TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdarec, co říkáte na občasné použití aditiva do benzínu, ne kvuli +oktanovemu číslu, ale kvůli udávanému "vyčištění" palivového systému?Nebo treba benzin třeba OMW natural 100 oktan?Vadi takovy benzín motoru (popř Natural98)? Nebo sa na to patří vys...at prztže je to vyhození peněz...?
Motor 4E-FE naj 200tkm

vyhozeni penez podle me

Aditiva nedávat!!!!! neserte lidi, kdybyste chtěli porsche, tak si koupíte porsche..... Do auta s normou Natural 95 patří pouze natural 95 a ekvivalentní paliva, bez dalších aditiv.

tak mě hned nekamenujte jen jsem se ptal . měl jsem totiž rozhovor s jedním "hodně" chytrým pánem který mi to vřele doporučoval... A taky mi říkal že když vyměním lambda sondu že to bude jezdit se spotřebou o 1,5l menší- no fuj to jsou ale keci. Ja si o tom myslím svý(podobný ne-li stejný názor ) "velký pan opravář" (k němu ale corollku NEDÁVÁM a ani dávat nebudu...!!!)

Myslím, že sis odpověděl sám. Tyhle fake-aditiva ve skutečnosti jsou většinou na bázi iso-propyl-alkoholu, který se dá běžně sehnat.
Jediné aditivum, které uznávám je půllitru lihu před zimou a každou třetí nádrž kvůli vodě.
A vyměnit lambdu ? Už tohle by mělo být komické... ten výrobce to testoval několik let a ví, proč to tam namontoval. Pokud nějakej samozvanej strejda čipuje traktory z Německa, pak to význam má, ale proč vylepšovat dokonalé ?.....

že prej když už to má 200tkm tak se má měnit(ja v tom nevidim důvod něco měnit-dokud funguje )

Jináč zkusim zaběhnout do drogerky koupit líh, ať mám už připravíno na zimu. Však je za chvíly tady

Na co líh? V životě jsem do benzínu nic nepřidával a všechny auta jezdily v poho těch X let, co jsem je vždy měl

Ten líh se tam dříve přidával naprosto běžně, a to díky nižší kvalitě benzínu. Líh totiž na sebe váže vodu a tím se zamezí zamrznutí paliva v potrubí. U benzínu je to sice méně pravděpodobné, daleko častěji s to doporučuje u dýzlů.
Na druhou stranu máš pravdu, že v současnosti přidávat je to asi zbytečné, když jsou naše pole oseta pšenicí, ze které již chleba nikdo péct nemůže a rovnou se to vypálí na líh, který se přidává do pohonných hmot. Morální stránku této věci nechám stranou, z podnikatelského hlediska je to neskutečná kravina a vítězství zelených teroristů.

Off-topic: Příští rok má vstoupit v platnost další generace emisních limitů Euro 6. Po diskuzi se skutečně erudovaným člověkem jsme došli k názoru, že ta další norma již bude upravovat emise elektromobilů, takže se máme na co těšit.

radys03 píše:Zdarec, co říkáte na občasné použití aditiva do benzínu, ne kvuli +oktanovemu číslu, ale kvůli udávanému "vyčištění" palivového systému?Nebo treba benzin třeba OMW natural 100 oktan?Vadi takovy benzín motoru (popř Natural98)? Nebo sa na to patří vys...at prztže je to vyhození peněz...?
Motor 4E-FE naj 200tkm

Rozlišujme oktany a aditiva.
Vyšší oktany pro běžný motor asi ne, není na to optimalizován.
Aditiva, která přidávají prodejci benzínu po vzoru Shell V-Power věřím, že motor opravdu udržují v čistotě. Nicméně cena mi připadá příliš vysoká.
Existují přípravky od renomovaných firem, které podobnou službu asi udělají také (čištění vstřiků, ventilů apod.) za mnohem nižší cenu.