TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak jsem dnes nechal menit olej v automatu.Delali mi to v T-Motor Zlin.
Jen mi vyrazila dech cena za olejovy filtr, nauctovali si 2550 kc. A celkem za vymenu 5 450kc. No,zadna lace.

No pěkné, taky mně to čeká u první generace.

Ahoj. Dneska sem scháněl olej a filtr do převodovky.ALE!!! Dle TOYOTY tam je filtr jen v části bloku převodovky a to v ceně cca 30000.-bez DPH.Tak to mi hlava nebere.Stejná Ravka a jiné filtry!!!Nebo skladník potřebuje na vánoce.

Alebo niekto nevedel co vlastne hladat.
Tu to mas http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_T ... l?hl=35330
Cislo dielu 35330-28010, pokial som spravne zadal tvoju ravku.

Tak nová zajímavá informace když žena zavolala dotaz na kolik přijde výměna oleje v automatu. Prý filtr tam není, jen magnet. Že by to první generace měla jinak ?

Alebo zeby zase niekto kto zase hovno vie. Zobral som 94 rocni a je tam filter a vyzera, ze je rovnaky ako aj v 98 co som pred nedavnom pozeral kamaratovi.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_T ... l?hl=35330
A magnety su tam dokonca 3, co ma trochu prekvapilo http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_T ... l?hl=35394 lebo na corolle e11 a na camry v30 su len dva.

Ta převodovka je myslím stejná, takže není divu že i ten filtr. Bohužel se potvrzuje, že s automatama u nás nejsou zkušenosti. Je fakt, že ten filtr na první pohled moc nevypadá jako filtr, ale stejně by měli vědět, že se musí měnit.

Ono problem je trochu v tom, ze zijeme v dobe dozivotnych naplni. Co mame v domacnosti dva automaty, tak ani v jednom nie je uvedene kedy sa ma menit olej. Je uvedene, ze meni sa len pri specifickom uzivani ako je to popisane v servisnej knizke, a tam nie je napisane vobec nic.
Dalsi problem je ten, ze ked chces vymenit filter tak musis zhodit olejovu vanu a to len tak niekto robit nebude ked sa jedna o vymenu oleja, ved pri manualoch ani pri motore sa to nerobi tak preco to robit pri automatoch. A to nehovorim o tom, ze vymenis len max polovicu oleja ked ho len vypustis a nalejes novy, aj ked menis filter. A este treba davat pozor na to, ci diferencial ma spolocnu napln s prevodovkou alebo oddelenu, napriklad na e11 pri 3 stupnovom automate je diferencial oddeleny, ma svoj vypustaci srob a naplna sa zboku ako manualne prevodovky. Automat sa plni cez odmierku.
Co som sa docital, tak zevraj niektore automaty maju tak zastrceny filter, ze musis pomaly polku prevodovky rozobrat aby si sa tam dostal. A co som videl videa, tak niektore ameriky nemaju na vani automatickej prevodovky vypustaci srob, mozno to je dobre prave na to aby sa nezabudlo na filter.
A na koniec, vymena oleja v automatickej prevodovke sa strasne podcenuje ale treba si uvedomit, ze je minimalne tak dolezita ako vymena oleja v motore ked nie dolezitejsia, kedze olej zabezpecuje celu funkcnost prevodovky a je celkom dost tepelne namahany, staci pohladat neake informacie o spalenych automatoch pri zapadnuti. Posledne som zrovna jedno take video videl niekde zo spojenych statov, ked borec na bmw presmikoval dovtedy az sa mu zacalo dymit z motora jak svina.
Inak nie je to ziadna veda vymenit svojpomocne, len je to spinava a nie moc pohodlna praca ked musis lezat pod autom.

Však ano, já s tebou absolutně souhlasím

S tím diferákem ovšem nevím, budu na to muset mrknout, protože chci nechat vyměnit všechno, když už se to bude dělat, včetně rozvodovky.

Jinak co jsem se díval na nějaký US stránky, tak filtr do automatu se v podstatě automaticky prodává v sadě s novým těsněním olejové vany, ale pokud to objednám u Toyoty tak mi to samozřejmě prodají jen samostatně a navíc asi za horší cenu, takže uvažuju jestli nekoupit ten filtr odněkdu "zvenku"

Ja som kupoval filtre cez ebay a dosli aj s tesneniami. Kupoval som Fram ked som o tom zistil neco viac, tak uz fram asi nekupim ale svoju ulohu plni.
Kedze pri prvej objednavke som nevedel, ze mi filter pride aj s tesnenim, tak som kupil v toyote tesnenie. Vyzera krajsie a je z trochu ineho materialu ale nabuduce to uz nespravim, lebo su to zbytocne vyhodene peniaze.

Tak výsledek tristní - olej vyměněn zatím nemám, vanu chtěli těsnit silikonem než jsem je upozornil, že tam má být klasické těsnění. Skladem ho pochopitelně nemají. Takže s těma automatama buď nemají zkušenosti (zvlášť asi s první generací RAVky, tvrdili že jinak se to tak těsní běžně) a nebo to flákají.

V ramci studovania postupov vymeny oleja v automatike som sa docital, ze niektore toyoty nemaju tesnenie na olejovej vane prevodovky, len sa to tesni silikonom, ale ci je to aj pripad ravky, tak to neviem.
Kazdopadne ja som olej menil sam aj s miernym preplachnutim a som spokojny, ale je to co celkom optrava kym vsetko zhodis vycistis a nahodis, ale aspon viem, ze som to spravil poriadne.

U RAVky právě těsnění je - http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_T ... ?hl=35168A

Tak bud toyota, ale tam je to celkom drahe alebo, si objednaj niekde filter a tie sa zvyknu posielat s tesneniami. Inak v principe to moze ist aj na silikon, pokial sa to dobre spravi, tak to bude drzat rovnako ako tesnenie.

U silikonu je problem, ze se ti muze dostat dovnitr. A pak ti muze ucpat nejaky ten kanalek a je zle. Musí se to delat opravdu opatrne.