TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny.
Jsem tu nováček. Koupil jsem Yarise rok 2000, 1,0VVTI 50kw typ motoru : 1SZ. Dělá mi to tento problém: Při přidání plynu při jízdě i třeba při stojícím vozidle a přidání plynu,tak se to kolem 2tis.ot uplně zahltí a pak najednou otáčky vyletí nahoru,při jízdě to má to dělá to,že to auto jakoby cuká a nemá výkon.
Nemáte někdo radu,co by to mohlo být.Za vaše typy budu rád.

Děkuji Libor

Sviečky?? Lambda sonda(alebo ako sa to volá) ? Vstreky?
Je treba prečistiť systém??
To ti je takto ťažko asi povedať.
Možno by nebolo od veci ísť na diagnostiku..-ja viem..,takéto "mudre" slová nechceš asi "počuť" - to aj teba by napadlo..Ale ti to je tak...................
Mohlo to robiť niekomu to,inému tamto a tebe to môže robiť uplne niečo iného ...a ty budeš vymienať jednu sučiastku za druhou dovtedy, pokial sa netrafíš??-to by si prerobil.
Ale počkaj-možno sa niekto nájde a poradí ti naozaj-teraz zaleží len na tom,či to potrebuješ súrne alebo nie.Vieš že je uhorkova sezona,takže vela ludí je na dovolenkách-a tak...

Kabely. Na 98,6%. Jestli to teda má normální cívku a ne ty čtyři přímo u svíček.

Sorry,porovnam to zasa so S120.- Presne toto mi robila -ked som predbiehal,tak to to zacalo cukať. - tý koki...to som mal srdce v trencloch...auto oproti,druhé vedla mňa...
Vymenil som kable.Nebolo to tým...Potom som vymenil cievku-a ta blbla-pomaly odchadzala...
Ale ako je to u týchto moderných aut,neviem...neviem ani to, či má nejakú cievku alebo nie,preto som si nedovolil tuto možnosť napísať...

chlapi toto sa m dialo na ibize 1.4 za pol roka 4 krat nakolko tam su cievky 4! vzdy to zacalo trhat a vykon zidny to len tak dojst do servisu a nechat vymenit a potom zase chvilu pokoj pokial sa neozvala dalsia a takto styri krat ja by som to tipol na tu cievku

a ked to das na pocitac tak to nehlasi kde je chyba ?

Svíčky jsem vyměnil a tím to není. Má to cívky přimo na každé svíčce. Dneska přijede známej s diagnostikou,tak to snad něco napíše,kontrolka nesvítí,ale spíš nesvítí vůbec,možná ji někdo vytáhl.

diagnostika podobné poruchy zapalování a ucpaných vstřikovačů moc neodhalí, maximálně kvuli špatnému spalování hlásí jednu nebo obě lambdy - diagnóza je to tady spíš a sluchu a zkušenosti

zkusil bych nejdřív nějaký prostředek na pročistění vstřiků, potom bych zkusil nějakou cívku pujčit a zkoušet měnit. A ty vstřiky taky zkusit měnit...

Tak pokud odešla nějaká cívka,tak by to ta diagnostika mohla odhalit,ale to není nikdy jisté,napřed to ale raději nechám vyčíst,než začnu něco měnit. 5eknu mu i at se podívá,jak který válec pálí,pak se toho třeba odhalí.

Kontrolka se musí rozsvítit před nastartováním motoru. Jestli ne, tak fakt nesvítí vůbec.
Jestli to má cívky u svíček, tak asi ta cívka. Nejpravděpodobnější závada. Diagnostika jsou podle mě vyhozené prachy, nejlepší je ty cívky proměřit.

Tak mi porad,jak je mám proměřit? Nikdy sem tohle nedělal.

No.... klasické cívky se proměřovaly normálně ohmmetrem. Bylo to sice jen orientační, ale dalo se podle toho usuzovat, v jakém je stavu. U těchto co se dávají přímo ke svíčkám nevím, to jsem nikdy v ruce neměl. Ale jestli je to normální cívka, tak by to fungovat mohlo. Navíc by bylo snadné ty čtyři porovnat mezi sebou a vyloučit tu, která by ty parametry měla výrazně jiné.

Cívky jsem proměřil,volal jsem kamarádovi a ten mi poradil,že je mám změřit mezi sebou ,tedy ty jednotlivé piny cívky a porovnat hodnoty jednotlivých cívek mezi sebou. Každopádně byli stejné.
Diagnostika nezjistila žádnou chybu,ale v měřených hodnotách házela divné hodnoty váhy vzduchu,kterou sem si myslel,že ani nemá.
Ukrývala se přímo nad škrtící klapkou v tom plastovém sání.
Čističem jsme ji prostříkli a auto jede ''jak z praku''.
Děkuji všem za rady.

Tak snad je to tím. A co ta kontrolka motoru, svítí.....?

Podle diagnostiky nesvítí,ale fyzicky taky ne:-(

Začni žárovkou. Ale tahle kontrolka by tam být měla.