TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte,

nedavno som kupil nove obutie na moju Corollu Verso. Ale podla toho, co som neskor zistil, kupil som asi zly rozmer. V technicaku, mam ako alternativny rozmer uvedeny 215/55 R17, ale nikde (ani v prirucke, ani v aute na stitku s tlakmi) som nenasiel tlaky pre rozmer 215/55 R17. Co sa vsade spomina je 215/50 R17. Ak by ste niekto vedeli, ake su predpisane tlaky na Corollu Verso a pre rozmer 215/55 R17, tak mi dost pomozete.

Toyota sa vyjadrila, ze uvedeny rozmer oficialne nepouzivaju a nevedia mi pomoct, co je velmi zaujimave, pretoze v technicaku mam prave tento rozmer uvedeny ako alternativny ... no zahada

Vdaka

Tak to bude šotek... Ale jako tlak doporučuji vyzkoušet předepsaný pro 215/50R17. A nezapomeň, že tlak se má měřit a plnit "zastudena".

to aczasa: to ma tiez napadlo, ale momentalne mam koleso o 5,5% vacsie, nez ako by malo byt (teda 215/50), cize aj nizsi tlak v nom (pouzijem hodnoty, ako mi radis - momentalne na to aj jazdim) ... napadlo ma este nejaku desatinku na tlaku pridat ...

cus

Trochu fyziky
Nalejete-li 1 litr vody do nádoby o objemu 1 litr, bude to akorát. Když nalejete litr do nádoby pětilitrové, bude tam toho "málo".
Pokud "natlakujete" pneumatiku o objemu 1 litr tlakem 2,0 kPa a stejným tlakem natlakujete pneumatiku o objemu 5 litrů, tak jediné co se změní je objem média, kterým tlakujeme (tady zřejmě vzduch )

A teď k huštění pneumatiky ... mimo doporučení výrobce auta je také doporučený tlak k samotné pneumatice.
Někde (myslím že někde tady na fóru) jsou odkazy na stránky s přepočtem velikostí pneumatik ... třeba to pomůže ...

Ještě je možné zkusit kontaktovat výrobce pneumatiky ...

Osobně bych použil doporučené hodnoty na "originální" velikost a nic bych nepřidával - ale nejsem specialista a je to jen můj osobní názor.

A je opravdu velice špatný.
Rozhodně bych dal minimálně to, co je doporučeno pro "nejbližší podobný rozměr". Dokonce klidně i o desetinu více. Protože je naprostý nesmysl větší pneu podhustit abych dosáhl obvodové vzdálenosti menší pneu!!!!! To je prasárna a povede leda ke zhoršení všech jízdních vlastností auta. Větší pneu nafoukaná na dostatečný tlak, pokud se vejde do podběhu, má dostatečný rejd, je nebezpečná a nepovolená jen proto, že mění skutečnou rychlost automobilu a může lehce měnit sílu na štefty (pouze krutnou a střižnou při ostrém zatáčení).

Já o žádném podhušťování nikde nic nepíšu, ani o dosahování menší (či jakékoliv jiné) obvodové vzdálenosti.
Můj názor zní - hustit na tlak doporučovaný pro rozměr uvedený toyotou, neboť zřejmě nebude nižší a pravděpodobně nebude ani vyšší.
Podobné to bylo třeba i na feldě, kde standardní hodnota je 2,0 - 2,4 (nebo 2,6?) pro předek a 2,0 - 2,2 pro zadek podle zatížení. U ostatních aut mimo off-roudů a podobných kuriozit ... budou hodnoty přibližně stejné.

opět naprosto špatně. V současnosti je mnohem běžnější 2.5 a to na všechna 4 kola. Já mám na borůvce dokonce 2.9, ale to je taková lahůdka. .-)
Podezření o podhuštění jsem pojal na základě toho, že jsi dal do větné souvislosti větu o huštění doporučeném a stránce s přepočtem rozměru pneu. Asi jen tvá stylistická nedbalost a moje chuť číst co píšeš. )))

JO, jo, to se mi občas stává ... přiznávám

Teď jsem našel návod k autu - mám to v holandštině. Jsou tady dvě tabulky:



Ale předpokládám KAJENO, že máš stejnou tabulku... takže prostě postupuj rozumově ...

A v pneuservisech - pokud to nejsou naprostý tydýti by také měli pomoci ...
Tam kde jsi to koupil by Ti také měli poradit - a pokud ne, tak příště nakup někde jinde ...

Případně se zkus dohodnout s prodejcem na výměně ...

Tak rozměr pneu pro nové Verso - tedy letošní model je:

205/60 R16 , 215/55 R17 ... tedy v Toy.. by měli tuto informaci zjistit

info z: carconfig.toyota-europe.com

Nazdar,
tu tabulku mam tiez ... v holadstine. O tom ze do novych Verso davaju rozmer 215/55 R17 viem ... ale oni mi nevedeli povedat o tlakoch - lamy. Neriesim. Kolesa mam nahustene a som spokojny. V predu 2.6 a vzadu 2.5 Do zakrut neplanujem jazdit driftom, takze no problem.

Vdaka za vase nazory.

k

Tak pokud bys uměl driftem s předohrabkou... tak klobouk dolů Ale myslím si, že máš nahuštěno dobře. ))))

To co je v techničáku chce brát jen orientačně ... důležité jsou informace od výrobce .... přes všechny možné informační systémy totiž vlastně žádné propojení nikde neexistuje, takže údaje na úřadech jenom přepisují ...

Tak to jsou teda v Toy.. kde jsi se ptal opravdový lamy ... a nejezdil bych tam ani s trabantem ... možná to vědí, ale na zákazníka prdí ... to se nedělá ...

Taky trochu řeším tlak, hlavně u mých letních gum (cca 50%), který jsou s předepsaným tlakem 2,4 dost tvrdý a při přejezdu ostřejších nerovností, třeba záplat to docela drncá (měkčí zimáky jsou v pohodě). Když je mám na 2-2,1 tak je auto zas takový divný zatáčkách. Takže mám teď přijatelný kompromis 2,2. ... Pro pohodlí i menší útrapy auta bych volil spíš měkčí nahuštění než je předepsáno. 2,5 a víc bych dal jen pokud bych jezdil jen po parádních dálnicích, který u nás ale nemáme ...

Pokud je auto "divný v zatáčkách", tak už to máš podhuštěný ... (a ne zrovna z kraje hodnot na dané zatížení)
Ty hodnoty udává výrobce z jistých důvodů ... má to vyzkoušené ...
Kdysi jsem zkoušel experimentovat s tlaky na feldě a vyšlo mi ... že se mám držet v rozmezí udávaných tlaků ... a přizpůsobovat to provozu vozidla - tedy hlavně zátěži a toho jestli jedu v zimě nebo v létě ...

To že ti to auto "drncá" na nerovnostech je normální ..., někde jsem navíc četl, že verso jeden druh nerovností překováná velmoi dobře, druhý hůře než jiná auta ...