TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim ,mam problem s mojim avensisem 2.0 d4d rok 04, zacalo to pocas jazdy mi stratil vykon nechcel ist nad 2tisic otacek a asi po minute zase slapal v pohode,potom to urobil este raz.A asi za tyzden to zacalo znova a zacalo to aj cukat jakeby to zapinalo a vypinalo.Tak sem zeslapel spojku a pridal mu na 3 az 3,5 tisica otacek a potom to zas tahlo.Kolem 2tisic otacek to robilo problemy,tak sem potom skusil vypnut vahu vzduchu a slapalo to bez problemu asi tak tyden,potom mi to najednou stratilo vykon zo zaradenou rychlostou to islo max 2tisic otacek a na volnobeh 3tisic,tak sem zastavil a skusil vypnut motor a znova nastartovat,ale nic stale to iste,tak sem skusil zapojin znova tu vahu vzduchu,na volnobehu isel pekne do otacek ale ked som jel tak robil problemy a az pri vyssych otackach mal tach,a zacal ist dost cerny dym. Mal nekdo podobnu skusenost kto by mi mohol poradit aka je pricina?Mam objednanu vahu vzduchu ktora mi pride az v utorok ale nejsem si isti ci to bude len vahavzduchu.

No podla toho co pises to moze byt kludne ta vaha vzduchu, ale nemusi to byt na 100% ono. Mohol si sa s niekym dohodnut a vyskusat vahu od neho a hned by si vedel ci je to tym. Bol si aj na diagnostike ci nahodou nieco nevyhodi? Takto sa mozu prejavit aj chytene vstreky alebo zla nafta - len tu by som nevidel suvis v tom, ze ked odpojis vahu vzduchu ze to chvilu ide.

čau. měl sem stejný problem.byla to špatná nafta

nepoznam nikoho kto ma ten isty model,ale ked rano nastartujem tak za studena ide v pohode bez problemu,ale ak sa zohreje motor na svoju teplotu tak to zacne blbnut,ked vyslapnem spojku a pridam mu na 3 az 3,5 tisica vtedy dost zadymy,ale hned zacne tahat pri tych 3tisic otackach. naftu tankujem iba u BP a Shell. Na diagnostike sem to este nemal.

mam stejny model a diagnostika ti na 90 procent nic neukaze

trca píše:mam stejny model a diagnostika ti na 90 procent nic neukaze

A jaku naftu tankujes,precistil sem vahu vzduchu s original sprejem na to a byl sa projet stym a zase nic pri 2tisicach otackach tu skube jak svina a pri vysokych to jede bez problemu,akurat sa mi zda ze uz nejde tak hustej cernej dym jak pred tym,asi tak o polovicu to je lepsy s tym dymem.

Presne to sa mi stalo pred týždňom na ave 2007. Po diagnostike to vyhodilo chybný (otvorený) RG ventil (alebo tak nejako) je to hneď pri kapote na vrchu motora. Kamarát mechanik z toyoty to rozobral, ventil sme prečistili aj s rúrkou, nastriekal to nejakým sprejom a bolo po probléme. Robota na pol hodiny. Bolo tam čierneho bordelu ako uhlie požehnane. Je to nekvalitnou naftou. A to prisahám tankujem 80% Shell a zvyšok OMV a Agip. Ani raz noname pumpa. Podľa jeho slov tento problém v nemecku a ani vraj v poľsku nepoznajú. Vrele doporučil neustále liať aditívum. Mimochodom stalo sa mi to cca 1,5 mesiaca po skončení záruky. V toyo samozrejme chceli objednávať nový ventil...

EGR ventil

olaf píše:Presne to sa mi stalo pred týždňom na ave 2007. Po diagnostike to vyhodilo chybný (otvorený) RG ventil (alebo tak nejako) je to hneď pri kapote na vrchu motora. Kamarát mechanik z toyoty to rozobral, ventil sme prečistili aj s rúrkou, nastriekal to nejakým sprejom a bolo po probléme. Robota na pol hodiny. Bolo tam čierneho bordelu ako uhlie požehnane. Je to nekvalitnou naftou. A to prisahám tankujem 80% Shell a zvyšok OMV a Agip. Ani raz noname pumpa. Podľa jeho slov tento problém v nemecku a ani vraj v poľsku nepoznajú. Vrele doporučil neustále liať aditívum. Mimochodom stalo sa mi to cca 1,5 mesiaca po skončení záruky. V toyo samozrejme chceli objednávať nový ventil...

Ok,tak to skusim zajtra precistit a uvidime. zatim dik

najdi si tady vlakno o EGR, kdyz si stoupnes pred auto, tak ho hledej na prave strane z boku motoru dole.

A len tak mimochodom, prešiel som od vtedy pár km po meste a mal som pocit že klesla spotreba. Tak som dnes pred cca 200 km (okresky)cestou vynuloval počítač a div sa svete po návrate domou som mal 5,2. A to tú cestu chodím každý týždeň - dva. A takú spotrebu som nemal. Moja priemerná bola 6,3.

olaf píše:EGR ventil

tak uz to mam hotove,demontoval sem ten EGR ventil,vycistil,vystriekal ho som sprejom na necistoty, oskrkal usadeniny v kanalkoch a nahodil spat,jazdil som asi pol hodiny a bez problemou.Takze bol to na 100% ten EGR ventil,uvidime pri viac kilometroch ale myslim ze bude vsetko v poriadku,Dakujem vam za vasu pomoc,moc ste mi pomohli.Potom este napisem jak to jede.

nemáš nějaké foto z tohoto zákroku???

Jirka píše:nemáš nějaké foto z tohoto zákroku???

Bohuzel nemam,ale po druhy raz spravim nejake foto.Najel sem s tym 1000km a v pohode

olaf píše:Presne to sa mi stalo pred týždňom na ave 2007. Po diagnostike to vyhodilo chybný (otvorený) RG ventil (alebo tak nejako) je to hneď pri kapote na vrchu motora. Kamarát mechanik z toyoty to rozobral, ventil sme prečistili aj s rúrkou, nastriekal to nejakým sprejom a bolo po probléme. Robota na pol hodiny. Bolo tam čierneho bordelu ako uhlie požehnane. Je to nekvalitnou naftou. A to prisahám tankujem 80% Shell a zvyšok OMV a Agip. Ani raz noname pumpa. Podľa jeho slov tento problém v nemecku a ani vraj v poľsku nepoznajú. Vrele doporučil neustále liať aditívum. Mimochodom stalo sa mi to cca 1,5 mesiaca po skončení záruky. V toyo samozrejme chceli objednávať nový ventil...

Tento problem uz poznaju aj v Nemecku a hlavne VW majitelia. Premium nafta sa predava aj tu.