TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdar vespolek,
objasni mi nekdo po technicke strance, jak je to mozne???
Pri rychlosti 120-130 se mi na sestku trochu chveje auto i volant.
Na 150 uz to neni temer znat a pod 120 sestku moc nepouzivam.
Pri prerazeni na stejne rychlosti na 5 je klid. I na 4, teda az na hluk motoru Uvedomuju si to az poslednich cca 5 tis. km. S autem jsem najel 22tis. km, ted ma 165tis.
Kola nekolikrat prevazena, nakonec v Toyote. Svezl se s tim i technik a jeho doporuceni je vymenit gumy nebo disky. Je fakt, ze se u vyvazovani technici vztekali.

Mne proste mozek nebere, jak by to mohlo byt spatnyma kolama, kdyz to na jiny kvalt nechveje.
Pak uz by ale zbyvala pouze prevodovka, ale razeni je naprosto v pohode, nic neslysim... Nebo nejaka rezonance....
Napada nekoho neco?
Predem diky

Je fakt, že Avensis je na kola - gumy - vyvážení, docela prevít, závada opravdu může být od toho.

Mih píše:Je fakt, že Avensis je na kola - gumy - vyvážení, docela prevít, závada opravdu může být od toho.

U mna na A4 vyvazenie celkom nepomohlo, boli to tycky stabilizatora.
Nerobi ti to aj pri rozbehu ? Mozno trepnem, ale nemoze to robit dvojhmota (pri zatazi) ?

a) zvlneny kotouce
b) nevyvazeny kola
c) tycky stabilizatoru

CommonUser píše:

Mih píše:Je fakt, že Avensis je na kola - gumy - vyvážení, docela prevít, závada opravdu může být od toho.

U mna na A4 vyvazenie celkom nepomohlo, boli to tycky stabilizatora.
Nerobi ti to aj pri rozbehu ? Mozno trepnem, ale nemoze to robit dvojhmota (pri zatazi) ?

Podle mne, jelikoz je setrvak na klikovce, projevoval by se pri nejakych otackach na vsechny kvalty. navic rozsypanej setrvak je prej celkem rachot. Tohle dela opravdu jen na 6. pri 120-130. Na ostatni kvalty nic. Proste to odpovida nevyvazenym kolum, kdyby to nedelalo jen na 6. Navic je to provazene takovym divnym dunenim. Stvou mne pazvuky, ale dokazu to ustat, kdyz vim, co to zpusobuje, tohle zatim nedavam
A hlavne se bojim, ze dopadnu jako knedlo, zacalo to spojkou, setrvakem, pak mu odesla 6 a ted nenavidi vsechny d-caty.

Mal som problem podobny a mozno taky isty, v rozmedzi 110-130 sa mi mierne rozvibrovalo auto a riadenie. Pomohlo vymenit pneu, vyvazenie nepomahalo, geometria v poriadku, problem bol v plasti a ten robil sarapatu. Skus prehodit pneu. Islo vtedy o plaste ktore mali 5 rokov. a boli dost zjazdene.

Gabriello píše:Mal som problem podobny a mozno taky isty, v rozmedzi 110-130 sa mi mierne rozvibrovalo auto a riadenie. Pomohlo vymenit pneu, vyvazenie nepomahalo, geometria v poriadku, problem bol v plasti a ten robil sarapatu. Skus prehodit pneu. Islo vtedy o plaste ktore mali 5 rokov. a boli dost zjazdene.

Myslis, ze pneu "vedia" kedy maju vibrovat ? Robi mu to len na 6ke !

Ty, commonuser..... To si děláš už moc velkou prdel..... Jistě, že to ví, protože rezonanční podmínka je splněna třeba právě na šestku a při 115 kmh.... to holt u kmitání občas je.

To mi je jasne ale stale nechapem, aky ma vplyv 6ka na pneu
Okrem vyssieho tocaku pri zatazi

A co třeba právě to splnění rezonanční podmínky: otáčky motoru (jen 6. kvalt), odskok kola a koherence třasu celého auta? Není to sice nic moc, ale vysvětlení fyzikálně správné.

Mozno sa mylim, mal som tiez problem a bolo mi poradene strasne vela veci ktore mam skontrolovat a vymenit a nakoniec pomohla prkotina - vymena plasta. Pisal som to tu len preto ze skor ako rozoberie pol auta nech skusi prave vymenu kolesa. Ta rezonancna frekvencia je svina, mne to robilo na 5-ke a je pravda ze som neskusal ine pregvodove stupne, no radili mi chod na geometriu, vymen tycky stabilizatora, vymen loziska a pod. a nastastie nic z toho sa nenaplnilo. Raz som zastal v horucom lete na renaulte a nechal vytocene predne kolesa a vonku bolo skoro 40°C, po troch hodinach statia mi to znicilo gumy a tie zacali rezonovat niekde medzi 40-60 km/hod. nad a ani pod tuto rychlost to nerobilo, volnym okom na gumach nebolo vidno nic a pomohlo tiez len vymenit ich. A neslo ani o lacne gumy, jednoducho stane sa a mozno sa da poskodit guma aj inym sposobom a okom to nevidno a vyvazenie nepovie nic.
A mimochodom dik za podporu "aczasa", neviem ci je toto forum o poradeni, alebo o niecom inom...

suhlasim s gabriellom. ja som mal podobny problem, auto dlho stalo, okom na tej pneu nic nebolo vidiet. pri rychlosti nad 110 km/h a do 130 km/h auto a volant vibrovali. pri vyvazovani mi mechanik ukazal ze to koleso mierne nadskakuje, asi 1 az 2 mm, pricom disk bol v pohode. vymenil som plaste a uz to nerobi.
Tiez ako gabriello som najprv vymenil predne za zadne a bolo to menej citit, kedze aj tie zadne boli ulezane, ale menej kedze zadna cast auta je lahsia a menej tlaci na plast.

Gabriello, nechapem, preco pises o nejakej podpore. Vsetci tu piseme nejake skusenosti, vedomosti a omyly, aby sme mu pomohli. O nic insie tu nejde. Ak tu nejaky iny nazor beries ako osobny utok na teba, tak ... .
Ak tym pneu:
"Kola nekolikrat prevazena, nakonec v Toyote." Vsetci maju blbe stroje, alebo s tym nevedia robit
Ale bodaj by ste mali pravdu ... to by bolo myslim najlahsie riesenie, mozno aj najlacnejsie.

Tam už se nemusí jednat o špatné vyvážení, ale o nepatrnou deformaci pláště z různých důvodů (výrobní vada, dlouhodobé stání na jednom místě atd.). Kolo jako celek vyvážené bude, ale když to přeženu nebude kulaté, nebo může mít poskozený bok od najetí na obrubník a stranově háže. Není to o tom, že by někdo neuměl vyvažovat.

redik007 píše:suhlasim s gabriellom. ja som mal podobny problem, auto dlho stalo, okom na tej pneu nic nebolo vidiet. pri rychlosti nad 110 km/h a do 130 km/h auto a volant vibrovali. pri vyvazovani mi mechanik ukazal ze to koleso mierne nadskakuje, asi 1 az 2 mm, pricom disk bol v pohode. vymenil som plaste a uz to nerobi.
Tiez ako gabriello som najprv vymenil predne za zadne a bolo to menej citit, kedze aj tie zadne boli ulezane, ale menej kedze zadna cast auta je lahsia a menej tlaci na plast.

Caute chalani,
diky za reakce, zrejme to opravdu budou ty zpropadene gumy, coz je mnohem lepsi informace, jak odchazejici prevodovka. Skoda jen, ze pneu maji jeste min. 5mm. Nekoupite nekdo Barum Bravuris2 215/50/17 91W v pulce zivotnosti?
Mozna jsem si to dodrbal sam, skladoval jsem je postavene do kominku... Jsem zvedav, jak na tom budou zimaky, uskladneny stejnym zpusobem....
Jo a jeste jedna poznamka, kola jsem navzajem prohazovat zkousel a nepocitil jsme zmenu.
Jeste tu byly zminovany kotouce a tyce stabilizatoru, to se priznam, nevim jak zjistit. Do brzd pedalu nic nemlati, tim padem bych o kotoucich asi nepochyboval. A pri prejezdu der nic nikde nemlati, tak snad i zaveseni kol resp. stabilizator bude ok.

Diky vsem za reakce a mnoho km bez servisu!!