TOYOTA KLUB Česká Republika

Nevíte někdo, jak přitahnout ruční brzdu na T22?Brzdí mi až tak na 10 zubu,kdy je páka skoro u stropu.Mám tak 5 cm, že mi jde na prázdno a docela mě to vadí..

To už asi bude na výměnu lanovodů a možná i paken. :-/

Mas rucnu riesenu ako na T25? Mas pakne v bubne? Ja som to na T25 urobil tak: povolil som uplne lanko pri pake rucnej brzde a potom som pritiahol koliesko ktore roztahuje pakne skoro az tak ze trosku pakne suchali o bubon. Musis to urobit aj na lavej aj na pravej strane. Potom uz len pritiahnes lanko pri pake (dnu v aute). Mne tiez brzdila ako teba paka sla dobre ze nie az po strop a aj tak nebrzdila. Teraz 4-5 zubov a drzi tak ze ju ani s motorom nepretocim. Najskor si ale pozri ci mas este dobre pakne. Myslim ze to bude stacit len dostelovat.

presne tak , povolit , vzadu rozebrat a zkontrolovat jak na tom jsou a pokud dobre tak se to nasteluje aby lehce drhly , pak se to treba jeste trosku povoli a dotahne se to matici u paky - zazil jsem nekolikrat ze stacilo dotahnout jen tuto matici ( a proti povoleni jsem tam dal dve matky a silikon proti povolovani )

jj ještě se dá přes bubínek doladit vzadu samostav,ale pokud ručka nebrzdí tak bych to raději před dotažením zkouknul přeci jen hodně pakničky vydrží ale nesmrtelné nejsou

Mrknu na to,ještě se zeptám, nevíte, jak se sundavájí ty plasty okolo ručky, abych vyšteloval ten šroub tam, tak to musím všechno sundat, nebo je na to jiná finta??

Nevíte někdo kolik mm má mít na paknách nové obložení?

Aj ja mám taký problém s pákou ručnej brzdy. Pri zatiahnutí je skoro kolmo , no brzdí dobre. Chcel by som to doštelovať dotiahnutím pri páke, len neviem kde sa nachádza skrutka na štelovanie a ktoré plasty treba otvoriť a ako?

Ahoj .. mám s ruční brzdou trochu jinej problém.
Dnes jsem měnil kola na zimní a všiml jsem si, že přestože byla ruční brzda zatažená, obě kola měla znatelnou vůli a daly se pootočit. Levý cca o 3 cm (bráno vzhledem k povrchu pneu) a pravý asi o 7 cm. Pak se vždycky jakoby o něco zarazily - jako by bylo volné nějaké uložení. Nesetkal jste se s tím někdo?

Je to v poriadku , je to druh čelusťovej brzdy so samoposilujúcim účinkom oboch čelustí ,ktorý sa používa na parkovaciu brzdu.

Pokud je to tak v pořádku, jsem rád, ale dost mě to překvapuje, že zabržděný kola se můžou takhle pohybovat.

A nezkoušel jsi omylem točit předními......?

Nikdy jsem si nevšiml, že by kola zabržděná ruční brzdou šla pootočit. Podle mě je to nesmysl.

Je to iba pri parkovacej brzde jednoučelovej, nie pri brzde zadnej, spojenej s ručnou.

Předek auta poznám bezpečně, takže tím to být nemůže
...právě jsem se s tím taky nikdy nesetkal, proto mě to zaráží. Ale zatím jsem měl auta se zadníma brzdama bubnovejma, nebo kotouče, který ale byly společný i pro parkovací brzdu. Kombinaci kotoučové a parkovací bubnové mám poprvé.

Já s bubnokotoučema také zkušenost nemám, také vždy buď kotouče s ručkou přímo, nebo bubny. Ani v jednom případě to nic podobného dělat nemůže. A ty bubnokotouče jsou snad v zásadě na stejném principu, jenom průměr toho bubínku je menší.