TOYOTA KLUB Česká Republika

Uvazuju o odstaveni auta na zimu a z ruznych for a diskuzi mam ruzne informace ohledne stavu benzinu v nadrzi. Doporucuje se mit max mnozstvi benzinu v nadrzi, protoze benzin nevaze vodu a tudiz by se v nadrzi zadna nemela objevit (ze vzdusne vlhkosti). To ovsem vychazi z predpokladu ze se jedna o homogenni smes benzinu bez obsahu lihu, coz je trosku problem protoze vsechen benzin prodavany na trhu musi splnovat zakon, ktery narizuje podil 4,1 % lihu. Lih naopak vodu vaze, takze se doporucuje mit benzinu v nadrzi co nejmene. Dalsi otazka co "vysokooktanovy benzin" zda neobsahuje nahodou mensi mnozstvi lihu, tuto informaci se mi nepodarilo nikde dohledat. Osobne si myslim ze bude obsahovat stejne procento lihu a bude obsahovat pouze aditiva navic. Mate vlastni zkusenosti pokud ste nechali auto odstavene a zda byl pak s palivem problem?

A to mi řekni, kdo ti nakecal, že benzín neváže vzdušnou vlhkost????? To je asi taková blbost, jako to, že se benzín vodou ředí schválně.... .-/ Do litru benzínu se totiž vejde homogenně asi 3dcl vody a bude z toho stále jen litr paliva....!!!!! Takže pokud auto odstavit, tak s prázdnou nádrží. Nebo s plnou, ale před výjezdem hodit do ní nějaký velfobin nebo jinou sračku na emulgaci vody a autem pořádně zatřást...

ja mam zkusenost ze je lepsi co nejmin a pred vyjezdem dolit , mam v garazi navic rok odstaveneho "mustanga" jawu a i po roce hned naskocil a benzin jeste spatne nesmrdi , to same v moji celice kdyz jsem ji koupil tak stala asi 3 roky a jen jsem dolil benzin a pridal ten velfobin a bez problemu

Troška vody v benzínu nemůže motoru vadit, pokud se rozptýlí -- a líh na sebe vodu váže, takže ten neuškodí, ale pomůže. V podstatě udělá totéž, co ten Velfobin, ve kterém je stejně přes 90% lihu:
http://www.velvana.cz/_download/BL%20Velfobin.pdf

Voda by mohla vadit kvůli korozi a do plné nádrže už se nedostane a nedostane se tam ani kyslík, který je ke korozi taky potřeba.

tak99% dnešních aut má nádrž plastovou, takže ta koroze je bezpředmětná...

Říkám si, že to snad není pravda aže idnes v zájmu vyšší čtenosti situaci dramatizuje a i po pozavedení E10 půjde koupit normální N95...

http://auto.idnes.cz/benzin-natural-e10 ... tomoto_fdv

Idiocie, ještě v době, kdy se ukazuje, že na produkci biopaliv se toho víc spotřebuje, než se vyrobí...

Je to asi opravdu jen poplašná zpráva. Jinak by to bylo na hromadnou žalobu
Nicméně zajímavá je ta zmínka o čerpadle. Opravdu ten sráč s lihem vadí čerpadlu a proč ausgerechnet čerpadlu.....?
Pak by ovšem stačilo vyměnit čerpadlo a byl by klid

To že benzín starne je vec overená a pravdivá... nejde ale o tú vodu ale o degradáciu paliva ako takého - proste tie uhľovodíky a aditíva sa menia.... po mesiaci nie ale po 3 - 4 iste. Takže ja by som z auta dostal čo najviac pred zazimovaním a potom natankoval doplna čerstvý benzín.

Jsou stabilizátory benzínu,já to dávám do motorky,která je na špalkách každou zimu cca půl roku.Základ je mít plnou nádrž,to kvůli kondenzaci vody vlivem kolísání teplot.Odkaz na ten stabilizátor : https://tuning.autodoplnky.cz/autokosme ... 08618/?h=1

Dnes jsem měl dotaz na Benzinu ohledně Verva 100, protože se na internetu různí informace.

odpověď:
Benzín VERVA 100 má oktanové číslo v rozmezí 99,7 – 100,1 a standardně biosložky neobsahuje.
Rozdílná kvalita na různých čerpacích stanicích není možná, protože toto palivo je distribuované v České Republice pouze z terminálu Česká Rafinérská Kralupy nad Vltavou, tzn. že je zajištěna stejná kvalita pro všechny čerpací stanice BENZINA.