TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj Toyotaci Po roku a pol trapenia s turbom na Focuse som sa rozhodol, ze je cas na zmenu. Povedal som si nikdy viac ojazdeny turbodiesel, mozno som mal len fakt smolu, ale to je jedno. Chcem benzin a hlavne spolahlivy aby som sa pri kazdej ceste nemusel bat, ci dojdem az do ciela.

Preto som sa dostal az k Avensisu Dufam, ze coskoro budem patrit k vam.

Kazdopadne turbozatah 80kW turbodiesla by som si chcel aspon ciastocne vykompenzovat silnejsim benzinovym motorom. Preto mi ako prvy padol do oka 2.4i motor.

Vela o nom sa ale nepise, ked tu niekto nieco riesi, tak riesi naftaka, co ma mozno jednak tesi, ale na druhej strane sa o tom benzinaku ani nic nedozviem, fakt je tak bezporuchovy, alebo ho ma tak malo ludi, ze tu nenajdem o nom ani jeden prispevok?

Zaujimali by ma nasledujuce veci:

1. Vsade citam, ze to auto nie je na sportovu jazdu, co si neviem tak celkom u tak silneho benzinu predstavit, tak sa chcem spytat, ci nebudem prilis sklamany z jazdnych vlastnosti po prechode z vyborneho podvozku Focusa.

2. Niekde citam, ze na to, ze to je 2.4 motor, je prilis letargicky, vraj to sposobuje ten automat. Ale inde som zas cital, ze na to, ze to ma 120kW, tak je to pocitovo ako Honda, ktora ma 130kW. Tak by ma len zaujimalo, ake to bude pri predbiehani, kludne aj na manualnom mode prevodovky, ci to bude tahat aspon ako ten moj byvaly focus a bezpecne dokazem predbehnut aj na kratsiu vzdialenost.

3. Je na tom aute este nieco, co by som mal vediet, kym si ho kupim?

Kludne mi odporucte aj 2.0 benzin, len u toho sa bojim, ze nenahradi tak celkom vykon 80kW naftaka, na ktory som zvyknuty. Ide mi hlavne o bezpecne predbiehanie, ked jazdite trasu Praha - Poprad a kazde tretie auto vas zdrzuje, tak sa to celkom hodi.

O spotrebu mi tak celkom nejde, viem ze proti Focusu, ktory jazdil "na vzduch" bude tak dvojnasobna, ale na to, ze vzdy dojdem do ciela mi to stoji. Focus chudacik, teda presnejsie jeho nepodarene turbo ma nechalo stat 3x Raz z toho nastastie len 500m od domu.

Uvazujem inak o nieco 4-5 rocnom s najazdom okolo 50t, asi si po to skocim do Nemecka.

Dakujem za vsetky nazory

Spolehlivy benzin = Avensis 2,0l
Jen ho nekde sehnat ze. Kdo ma neda z ruky.

Ta 2,4 skoncila s T25 a nie vsade sa predavala. Mnoho ludi ju nema, lebo 2,0 manual sa dynamicky vyrovna 2,4 automat (podla mna, ale nejazdil som).
Tiez som prechadzal z diesla, takze sa priprav na iny motor a hlavne na ine auto. Pocit rychlosti je u Ava nizsi ako skutocna rychlost, clovek ma pocit, ze to ide ovela slabsie, ale treba sledovat tacho Samozrejme tah motora je polozeny vyssie, takze musis zmenit styl jazdy.
Sedi sa vyssie, je to tichsie a voci Focusu diesel (jazdil som) je to uplne iny vesmir. Na druhej strane je to tazsie, vacsie a voci Focusu menej obratne.
Ovsem vseobecne Avensis benal v dobrom stave sa zhana tazsie ... Ja som chcel 1,8 s malo km max 2-3 rocne, ale smola ... hladal som viac ako rok a to co som videl ... skoro vsetko to boli auta z Hertzu alebo Adacu a pod.
Nakoniec som sa spucil a kupil nove .

PS Pozor - 2,0 v T25 je priamy vstrek (citlivejsie na palivo) a vacsia odozva na plyn. 2,4 - neviem. V T27 je 2,0 uz nepriamy ... TTT upustila uplne od priameho vstreku v benale.

no teraz nechapem trosku, co myslis, ze je tazke zohnat benzinak v dobrom stave, ked kazdy hovori, ze sa na tom nema co pokazit a ze je to najspolahlivejsi motor

a v nemecku je ich na vyber relativne dost, aj 2.0 aj 2.4 z rokov 2005/2006 s 50-70tkm

naco by som si teda mal dat pri vybere pozor?

u naftakov chapem, ze podla toho ako s tym clovek jazdi, tak odide turbo, dvojhmotak, atd, ale u benzinu zas nemam take skusenosti, aby som vedel posudit, co moze byt zlym jazdenim znicene...

inak som pozeral aj na ten dvojliter a pride mi celkom svizny, mozno je to fakt lepsia volba ako ten automat, aspon sa co to usetri na spotrebe a poistke, ked ten rozdiel vykonovy nie je tak velky...

10mirec píše:no teraz nechapem trosku, co myslis, ze je tazke zohnat benzinak v dobrom stave, ked kazdy hovori, ze sa na tom nema co pokazit a ze je to najspolahlivejsi motor .........

Tím měl nejspíš namysli,že kdo ho má v dobrém stavu tak ho nedá z ruky a zbavují se jinak pošramocených vozů. 2,0 je skvělá volba

Presne tak jsem to myslel.
Avensis 2,0l po faceliftu v kombi je supervolba. Nicmene sehnat jej je takrka nemozne.
Vetsina lidi si to auto zamiluje a pocitam ho tak 8 let neda z ruky.
Super spotreba + jizdni dynamika + spolehlivost + tichy chod.

no tak este inak co na nom moze byt v 50tkm posramocene, ked vsade sa pise, ze je to najspolahlivejsi motor? ) Ide mi len o to, na co si mam dat bacha, ked si pojdem do Nemecka ponho.

takych dvojlitrovych avensisov 2005/2006 su tam desiatky, to su ako vsetko nejake auta z pozicovni?

10mirec píše:no tak este inak co na nom moze byt v 50tkm posramocene, ked vsade sa pise, ze je to najspolahlivejsi motor? ) Ide mi len o to, na co si mam dat bacha, ked si pojdem do Nemecka ponho.

takych dvojlitrovych avensisov 2005/2006 su tam desiatky, to su ako vsetko nejake auta z pozicovni?

Ty stale riesis len motor, ale to nie je jedine co sa moze poskodit ze. Ja co som bol pozerat, tak tie auta vyzerali na 3x tolko km. Popraskane narazniky, doskriabany interier, osuchane blatniky, chybajuce casti (napr. popolnik)., prepalene sedaky atd. Skoro vsetky boli z pozicovni a pod, takze som sa necudoval. Cez telefon bolo vsetko tip top.
Dalsia vec, co mi vadila - servisky boli ciste listy ! To ako nikto nemenil olej ??? Niektore boli dokonca nejak lepene - asi po buracke.

aha tak myslis, vidim, ze vy tu zijete uplne v inom svete ako na focus fore zacina sa mi tu pacit )

tu sa riesi poskrabany interier, co na focuse ani nikoho nezaujima, tam sa riesi hlavne aky olej tam dat, aby neodislo turbo znova

tak na taketo veci si samozrejme dam pozor, ide mi hlavne o ten motor, ze co moze byt zle na nom, pretoze ten je asi najdolezitejsi a to v akom je stave asi nie je vidiet na prvy pohlad.

Motor 2,0l je absolutne bezproblemovy.
Jediny benzinak co Toyota zdrbala byl 1,8l 1ZZ vyrabeny do 5/2005.
A ten se taky dodrbal jen pri nizke hladine oleje naslednym nedostatecnym mazanim (tim nechci rict ze u 2,0l muzes jezdit bez oleje )

Jediny na co si musis dat pozor je aby to nebylo trefeny apod.
Preji stesti pri shaneni!

jasne, tak to som velmi rad, snad to tak aj bude

asi ste ma presvedcili na ten dvojliter, este by som sa chcel spytat, od ktoreho mesiaca presne sa zacali robit tie faceliftovane? viem ze bolo niekedy ku koncu roka 2006 a ake su v nich rozdiely okrem interieru? z vonku to ani moc poznat nejde, asi tie blinkre na spatakoch a trosku ina predna maska?

aj nejake funkcne rozdiely? nieco som cital o lepsom nastaveni podvozku, ale neviem ci sa to tyka tohto FL.

ToyDrive píše:Jediny benzinak co Toyota zdrbala byl 1,8l 1ZZ vyrabeny do 5/2005.

Nejen 1.8, ale i 1.4 a 1.6VVTi (v Corolle) trpěli stejnou vadou. Hold se Toyotě přechod na hliníkové VVTi moc nepodařil
Bohužel problémy měla spousta výrobců, např. u Saabu to taky zdrbali a při agresivní jízdě docházelo k prohnutí bloku motoru. U Fabie HTP zase zdrbali rozvodový řetěz, takže sem tam přeskočil a motor šel do pr.. atd. Kvalitní motor aby člověk pohledal.

Mám 2,4 kombi v automatu a nemohu si stěžovat.Kolega má 2,0 kombi a manuál a sám uznal,že výkonově je to dost rozdíl. Kombík je trochu těžší,takže každý kůň navíc je znát.
Zcela bez problémů 2,0 také nejsou, občas tam odcházejí kaťáky.

no povodne som mal v umysle 2.4 liftback, tu ma vsetci presvedcili na 2.0 kombi )

ale ked mas 2.4, tak asi najlepsie budes vediet, aky je ten automat, ci je taky ako vsetci pisu, alebo sa s tym da normalne predbiehat, neviem si totiz predstavit co to znamena, ze je letargicky nikdy som nejazdil na automate

2,4 ma zase vetsi kroutak , na to nezapominat , osobne mam zkusenost jen s automatem z hondy CR-V a tam teda ani s manualem bych takhle rychle nepredjel , motor 2,4 je jeden z tech draticnich osvedcenych americkych modelu takze o spolehlivosti netreba polemizovat ( samozrejme kdyz ho nikdo neznicil ) ja bych radil kdyz nevis , zkus si najit treba Camry s timto motorem a automatem v nejakem bazaru a vyzkousej ho ,

2,0 jsem zastancem na normalni jezdeni a jiny motor bych do avensise nekoupil ( krome 2,4 ktera u nas je hodne malo )

jinak mam zkusenost v jizde s starsimi motory toyota 1,6 -100 koni , 2,0 156 koni a 2,2 136 koni , a kdyz porovnam ty "normalni" motory 1,6 a 2,2 tak ten kroutak je neskutecne znat