedělaly se do něj žádné zásahy (- to jestli byla prasklina opravdu z výroby neřešte, je to zajímavé ale byla.)

Tak, po havárce při nárazu ono speciální lepidlo vyskočilo z bloku a místem začala vykapávat voda. Dojel pán se svářečkou, udělal malou housenku přes inkriminované místo a náhle to udělalo LUP. Udělal zase housenku a zase LUP, pak prej udělal další a nic. Ráno došli na dílnu, motor postavili a viděli hned u sváru vlasovou trhlinku. Takže tudy cesta svařování litiny nevede. Co s tím ? Mají objednané nějaké lepidlo nevím jaké a zkusí to zalepit co jim poradil někdo kdo dělá motory. Nemá někdo zkušenost ???

Úchyty bych nelepil ani omylem to je pdole me blbost - pokud to někdo svaří a bude v tom trhlinka ale bude to držet mohlo by to být OK, ale zalepit nějakou vybroušenou housenku u vody ? Co myslíte ?

Napsal: čtv 09.12.2010, 23:21
od Bobeš.
Taky zajímaví.... holt jak se na to sahne něčim takhle horkym jako svařečka,tak to pak pracuje- změní to strukturu a pracuje... u lepidla se to nestane... Ale chce to holt uvážit danou situaci.