TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim mam Avensisa z predmetu od februara a super, ziadne problemy, az na obcasne problemy so startovanim - klucik musim niekedy nechat dlhsie v krajnej polohe, resp. motor hned skape. Dnes rano to prerastlo do toho, ze sa nedalo nastartovat, podarilo sa mi to az na x-ty pokus. V baterke to nie je (skusali sme start cez startovacie kable). Nie som technik, takze to neviem adekvatne opisat, ale vsetko prebieha normalne, uz sa zda, ze motor naskakuje a - nic. Nemate s tym niekto skusenosti (pozeral som starsie otazky, ale zda sa mi, ze problemy so startovanim inych pouzivatelov boli ineho charakteru). Dakujem pekne za reakcie..

Jedna z možností, je napojiť na diag. ,keď to neštartuje, a sledovať údaje v reále, napr. tlak paliva na railu počas štartu graficky,teplotné snímače atd . No predtým by som premeral žhaviče.

mal som podobny problem, a vyriesilo sa to zmenou sw v riadiacej jednotke..

auto samostatne nestartovalo, musel som mat stlaceny plyn, inak to skapalo..

po vymene sw no problem aj v -20

keko píše:mal som podobny problem, a vyriesilo sa to zmenou sw v riadiacej jednotke..

auto samostatne nestartovalo, musel som mat stlaceny plyn, inak to skapalo..

po vymene sw no problem aj v -20

Prosim Ta, kolko to stalo? diky...

to bola srandovna story, lebo mi pri prepalovani odpalili riadiacu jednotku..

takze stalo to nieco okolo 1100 eur.. ale platil som len 50

keko píše:to bola srandovna story, lebo mi pri prepalovani odpalili riadiacu jednotku..

takze stalo to nieco okolo 1100 eur.. ale platil som len 50

Dik za info, dam potom vediet, ako som dopadol...

Pozor na to, aku budes mat predpokladanu cenu ioravy na preberacom protokole. Mozu sa od nej pohnut bez tvojho suhlasu max 25 %. To ma vtedy zachranilo.

Aktualizacia software a tankovanie len na znackovych pumpach.
A je po probleme !
2.0 D4D 93kW.

MTZracing píše:Aktualizacia software a tankovanie len na znackovych pumpach.
A je po probleme !
2.0 D4D 93kW.

OK, diky za rady..

Ach sakra, vraciam sa k teme: zatial to bolo par rozozratych hadiciek suvisiacich s prietokom paliva (preboha, ako moze nafta znicit za tri roky hadicky). Problem stale je, ze sa niekde straca tlak resp. pada nafta, a ked to aj v servise urobili, na druhu den to zas nestartuje. Takze musia este zistit, kde je problem (nie je to znackovy toyota servis, ale napojili to na diagnostiku a tam uz nie je ziadny problem). Nemate s tym niekto nejake skusenosti? Uz som z toho dost nestastny, vyse tyzdna bez auta ((

sakra, ako som tak pozeral anglicke fora, niekto tam tvrdi, ze stratu tlaku moze vstrekovac.. Nemali ste s tym niekto nejaku skusenost?

Já jsem měl problémy se starty při teplotách nižších jak -8 stuňů. V Toyotě se kroutili jak se dalo, bylo to neustálé vykrucování, sváděli to na naftu a kde co. Nakonec jsem se nedal a po tvrdém jednání to šlo znovu na dílnu a konečně uznali po delším testování, že vstřiky jsou v pytli a vyměnili je. Ale v teplém počasí problém nebyl, tak teď čekám na zimu.

pri dalsom studiu anglickych for som nasiel aj moznosti, ze by to mohli byt ventily scv alebo egr, alebo aj nejake tepelne senzory. Nestretli ste sa s tym niekto?

Ja mel problemy se startem u corolly D4D, po studenu chytala v pohode ale strasne blbe chytala tepla. Pomohla vymena scv ventilu. Ale zaroven technik rikal,ze to muze byt i dvouhmotym setrvakem, ze pokud je spatny, tak spatne snima otacky a tim dava spatny signal do ridici jednotky.

S odstupom sa - ako som slubil - vraciam k teme, ze ako som dopadol..Fu, to zas bola story... Som si uvedomil, ze auto je este v zaruke, tak som sa skusil online objednat v servise autogrand ba... Do zaruky mi chybal cca tyzden. Tak mi odpovedali, ze to uz nestihnu do terminu. To by ma dobre nastvalo, ale este horsie bolo, ze som zistil, ze podla ich databazy mam stocene km (odhad okolo 23-30 tis.), servisna historia je falosna, a tak mi je zaruka aj tak nanic.. Volal som teda predavajucemu nech mi to vysvetli, a nech sa nejako podiela na oprave. Treba povedat, ze bol sice ustretovy, ale aj tak - podvod je podvod.. Nakoniec som si problem vyriesil za svoje - vyse 700€... Problem bol v tom, ze sa nieco ulomilo v plavaku a tieto ulomky doriadili hadicky v palivovom systeme. Taktiez bolo treba vykonat nejake opravy cerpadla (vymena tesneni), a tiez bolo treba vymenit nejaky zberny kos.. Dalsia velmi zvlastna vec, ze ked boli trysky v autorizovanom servise, test dopadol katastrofalne pre vsetky styri.. co je ale zvlastne, lebo nakoniec auto funguje zatial bez problemov (akurat sa mi zatail zda, ze sa neumerne o vyse liter zvysila priemerna spotreba). Comu potom ma clovek verit. Ci zverejnim meno dovozcu, co vo velkom predava avensisy a ine toyoty si este rozmyslim podla ochoty predajcu kompenzovat moju stratu. Kto pripadne kupuju toyotu na zapadnom svk, nech mi napise, dam mu vediet cez sz.