Štěstí v neštěstí
Napsal: čtv 28.10.2010, 18:09
Chci se s váma podělit o moji příhodu s mojí Celicou. Jen připomínám, že jsem se v létě stal šťastným majitelem původně Garfieldovy Celicy. Jedu si takhle s kolegama z práce na naplánovanej relax na chalupu, zastavím hezky řádně na křižovatce na STOPce a najednou ticho!!! Co je? Bemzínu mám 3/4 nádrže, předtím žádnej problém. Zkouším nastartovat a ono nic. Baterka točí, ale motor stávkuje. Tak jsem vyskočil z auta a odtlačil jsem to za křižovatku. Otevřu kapotu a nikde nic nevidět. Vzpomněl jsem si na scénu z Četník a mimozemšťan - "Válce tam jsou, písty taky, všechno jak má být!" 
. Takže jsme hezky Cecilku vzali na lano a naštěstí to bylo na chaloupku jen asi 2 km a pěkně jsme jí tam odtáhli. Na chalupě jsem taky nezjistil, co tomu je. Benzín dávala v pohodě, točila, ale nešla jiskra. Tak asi elektrika v háji, říkám si. Druhej den zase na lano a přímo k mýmu servisákovi. Otevřel kapotu, řek mi ať to zkusím natočit. No a pak se mě zeptal: "Mám to říct?"...."Rozvoďák!" Polilo mě horko a šly na mě nějaký mrákoty:-) 
. Takže jsem tam Cecilku nechal stát a pomalu se začal smiřovat se skutečností, že miláček bude hodně dlouho v "nemocnici" a možná ho bude čekat operace "srdíčka"! Pak servisák onemocněl a moje nervozita o to víc stoupla. Bál jsem se až mi zazvoní telefon a tam se ozve servisák a řekne mi, že se to potkalo. Pak jsem zajel jednoho dne do servisu a Cecilka byla zrovna na "sále". Proběhla zkouška tlaků a ....světe div se, ventily to držely. Pak měření kompresí a zase v pohodě, všechny hrnky stejný! Začala mi svítat naděje. Udělaly se rozvody a pak se to natočilo. Jeden hrnek trochu stávkoval. Dekl rozdělovače dolů a ejhle- jeden uhlík byl odštípnutej. Takže novej dekl a zase zkouška. Pořád to nebylo ono. Vyměnili se kabely ke svíčkám a Cecilka se rozeběhla zase tak jak měla:-) 
. To byla úleva. Takže ve finále jsem měl z prd... kliku, ale pořádnou. Když jsem miláčka koupil, tak měl najeto 203 tisíc a já blbec se nezeptal pův. majitele, jestli nechal dělat rozvody. Je to první moje auto, u kterýho jsem to podcenil a nevyplatilo se mi to! Moje blbost, ale zase obrovská zkušenost! Takže pozor na rozvody! Oprava mě nakonec vyšla i s váměnou nemrzky do chladiče na necelý 3.000,- Kč. Tak všem přeju hodně šťastných km bez nehod a újmy. 
[/b]
. Takže jsme hezky Cecilku vzali na lano a naštěstí to bylo na chaloupku jen asi 2 km a pěkně jsme jí tam odtáhli. Na chalupě jsem taky nezjistil, co tomu je. Benzín dávala v pohodě, točila, ale nešla jiskra. Tak asi elektrika v háji, říkám si. Druhej den zase na lano a přímo k mýmu servisákovi. Otevřel kapotu, řek mi ať to zkusím natočit. No a pak se mě zeptal: "Mám to říct?"...."Rozvoďák!" Polilo mě horko a šly na mě nějaký mrákoty:-) . Takže jsem tam Cecilku nechal stát a pomalu se začal smiřovat se skutečností, že miláček bude hodně dlouho v "nemocnici" a možná ho bude čekat operace "srdíčka"! Pak servisák onemocněl a moje nervozita o to víc stoupla. Bál jsem se až mi zazvoní telefon a tam se ozve servisák a řekne mi, že se to potkalo. Pak jsem zajel jednoho dne do servisu a Cecilka byla zrovna na "sále". Proběhla zkouška tlaků a ....světe div se, ventily to držely. Pak měření kompresí a zase v pohodě, všechny hrnky stejný! Začala mi svítat naděje. Udělaly se rozvody a pak se to natočilo. Jeden hrnek trochu stávkoval. Dekl rozdělovače dolů a ejhle- jeden uhlík byl odštípnutej. Takže novej dekl a zase zkouška. Pořád to nebylo ono. Vyměnili se kabely ke svíčkám a Cecilka se rozeběhla zase tak jak měla:-) . To byla úleva. Takže ve finále jsem měl z prd... kliku, ale pořádnou. Když jsem miláčka koupil, tak měl najeto 203 tisíc a já blbec se nezeptal pův. majitele, jestli nechal dělat rozvody. Je to první moje auto, u kterýho jsem to podcenil a nevyplatilo se mi to! Moje blbost, ale zase obrovská zkušenost! Takže pozor na rozvody! Oprava mě nakonec vyšla i s váměnou nemrzky do chladiče na necelý 3.000,- Kč. Tak všem přeju hodně šťastných km bez nehod a újmy. [/b]